Begagnad gasbil

Det är ganska billigt att köra biogasbil. Du kan ta dagens gaspris och dividera med 1,5 för att gå jämförbart pris i bensin. Dvs dagens gaspris är ungefär som att bensinen kostar drygt 13 kr. Skatten är superlåg på gasbilar.

Nackdelar?

Sedan något år tillbaka måste man ha intyg som är max 24 månader gammalt på att tankarna är okej när man besiktar.

Vw tankar rostar tyvärr.
Volvos tankar är av plast men de måste bytas ut efter 15 år tror jag. Det är väldigt dyrt.

Att motorn skulle hålla sämre av gas vill jag hävda är en myt. Det stämmer kanske på etanol om inte oljan byts så ofta men inte annars.

Tack för input. Blir ingen gasvolvo.

Kan du för en okunnig förklara hur gasen är ett "smutsigt bränsle" ?
Etanolen vet jag samt att det lätt rinner med ner i cylindrarna och späder ut oljan men gas

Det är samma sak där, men lite andra förhållanden:

Gasen är dålig att starta på, och dålig i låga temperaturer.

Om bilen själv inte klarar av att starta på bensin, eller om ägaren kör slut på soppa och försöker starta på endast gas så kommer styrsystemet att feta på våldsamt med gas för att ens få igång bilen.
Fram till det att motorn nått arbetstemperatur tvingas den gå på en skadlig mängd gas i förbränningsrummen, något som tvättar cylinderväggar och kolvringar samt i vätskeform pressar sig ner i tråget och späder ut oljan som skall smörja motorn.

Många gasfantaster skryter om hur ren deras motorolja är när dom byter, och att dom tycker att man gott kan förlänga bytesintervallen. Vad dom inte förstår är att oljan blivit utspädd och har helt andra egenskaper efter bara 1,500 mil.

Jag hade samma idé ett par år tillbaka. Tydligen gick det inte att byta tank eftersom Volvo inte sålde reservdelar. Så det blev givetvis ingen gasbil. Verkar vara svårt att hitta ställen att tanka också om man åker långt.

https://teknikensvarld.se/manga-fina...krotas-116580/