Tillsatser till motorolja för att höja prestanda

Finns det sådana tillsatser som verkligen hjälper? Jag har för 10 sedan köpt en sådan tillsats som skulle få motorn att gå tystare men den förstörde bara insprutningen, det var svart klibbig konsistens.

Biltillverkarna kör ju med tunnare och tunnare motorolja för att få ner friktionen. Vissa kör ju 0w20 idag, i Japan körs det en del med 0w16 till och med.

Det du eventuellt kan tjäna på att tillsätta något skräp i oljan, förlorar du tusenfalt när något pajar i förtid. Byt bil till en med starkare motor eller mappa om den du har.

Nä, det finns inga super-medel som gör det ena eller det andra, vem minns inte Slick50 och PTFE som med att demonstrera med en motor utan olja som vart tidigare smörjd med Slick50 kördes utan olja.

Låt dig inte luras av billiga tricks, din bilmotor ska ha en olja som fyller kraven som står i din manual för bilen eller så googlar du och lär dig lite.

teoretiskt skulle ämnen som teflon kunna minska friktionen = mindre slitage och förbrukning, i praktiken är effekten alltför kortvarig för att vara användbar.

Menar du att Motaloy inte skulle fungera heller?
https://cdn2.cdnme.se/3066812/8-3/mo...4efd0463b9.jpg

Mirakelmedel är så roliga

Nästa luring är att elbilar är miljövänliga jämfört med en bensinbil.

Smörjningen i en förbränningsmotor sker till 99,99% av en dynamisk oljefilm HELT utan metallisk kontakt. Det är oljans viskositet som skapar "friktionen" på grund av skjuvning och pumpförluster.
Tillsatser som påstås ge lägre friktion är ren bluff om vi pratar förbrukningsvinst.
Oljan innehåller dock mängder med andra tillsatser för att den ska fungera bra i en modern motor.

Man kan tänka sig tillsatser som minskar friktionen och därmed slitaget i startögonblicket, då viss metallisk kontakt sker. Men moderna motorer slits i princip aldrig ut idag, de går sönder av andra orsaker eller skrotas i en i övrigt illa fungerande bil.

Tillsatser ger i bästa fall marginell effekt kan i själva verket höja oljans viskositet, project farm har testat lite olika sorter och även mätt filmstyrkan, av det jag sett verkar det vara bättre att lägga pengarna på tätare oljebyten.

https://www.youtube.com/watch?v=UnNahISE_nU

Tack för ett bra inlägg, jag kan väl nämna att det finns kolvar som är coatet, en sorts svart yta på kolvarnas yta som gör dem hala i början innan ringarna har nött in sig.

Finns en mängd olika varianter och lösningar idag och de kan inte jämföras med olika tillsatser man kan blanda med motorolja.-
http://www.jepistons.com/TechCorner/PistonCoatings.aspx

När jag byggde den senaste v8 motorn så hade jag skirt coating dock inte från JE pistons.

Ja det gør der.

RVS renoverer metaloverfladerne i motoren som har friktion mod andre metaloverflader, ved at danne keramiske belægninger som nedsætter motorens indre friktion og nedsætter brændstofforbruget.

Jeg bruger selv RVS i bil og motorcykel:

https://rvs.se/

https://m.youtube.com/results?search...echnology+test