var servar ni bilen ?

Är dessa två killar blattar?

Nej absolut inte😁 vad får dig att tro det? Det är två svenska killar ej blattar.

Haru tagit DNA test påråm för att säkerställa etnicitet?

Det är väl det första man gör innan man lämnar bilen🤔😆😂😂

Ja även dom mindre verkstäderna måste ju för att kunna existera ha både kompetensen och utrustningen för att serva dagens bilar. Dessutom får man ju en direktkontakt med personalen på ett helt annat sätt än hos dom ofta stora märkesverkstäderna. Själv blev jag rekommenderad "min" bilverkstad av en bekant. Dom små oberoende bilverkstäderna med välutbildade mekaniker skall vi nog värna om, många har ju tyvärr försvunnit.

Körde Volvos märkesverkstad förr, prova deras granne som var Meca som skratta eftersom han såg ett mönster.
Sen pröva jag Mekonomen men tyckte de hitta en massa skit (ville ha 18000 för en då 10år gammal Volvo typ).

Nu med min nya bil (5år) så pröva jag hos en som kör solo, pröjsa 2300kr, har nog aldrig betalt så lite för en service. Kommer fortsätta gå till honom

Bara på auktoriserad representanter

Det har varierat lite var jag lämnat in och jag har svårt att se något tydligt mönster i att märkesverkstäder skulle vara bättre än fristående eller vice versa.

Numera servar jag i huvudsak bilarna själv.

det är också så med "märkesverkstäder" att ju äldre en bil är desto mer pengar vill de ha för att serva den där av olika anledningar. sedan sätter de en junior som gör jobbet som ska lära sig på din bil, så att de kan maximera sin profit.

man ska göra så mycket man kan själv. Om man gör jobbet själv kan det vara bra att handla en del av delarna hos någon annan än Biltema. det finns tyska firmor dr man kan få märkesreservdelar för samma pris eller billigare än vad samma reservdel kostar på Biltema. Man måste ha lite tålamod och framförhållning. Handlar man tändstift kanske man kan handla något som är lite bättre och dubbla det man behöver.

anledningen är det blir färre mindre verkstäder är för att folk tror att det är smartare att gå till självlärda muslimer för man tror man kommer undan billigare. så lär de sig på din bil och sätter in något skit som gör att man måste gå till en annan.

sedan har vi fenomenet att folk har mycket mindre pengar att röra sig med nuförtiden, man har inte råd att handla körkort och bil som man gjorde innan. för att kunna ta ett körkort krävs normalintelligens, tålamod och ett mål. har man som mål ett låtsasjobb för ens mamma gick den vägen behöver man ingen bil.

Servicetillfällen som färddatorn påminner om:
Mekonomen, då auktoriserad verkstad innebär resor på ca 10 mil tur och retur.

Om slitagedelar behöver bytas, exempelvis hjullager eller stötdämpare:
En vän som skruvat tävlingsbilar i flera år.

Mindre, enklare byten såsom lampor eller dyl:
Jag själv.

Jobbar på en allbilverkstad,tidigare var jag på en märkesverkstad. I mitt tycke och dom rekommendationer jag ger mina kunder är att så länge maskinskadeförsäkringen gäller är det bra
att göra service på aukt.märkes verkstad,men inget krav. Vad jag fått veta är att rent juridiskt är det
ok att serva på annan verkstad,men ser bra ut i serviceboken om servicestämplar är ifrån en aukt.service
verkstad.
Vi servar många nyare bilar, och ser till att följa dom serviceprotokoll som finns tillgängliga,men man ska nog kolla upp på en märkesverkstad om det finns tex återkallelser,jobb som generalagentern tar på sig!
Många glömmer att det finns en 5 årig/ 8000 mil sk avgasgaranti som endast kan lösas vid en rep hos
en aukt serviceverkstad.

Att vi på en "allbilverkstad" kan göra all service som ska göras till ett lägre pris är inget konstigt.
Timdebiteringen är c:a hälften,och det beror på att vi inte är tvungna att köpa all utrustning mm.
Delarna köper vi från en annan leverantör,istället från att ta delar från en märkesverkstad.
Priserna på delar går upp även på icke original delar, men oftast bättre pris med samma kvalitet än
märkesverkstadens delar.

Så jag tycker att lämna bilen till en seriös allbilverkstad är ett bra alternativ till sk "originalservice" är helt ok!!!