Bilar idag gjorda för att gå sönder?

Det är en jämnare och mjukare motorgång med kamrem, stor anledning italienska sportbilar av dyrt märkte fortfarande använder.

En vanlig svensson med ointresse för bilar märker inget så klart mellan kedja och rem men dom bilarna är inte byggda för svenssons heller utan för entusiaster.

Förr var det så också men man visste vad som var skit eller inte, tex om man köpte en Fiat på 80-talet visste man det var skit, dom gick sönder hela tiden eller Alfa Romeo som exempel.

Men idag verkar det vara skit allt, MB, BMW och för att inte prata om VW som inte håller nåt.

Dom kan ha byggt upp starka varumärken men dom faller rätt snabbt också, så dom biter sig själva i svansen genom att bygga skit.

Volvo 240 var ju det bästa på den tiden om skiten skulle hålla, vad håller idag? ska man köpa en stor amerikansk truck?

Så sant, det som byggts upp under en generations tid går lätt att rasera på några år. Detta har både MB och VW lyckats med.

Avsiktliga rena lurendrejerier är det nog glest med, trots allt. De flesta verkstäder vill såklart tjäna pengar och göra en bra affär, men de lever också på sitt rykte. Så om de verkligen lurade folk så som många påstår och tror de gör så blir de nog inte så populära eller långlivade.

Dessutom kan vi ju ta en funderare på detta du skriver om att folk är så okunniga om bilar. Ja det stämmer i många fall, men det är ju då samtidigt jäkligt märkligt att folk plötsligt är sådana satans experter på bilar verkstäder när det kommer till att sitta i sådana här trådar och vräka ur sig mängder av påståenden om bilar och verkstäder.....

Jag som faktiskt har rätt skapliga kunskaper om bilar verkstäder och teknik, då jag pysslat med detta i en herrans massa år, och även har en del utbildning i saken. Jag ser dagligen folk som självsäkert påstår saker som direkt visar att de föga eller ingen koll på det de pratar om, det kryllar t ex av dem i denna tråd. Det är som att sitta med ett gäng lallande nötter runt ett fikabord och de svamlar hej vilt om sina ”upplevelser” och erfarenheter, och man hör att det bara är anekdoter, utan saklig grund eller bevis, eller grova missuppfattningar, överdrifter och förvanskningar. Ja rena lögner är inte heller så ovanligt...

Så, hur tusan ska folk som generellt sett har så dåliga faktiska kunskaper om bilar och verkstäder, kunna sitta och döma ut dessa när de uppenbarligen inte vet vad de pratar om....

Det är ju inte så ovanligt i sådana hör trådar att nån stolle kliver in och påstår att verkstäderna blåser folk när de tar säg 2498kr för att skifta bromsbelägg på en Volvo, för de själva klarar ju det på under 20 min och delarna kostar under 200kr, typ..... Det visar att de inte har koll på vad det är som kostar på en bilverkstad, och vilka krav de har på sig att följa. Och sen även glömmer en jäkla massa moment när de jämför sin egen tidsåtgång....

Det är fortfarande ingen här som har påstått att verkstäderna kontinuerligt bestämt dagligen lurar folk, men jag har själv varit med om att få betala sjuka överpriser för byte av tändstift, bakdrev osv. som jag i efterhand fått reda på. Detta hände när jag var 19 år, hade skaffat min första bil och åkte till en verkstad i Hornstull jag hade fått tips om av en mer bilkunnig medmänniska.

Precis som att turken i kiosken inte slår in dina Twix på ett kvitto utan ger dig växeln ibland och tar det svart så kan bilmekanikern också gå med lite extra vinst genom att påstå att en viss tjänst kostar mer än den egentligen gör om kunden nu är ung som jag var eller helt enkelt okunnig.

Sen hur brett och vilt fusket utspelar sig vare sig det gäller bilverkstäder eller turkkioskar kan man ju bara spekulera i. Du låter som en riktigt besserwisser ibland när du uttalar dig. Varför skulle folk sitta här anonyma och hitta på rena lögner? Visst alla kanske inte har all fakta och den bilkunskap du påstår dig besitta men jag väljer iaf. att tro på det folk skriver i ett anonymt nätforum tills motsatsen bevisas. Gör man tvärtom blir det inte sådär jätteskoj att ens vara aktiv på ett forum.

