Audi-bakljus tål inte biltvätt!!!, 🤓.

Det är sant, och vanligt, och nåt som många kanske tar lite för lätt på med risk för elände.

Men det finns även en mer kemisk aspekt i saken. Den plast som bakljusen är gjorda av, den transparenta färgade, är inte totalt resistent mot de ämnen som finns eller kan finnas i olika avfettningsmedel. Det finns inlägg tidigare i tråden som beskriver detta från herr Edlund.
Det betyder att brassar man på med onödigt mycket avfettning, onödigt ofta, så kan det få negativa effekter på dessa plaster. De kan börja få mikrosprickor etc, vilket kan leda till läckage.

Då denna plastsort används i många olika biltillverkares lyktor, så är det inte heller bara ett isolerat Audi-problem, utan kan även uppstå på andra bilar med.

Du verkar inte vilja/kunna svara sakligt på det jag skrev, men kastar in sådana här inlägg för att väsnas lite....?

På vilket sätt skulle det jag skrivit associera till bondmeck....? Förklara, ge exempel....

Jag har rätt ingående förklarat en hel del saker på trådens topic och en hel del annat med.

Kan du t ex ge oss seriös statistik på hur vanligt det är att just Audi får sådana läckage i bakljusen...? Att det förekommer vet vi, men vet vi, eller du, hur stor andel av antalet Audi på vägarna som råkar ut för fenomenet...? Det kan ju vara en ganska viktig siffra att ha koll på för de påstår att Audi är skit, och det inte finns nåt bra att säga om VAG, tycker du inte....?

Kan du sen presentera siffror för fler bilmärken så vi kan kolla hur Audi/VAG ligger till mot ”konkurrensen” vad gäller detta...?

Kanske siffrorna, ja om du kan få fram mer handfast seriös statistik, styrker dina och andras påståenden, eller så kanske de motbevisar dem.... Kanske det visar sig att problemet finns men sker sällan, eller på få individer, sett till antalet sålda bilar i trafik.

Att du konstant intalar dig själv samt har förutbestämda åsikter är övertydligt.
Kan inte låta bli att le, när kollegor betalar hutlösa summor för reparationer bara för emblemets skull.

Verkar som att samtliga på besiktningen som "jag har talat med" inte håller med dig, fast du innehar tydligen en kunskap som ingen annan besitter.

Som sagt, visa upp lite seriös statistik på t ex detta med läckande baklyktor, än att komma med anekdoter.

Bilar kan gå sönder, vilket kan kosta rejält att reparera. Detta gäller Audi likväl som alla andra bilar.
Vissa saker har periodvis krånglat mer på vissa Audi-bilar, eller andra VAG-bilar. Andra saker har krånglat mindre på dessa än på andra bilar. Att det krånglar eller går sönder är aldrig kul, eller bra, oavsett tillverkare. Och detta kan skötas olika bra från fall till fall, och av tillverkarna.
Ingen tillverkare är dock helt fri från dessa problem etc, utan alla har ibland klantat sig, eller råkat illa ut på olika sätt. Men i de flesta fall så rullar de flesta bilarna man säljer utan några större problem, även Audi och övriga VAG-bilar.

Det är förjäkla skumt då att dessa VAG ständigt dyker upp i verkstaden med diverse motorproblem, problem med den där otroligt dåliga elektriska handbromsen, svindyra egr ventiler som är kass, elhärvor, kabelbrott i dörrar, motorrum, medans tex Toyota avensis bara är inne för olje och filterbyten...

Vad säger du om det. Det skiner igenom rätt duktigt... jäkla skräpbilar!

Ständigt....? Samma bilar eller olika bilar...?

Att det kommer in Audis på verkstad är normalt, det gör faktiskt alla andra märken med då och då.

Som jag redan förklarat så har vissa VAG-bilar haft en viss överrepresentation på vissa fel för vissa modeller/motorer etc, mot vissa andra bilar, eller medelbilen. Det är sant ja.

Men dina, och andras försök att detta till att det inte skulle finnas nåt gott att säga om VAG, att Audi och andra VAG-bilar bara skulle vara skräp etc, det blir bara patetiskt. I synnerhet när du själv säger att du är så kunnig och har lång erfarenhet etc av mek o bilar.

Har du helt missat att det kryllar av VAG-bilar som rullar på vägarna, de flesta faktiskt utan några mer problem än andra bilar.

Jag har en kompis som har bilverkstad sen en massa år, jag hjälper honom bl a med att få bilar besiktade. Alltså har jag kört massor med bilar genom besiktningen åt honom under många år. Kan inte se att det då varit en massa mer fel på just Audi än andra bilar.

Dessutom så är det faktiskt mer sällan Audi inne på hans verkstad än andra bilar. Oftast asiatiska faktiskt. Men det säger ju inte så mycket utan full koll på vad som de är inne för och varför.
Det säger mest att alla bilar kan gå sönder ibland.

När det gäller Toyota Avensis så är jag rätt säker på att det sker saker med dessa bilar med då och då, mer än bara filterbyten.

Jag tar en liten enkel googling....
Nämen, första träffen, allvarliga motorfel på Avensis.....

https://www.vibilagare.se/reportage/...a-toyota-35798

Alkohol ger problem (även spolarvätska som ofta har typ50% isopropanol). Utspädning minskar risken för sprickor. 25% duger gott för de flesta.
Tätheten har en annan orsak. Komplicerade baklyktor spegelsvetsas ofta. Ytorna ska vara "klibb-varma" för att fästa mot varandra. Detta är ingen robust metod med tveksam vidhäftning. Men lyktan ska ju vara "elegant". Enfärgade baklyktor är robustare men inte på dagens mode.

Har aldrig varit nöjd med kvalitén på Audi. Har ägt några genom åren.

Alltså det är olika bilar i hela VAG kedjan.
Passater, Audis, Skoda, Seat...
Ingen Veyron eller så. Någon Cayenne har vart in.

Senast idag var det bromsproblem med två VAG som jag fick ta hand om.
Ett kasst bromsok bak, Passat, (elektriskt), En Skoda där handbromsen slutat funka helt vänster bak... vissa av dem kommer in efter 2-3000 mil med utslitna bromsar bak.
Inget förvånar mig längre med dem...

Alltså slår jag ut det hela ser jag nästan aldrig någon Avensis i annat fall än bromsbyte, olja och filter.
Basic grejer. Någon Rav4 har kommit med lysande motorlampa men annars är de rätt sällsynta toyotorna.
De är populära hos mina kamrater med. Lätt att hålla på med jämfört du vet med Volvo V50 och deras kupefilter...

Märklig diskussion. Haft ett antal Toyota, Kia och Hyundai som uppvisat ett antal olika fel, bromsar, turbo, common rail etc, läckande oljetråg etc. Inte bättre eller sämre än vw eller skoda. Tror inte en sekund på sagorna i denna tråd om att VAG ska vara så kasst

Märkligt resonemang. Dom felen du räknar upp kan lika gärna vara handhavande som orsakat. Det är en väldig skillnad mot rena fabrikationsfel och dålig kvalité.

VAG har ingen chans mot asiaterna. Har jobbat som bilförsäljare och vi fick aldrig fel på asiatiska bilar, mestadels vag bmw och volvo (äldre volvo).

Mvh
Lasse