Citat:
Ursprungligen postat av
CompressorVane
Det spelar ju ingen roll vad jag som mekaniker eller andra tex ägare säger. Du lyssnar ju inte. Dina tafatta påhopp återspeglar ju bara en narcissistisk tangenbordskrigare. Du framstår inte som någon intelligent person, och du lurar inte mig ska du veta.
Börja med en fordonsutbildning några år, sedan praktik, sen ut och håll på, lär dig saker, skaffa erfarenhet. Men det kräver talang också, annars blir det svårt för dig. Börja där.
Du är nog inte rätt person att kasta skit på mig, sopa din egen trapp du, för du skiter ju uppenbart i att ta till dig det jag faktiskt skriver...
Jo, jag lyssnar absolut på vad andra säger. Och är det de säger förnuftigt och stämmer med verkligheten så är det helt ok. Men när de säger och påstår saker som helt uppenbart inte stämmer med verkligheten så får de räkna med att få mothugg. Och detta har jag redan förklarat för dig några gånger nu och att det var orsaken till att jag valde att svara dig på dina påståenden.
Hur står det förresten till med dig själv som tangentbordskrigare....? Vad driver dig att tjafsa vidare om saker du borde inse är fel, när jag förklarat för dig varför de är fel, och att du överdrev grovt..?
Den utbildning du tipsar mig om gick jag redan på 70-80talet, Fordonsmekanisk, bilmek och bilelektrisk utbildning, vad gjorde du då på den tiden...?
Jag har därefter genom åren haft massor med bilar och dess teknik att göra, bygga reparera serva etc. Har byggt egna motorer, kört motorer i testcell, bilar på bromsbänk, både i Sverige och utomlands. Varit Racemekaniker i ett av de största STCC-teamen i Sverige.
Bilar och tekniken i och runt dessa har varit ett av mina största intressen i snart 45 år nu. Full lörd och kunna allt om allt blir man aldrig. Men jag tvivlar på att det är så mycket nytt som du skulle kunna lära mig om bilar och tekniken i dessa, generellt sett.
Kan du inte bara släppa detta nu? Det tillför liksom inte nåt väsentligt för tråden om du ska sitta och försöka sopa över ditt eget misstag med påståendet ”har inte träffat en enda mek som har nåt gott att säga om VAG” som ju uppenbart var taget helt ur luften, eller bara visar att du knappast träffat särskilt många mekar fast du påstår att du gjort det...
För även om mekar givetvis kan ha negativa åsikter om nåt, om nån bilmodell eller tillverkare, så lär du knappast hitta en enda som samtidig inte har nåt gott att säga om dessa. Eller tror du på allvar att alla mekar du säger dig ha träffat skulle svara negativt på precis allt om man frågar dem om en massa saker om VAG och VAG-bilar....? Typ....
Har de bra bakljus som aldrig läcker...? Nä, skit, alla läcker, alltid....
Har de bra inredningar...? Nä, knarrar och skramlar, går sönder, skit, på alla...
Har de bra fyrhjulsdrift...? Nä, alla andra bilar har bättre....
Är....?
Ja du kanske förstår att man kan fortsätta i evighet, med exempel, och du menar att ingen mek du pratat med skulle kunna säga nåt annat än negativa saker om VAG, vilket ju då indikerar att du vill insinuera att det helt enkelt inte finns något som är bra på dessa bilar eller med VAG. Och som stöd försöker du med en vals om mekar du träffat och deras uttalanden.....
Ser vi då till verkligheten så blir det ju lite svårt att se att dina påståenden skulle han någon som helst tyngd....
Vi kan se att VAG har hyllats rejält för en mängd olika saker och bilar genom åren.
De har bilar med olika modeller i olika storlekar och klasser, från mer enkla och billigare, upp till rena premiumbilar som Phaeton och A8, R8, Bentley etc. Vilka är vagnar laddade med avancerad ibland banbrytande teknik, och med generellt sett mycket hög kvalitet. Därmed inte sagt att de aldrig kan göra missar här och var ändå.
Det är ju t o m så att VAGs bilar ofta blir nån sorts referens, måttstock, som många andra vill jämföra mot. Kolla t ex biltester där Golf väldigt ofta är ribban för alla andra att jämföra mot, och försöka vara bättre än. Detta givetvis för att Golf legat i toppen och krigat ända sedan den kom på 70talet.
Så, att baklyktorna kan krångla med läckage på Audi, att detta alltså förekommer, är jag helt med på. Likaså att detta inte alls är bra, och borde fixas av Audi.
Men, att utifrån det börja såga hela Audi på allt, hela VAG, för att de haft en del missar vissa perioder blir ju galet fel. Därför att samtidigt har de ju haft en massa som varit bra med, eller hur...? Eller menar du att de inte alls haft nåt som är bra...?
Vi vet dessutom inte exakt vad som orsakat dessa läckage i baklyktorna, i varje enskilt fall. Om det endast kan skyllas på Audi/VAG, eller om det kan ha fler bakomliggande orsaker samt påverkats av ägaren själv genom att t ex använda avfettning på ett onödigt sätt etc.