Det är fortfarande ingen här som har påstått att verkstäderna kontinuerligt bestämt dagligen lurar folk, men jag har själv varit med om att få betala sjuka överpriser för byte av tändstift, bakdrev osv. som jag i efterhand fått reda på. Detta hände när jag var 19 år, hade skaffat min första bil och åkte till en verkstad i Hornstull jag hade fått tips om av en mer bilkunnig medmänniska.

Precis som att turken i kiosken inte slår in dina Twix på ett kvitto utan ger dig växeln ibland och tar det svart så kan bilmekanikern också gå med lite extra vinst genom att påstå att en viss tjänst kostar mer än den egentligen gör om kunden nu är ung som jag var eller helt enkelt okunnig.

Sen hur brett och vilt fusket utspelar sig vare sig det gäller bilverkstäder eller turkkioskar kan man ju bara spekulera i. Du låter som en riktigt besserwisser ibland när du uttalar dig. Varför skulle folk sitta här anonyma och hitta på rena lögner? Visst alla kanske inte har all fakta och den bilkunskap du påstår dig besitta men jag väljer iaf. att tro på det folk skriver i ett anonymt nätforum tills motsatsen bevisas. Gör man tvärtom blir det inte sådär jätteskoj att ens vara aktiv på ett forum.

Roande att se era ”expertutlåtanden” och hur illa de stämmer med verkligheten....

MB och VW m fl har gjort en del fadäser ja, men de har fortfarande mycket högt anseende generellt sett, och är i VWs fall fortfarande en av de mest sålda bilarna i europa

Denna tråd blev lång och intressant faktiskt.
Mycket hetsiga diskussioner hit och dit om experter mekaniker ingenjörer .

Men har vi någon här kommit fram till en bra bil här då enligt nån här i tråden sa att alla bilmärken var skit. Eller iallafall blivit mycket sämre än vs de varit.

Jag vet inte vad jag vill ha för bil o vet inte vad
jag ska köpa heller har ni några tips ?

Det har man alltid gjort. Volvo 240 hade en beräknad livslängd på 14 år mjag minns rätt, för exempel.

Det ska var rosten då. Jag har haft några 240.or, och mekaniskt gick de utan vidare 40000 mil. Och om nåt gick sönder, så var det enkelt och billigt att reparera den. De är inte alltför ovanliga på vägarna än idag, till skillnad mot andra samtida bilar.

Ser vi t ex på den länk till BW som du gav, så nådde de så bra resultat med kedja för att de lyckats få fram en speciell kedja etc som inte var som de konventionella kedjor som används i decennier.

Kedjelås på en kamkedja? Finns det verkligen?

Sen ser inte alla kamkedjor ut som cykel/mc-kedjor heller.

Ducati kör ju med stötstänger, vilket kräver betydligt tätare serviceintervall än motorer med kedja.

Koeniggsegg har ju pneumatiska lyftar, men tror inte det är ekonomiskt görligt på en normal bil, och vet inte om de kräver mindre underhåll heller. Tveksam.

Kugghjul är en annan variant, men det krävs ju några stycken då det oftast är en bit ifrån vevaxeln upp till kamaxlarna. Finns förmodligen en bra anledning att man inte valt den lösningen.

Och det är priset på kedjan som gör att det blir dyrare, det är som sagt ett betydligt mer omfattande jobb att byta den.

Allt vi konsumerar och använder på daglig basis är gjort för att förr eller senare ta slut, eller behöva bytas ut. Annars hade det ju lixom inte fungerat. Allt från bilar, datorer och möbler är bara några av våra saker vi brukar dagligen vi säkert kommer byta ut 10-15 ggr i livet, beroende på ålder, intresse och ekonomi.

Har faktiskt ganska nyligen lärt känna en kille som jobbar inom bilverkstad hela livet på olika ställen och helvete vad jag har fått höra, det fuskas så utav helvete och tas så mycket extrapengar från dumma godtrogna individer som bara betalar och inte frågar, det är lätt att tjäna pengar på den typiska svenskheten.