Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2020-02-03, 13:54
  #13
Medlem
Furiennas avatar
Omkring mitt gamla barndomshem (som jag fortfarande saknar smärtsamt mycket, förresten ) finns det många rester av gamla landsvägar. En del av en landsväg blev till och med stig i skogen bakom vår gamla gård. För den gick mellan vårt hus och vår lagård ända fram till att en ny väg an- lades 1956. Den gick sedan över en av våra ängar och in i en annan skog en bit bort, där det också finns rester av den kvar i naturen.
__________________
Senast redigerad av Furienna 2020-02-03 kl. 14:09.
Citera
2020-02-03, 14:21
  #14
Moderator
Hobbybondes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ambelain
Med urgamla menar jag inte en numera asfalterad vägsträcka som fortfarande används och som man tror kan ha använts sedan gammalt.

Utan jag menar riktiga gamla vägstumpar, vägsträckor, som hittats.

Som tex på Själland (Risby ådal), en stenlagd och kantsatt vägsträcka som gick över en sankmark.

Eller ett, också stensatt, vadställe över Nyköping å vid Slöjbro i Södermanland (som hade varit dold i mer än tusen år, och inte syntes för historikerna förrän det blev extremt lågvatten.


Det borde ju även finnas fler, som tex ceremonivägar någonstans.

Eller stigar genom storskogar tex ...


Vilka fler kan det finnas ???
Och, har någon av er trampat omkring på någon sådan gammal väg ?
Gamla hålvägar finns ju lite varstans. Men det är ju extremt svårt, eller omöjligt, att säga hur gamla de är.

Jag har själv en hålväg på min mark, numer endast svagt synlig mitt i skogen. Men om den är från 1800-talet eller 1100-talet vet jag inte
Citera
2020-02-03, 21:49
  #15
Medlem
flaess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av flaes
Mellan Lövstalöt och Åsbo en liten bit norr om Uppsala finner man en välbevarad vägsträckning som ända in på 1600-talet var en del av huvudvägen mot Norrland. Vägen skär genom naturreservatet Högstaåsen:

https://digitaltmuseum.se/search/?q=...g+b%C3%A4linge
https://www.lansstyrelsen.se/uppsala...rreservat.html
En rättelse: Byn heter Åsby. "Slant" på tangenterna när jag skrev inlägget.

Utefter vägen så passerar man även ett gammalt vadställe: https://digitaltmuseum.se/0110139548...n-uppland-1987

Jag kan verkligen rekommendera er som bor i närheten att vandra hela sträckan (cirka 5 kilometer). Det är väldigt fascinerande och avkopplande att vandra "gamla e4:an" i vacker natur och känna historiens vingslag.
Citera
2020-02-04, 01:06
  #16
Moderator
Jeckes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ambelain
Man kan ju också, om man tittar på flygfoton på tex Google Maps eller liknande, ibland se hur vägliknande "streck" genom tex åkrar och fält visar sig.

Det är ju spåt efter gamla vägar, som kan vara antingen mycket gamla elelr inte alls gamla (men inte längre i bruk ... ).

Men särskilt i gamla kulturlandskap, som Öland, Gotland och sydvästra Skåne, var det sedan länge funnits utvecklade samhällsstrukturer, kan det gå att se sådant på flygfotografierna.
Inte bara spår efter vägar, utan även rektanglar efter gamla bostäder och motsvarande också.
Raka vägliknande streck man ser på flygfoton brukar dock vara betydligt nyare. Det är oftast gamla järnvägsspår, där man naturligtvis gjorde en mängd markarbeten för att skapa fina, raka järnvägsbankar som kunde ta vikten från godståg utan att ha mer kurvor eller höjdskillnader än vad som är absolut nödvändigt.

Järnvägarna togs sedan bort, men järnvägsbankarna finns fortfarande kvar och kommer göra det ett tag till.
Citera
2020-02-04, 07:03
  #17
Medlem
Mogna-Meloners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Jecke
Raka vägliknande streck man ser på flygfoton brukar dock vara betydligt nyare. Det är oftast gamla järnvägsspår, där man naturligtvis gjorde en mängd markarbeten för att skapa fina, raka järnvägsbankar som kunde ta vikten från godståg utan att ha mer kurvor eller höjdskillnader än vad som är absolut nödvändigt.

Järnvägarna togs sedan bort, men järnvägsbankarna finns fortfarande kvar och kommer göra det ett tag till.

Exakt. Vägar (stigar) gjorda av människor i äldre tider var inte spikraka. De hade inga verktyg för det. De gick där det var enklast att gå, vilket sällan är rakt. Eller följde i djurens spår, dvs lite krokigt.
Citera
2020-02-05, 08:16
  #18
Medlem
Ambelains avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Jecke
Raka vägliknande streck man ser på flygfoton brukar dock vara betydligt nyare. Det är oftast gamla järnvägsspår, där man naturligtvis gjorde en mängd markarbeten för att skapa fina, raka järnvägsbankar som kunde ta vikten från godståg utan att ha mer kurvor eller höjdskillnader än vad som är absolut nödvändigt.

