Kan en vanlig Svensson leasa Tesla?

Är du dum i huvudet? Läs tråden.

Det är väl fler som är dum i huvudet i så fall? Du får väl tänka på hur f-n du skriver🤔
Det är tydligen fler som läser ditt inlägg fel som nedanstående svar du fick. Om du vill att man ska förstå vad du menar så får du nog formulera dig bättre när du skriver.

👉👉 3-4 tusen för en tesla?? Vilken värld lever du i. Räkna med 7-8 för privat leasing på en sån om inte nån tusenlapp till.
Om en vanlig svenne har råd med det och du snackar 3-4 tusen så är svaret nej.

Det är ingen nyhet. Det du skriver har skrivits. Jösses...

Jo det är sant. Behöver man inte byta batterier och/eller det inte kostar multum och hållbarheten är mycket god blir nästa bil en tesla isf.

Jo, fyfan för att vara den sortens ingenjör idag, det måste vara riktigt deprimerande ibland. Man vill designa den bästa vitvaran någonsin men tvingas istället medvetet designa in fel i sina skapelser. Själv hade jag dött lite på insidan varje dag.

Du tror på fullaste allvar att det är vanligt att företag medvetet implanterar fel i sina produkter så att de ska gå sönder?

Stor skillnad på att utveckla en produkt som ska hålla några år med att aktivt och medvetet implantera fel i produkten.

För att svara på frågeställningen. Självklart kan en vanlig medelsvensson ha råd med en Tesla, förutsatt att denne prioriterar bort annat.

Sen om detta är smart eller inte? Det är väl inte upp till mig att bedöma. Om de verkligen värdesätter en Tesla så högt är det deras eget val. Så länge inte finanserna visar röda siffror vid månadsbryt är det väl bara att köra.

Har ju garanti på batteriet i 8 år iaf
Och leasar man en bil så behöver man ju inte direkt tänka på sånt

Men du kanske tänkte köpa en privat.)

Många har ju som tjänstebil . Men runt 8000 i månaden och då ingår inte laddstolpen hemma ...

Billig hemelektronik går ju sönder ibland (det gäller ju alla prylar som är felkonstruerade). I vilket fall som helst är det mycket färre saker som kan gå sönder i en elbil (motorstyrning, växellåda, avgasrening osv). I mina bilar så har elektroniken enbart gått sönder på delar som varit felkonstruerade (tex. fellödda ABS-enheter på Volvo S80). Det har varit modellrelaterade fel (där samma pryl gått sönder på alla dessa bilar).

Tack!

Ja det tror jag på fullaste allvar och så har det varit sen den första glödlampan som brann mer eller mindre för evigt. Det var mycket pyssel med att få ner hållbarheten till 10k timmar. Frågan är snarare varför man inte skulle göra det så som marknaden ser ut idag? Samma sak med mycket annat, typ kläder, går ju knappt att få tag på rejäla grejer längre, det har blivit nischprodukter. Apple blev ju påkomna med att i smyg sänka klockfrekvensen på äldre telefoner så att de skulle gå sämre. Så varför skulle inte biltillverkare satsa på delar med "optimal" hållbarhet?

Edit: https://en.wikipedia.org/wiki/Planned_obsolescence

Dock så har ny information uppdaterats i tråden. Tydligen så ska batterierna hålla utan att bytas i minst 60000 mil men det verkar vara en osäker prognos.

Tesla Model S är byggd för en enda sak att hålla fattiga arbetarslödder (heter låginkomsttagare idag) borta. Dom delar inte ens ut nån broschyr till dig om de vädrar morgonluft.