Volvo v70 2014 d2 långmilare (taxi), värdelöst?

Letar lite bil och fastnade för en volvo v70 d2 (momentum) 2014.

Kruxet är att det är en fd taxibil och rullat strax 35000 mil.

Priset ligger runt 80000 vilket är mycket lägre än en kortmilare.
Det är även automat.

Är det helt vansinnigt att ens komma på tanken att köpa den?

Det här vet jag har hänt en bekant:
https://teknikensvarld.se/varning-li...-volvo-190642/

Citat ur artikeln:
"Problemet har varit på tapeten under flera år och berör de tidigare fyrcylindriga dieselmotorerna på 1,6 och 2,0 liter som Volvo köpte från Peugeot.
Problemet är att dessa motorer med jämna mellanrum skickar in extra bränsle för att bränna bort partiklar ur partikelfiltret. Vill det sig illa slinker en del oförbränt bränsle ned i cylindern och blandas med motoroljan. Till slut blir det så mycket olja att den pressas upp i förbränningsrummet och antänds med okontrollerbar förbränning som följd. Det kan till exempel hända om partikelfiltret är igentäppt, vilket kan ske om det inte är bytt i tid – vid 12 000 mil – eller om additivet som ska sänka temperaturen då partiklarna brinner bort har tagit slut. Det kan också ske om verkstaden har bytt partikelfilter men glömt att nollställa räkneverket. Då tror motorns styrsystem fortfarande att partikelfiltret är fullt och ofta behöver regenereras."

D2 = 1,6 liters motorn

Fast detta gällde motorer innan 2011, denna kärran är från 2014.

Stämmer bra det. Var lite snabb där.

Jag tycker 80 lax är mycket för en bil som gått 35000 mil. Vad kostar en likadan som gått 10000?

Köp inte! Automatlådorna är slut vid dessa mil även om den är utbytt vilket den förmodligen är. De jag känner som envisas med att köpa ”billiga” långmilare har inte annat än problem med allt möjligt.

Räkna med att dubbla priset isåfall.

Tack för svar, magkänslan säger köp ej!

Allt handlar om skicket och inte milen. Hur mycket är bytt och hur är den skött? Bilen kan ju faktiskt vara bättre än en som gått 10'000 mil. Detta är precis som med gamla bilar att skicket avgör!

Beror på var du bor och vilken miljöklass kärran är typad som.
I Norrland, är det kanske ett givet köp (beror på skick) men i våra storstäder med miljözoner kanske ett bottennapp.

En gammel taxi brukar vara rätt okej, om den alltså är "bra" och omskött.
Det du antagligen behöver byta ut är stötdämpare och fjädrar. (plus bussningar etc i hjulupphängningen). Men motor- och växellådemässigt om oljebyten och service har skötts, så är det antagligen en bra bil. Men tänk på de förbaskade "miljözonerna" i våra storstäder, dvs. bor du i storstad, så skit i bilen..

2014 torde vare en "sexa" i miljöklass, så den är nog okej än så länge.
Men bilens skick i övrigt kan jag givetvis inte bedöma. Det får du göra själv.

Ok. Ja, beg. Volvo har ju alltid varit lite överprisade.
Jag skulle nog tittat på ett annat märke. Känns som man kan få mer för pengarna då.

Har varit inne lite på Mazda 6 från 2013 och framåt också. Känns som deras andrahandsvärde är uselt och de kommer ut fina ex för runt 100k då och då.