Järnvägarna togs sedan bort, men järnvägsbankarna finns fortfarande kvar och kommer göra det ett tag till.
Det kan kanske vara så på sina ställen, men det var inte det jag tänkte på.
Jag vet inte om du någon gång tittat på flygfotografierna på Google eller Eniro, osv, och då lagt märke till hur det i gammal kulturbygd kan skönjas "ljusare fläckar" i fälten eller åkrarna ... ?
Det är bla sådant som arkeologer kan gå efter för att läsa av landskapet och se var någonstans det kan vara värt att sätta ner spaden.

Titta gärna på ställen som Gotland, Öland och sydvästra Skåne så förstår du nog snart vad jag menar.

Det är lite konstigt ändå, för trots att jorden blivit brukad i kanske hundratals år. Med moderna jordbruksmaskiner och allt, så syns ändå spåren efter det som en gång i tiden stått parkerat där.
Oavsett om det varit ett långhus eller bondgård, eller kanske t.o.m. en väg (eller vägliknande struktur).

Före skiftesreformen var ju det vanligaste att byarna bestod av en hel klunga av hus, kring vilken åkrarna och tegarna mer eller mindre utgick från. Men enskiftet slog sönder den gamla strukturen och placerade jordbrukarna mitt ute bland sina egna jordar.

Ännu tidigare än så så var ju iaf Skåne känt för sina ständigt omkringflyttande byar.
Framförallt var det vanligt under tidiga medeltiden innan kyrkorna mer eller mindre befäst sin position som byns, och bygdens, centrala medelpunkt.

Det var ju heller inte förrän iom medeltidens kyrkbildning som befolkningen blev riktigt bofast utanför de första riktiga "tätorterna." Iaf för Skånes del.
Landskapet koloniserades ju inte på riktigt förrän den kristna samhällsstrukturen på allvar gjorde sitt administrativa intåg.
Det förändrade i grunden det tidigare, uråldriga, mer miljörelaterade livsbetingelserna - där de bördiga odlingsmarkerna underhäll en viss ekonomisk kulturtyp, och den omgivande risbygden å andra sidan en annan kulturtyp (boskapsskötande) - och den tredje varianten (skogsbygd) var ju praktiskt taget inte ens befolkad före medeltidens kristna koloniseringsprojekt.
Citera
2020-02-05, 19:24
  #19
Medlem
TunderTarFyrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ambelain
Det borde ju även finnas fler, som tex ceremonivägar någonstans.

Eller stigar genom storskogar tex ...

Processionsvägen uppe på Rösaring, i Upplands Bro, är 500 meter med stolphål längs hela sträckningen. Den slutar vid en stenlabyrint och gravar från bronsåldern, men processionsvägen påstås vara yngre, bara från vikingatiden.

Det ligger en fornborg i Bålsta, på berget på norra sidan av E18, mitt emot grusgroppen (som ligger på södra sidan). Upp till fornborgen löper flera meterdjupa "rännor" i marken som gröptes ut av alla hästar som drog material upp till borgen för mer än 1500 år sedan.
(Liknande urgröpningar finns på flera andra håll i landet där folk färdades mycket med häst under forntiden. Ridstigar som används i hundratals år blir som rännor i landskapet.)
Citera
2020-02-05, 21:19
  #20
Medlem
stilichos avatar
Här och var i jordbrukslandskapet kan man fortfarande se välbevarade exempel på fägator, ibland till och med stenlagda. Dessa bör åtminstone vara från medeltiden, i en del fall kanske till och med från järnåldern.
Citera
2020-02-07, 13:05
  #21
Medlem
Ambelains avatar
Om vi inte bara håller oss fast vid just "vägar," så kanske vi kan se fler spår på tidig nordisk anlagd infrastruktur.

Det finns tex "vadställen" som tidigare nämnts i tråden.
Det finns även mycket gamla spår av "hamnar."
Men med "hamn" menas inte samma sak som vi idag känner det, utan mer något i stil med "konstgjorda små öar" i redden utanför kusten.
Där fartygen alltså var tänkta att lägga till, istället för att bli uppdragna på stränderna.

Jag minns tyvärr inte namnet på en sådan hamn, redd, just nu.
Citera
2020-02-07, 13:15
  #22
Medlem
LagomLats avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ambelain
Med urgamla menar jag inte en numera asfalterad vägsträcka som fortfarande används och som man tror kan ha använts sedan gammalt.

Utan jag menar riktiga gamla vägstumpar, vägsträckor, som hittats.

Som tex på Själland (Risby ådal), en stenlagd och kantsatt vägsträcka som gick över en sankmark.

Eller ett, också stensatt, vadställe över Nyköping å vid Slöjbro i Södermanland (som hade varit dold i mer än tusen år, och inte syntes för historikerna förrän det blev extremt lågvatten.


Det borde ju även finnas fler, som tex ceremonivägar någonstans.

Eller stigar genom storskogar tex ...


Vilka fler kan det finnas ???
Och, har någon av er trampat omkring på någon sådan gammal väg ?

Googla "Göta Landsväg" sedan kan du besöka årstafältet i södra stockholm och bese den!

LL
__________________
Senast redigerad av LagomLat 2020-02-07 kl. 13:15. Anledning: Stavfel
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback