Vad kan det vara för fel på bilen? Peugeot 207 SW -07

Hej!

Har en Peugeot 207 SW från 2007.

Har följande problem. När jag startar bilen på morgonen och kör med den så tänds inte instrumentpanelen upp, d.v.s. bensinmätare, varvmätare, hastighetsmätare, motortemperatur etc är helt släckt. När jag kört i cirka 5-10 minuter, lämnar barnen på förskolan vilket tar cirka 5-10 minuter och sätter mig i bilen och startar bilen en andra gång - då tänds instrumentpanelen upp och det fungerar som vanligt.

Vad kan detta problem bero på? Tror ni att det är dyrt att laga/åtgärda?

DEt första man kollar är batteriet. Fulladdat? Ladda det fullt till att börja med.
Rekommenderar en ctek laddare. Full laddning. Tar kanske 8 - 10 timmar.

Hur gör man för att ladda batteriet?

Ska jag behöva köpa ett nytt batteri? Har aldrig laddat ett bilbatteri innan. Trodde det laddades automatiskt när man körde?

Det laddas automatisk OCKSÅ. Om man kör långa sträckor. Räcker det. Men inte annars.
Googla batteriladdare. Och laddning.
Jag laddade mitt batteri idag. Fast jag kör rätt långa sträckor. Det behövdes ändå. Det är så mycket elektronik i bilarna nuförtiden så det behövs en laddning då och då.
Det är enkelt att göra. Men man behöver närhet till en kontakt.

Kan du länka till en batteriladdare som fungerar till ett bilbatteri för en Peugeot 207 SW från 2007?

https://www.ctek.com/se/products/mc/mxs-5-0

Lycka till!

Kan vara ett glapp i tändningslåset!

Kan vara dåliga lödningar på instrumentpanelens baksida/kretskort. När det blir varmare utvidgar sig metallen och där det förut var avbrott så får ledarna åter kontakt.
Jag är själv gammal proffslödare och har själv haft ett sådant fel på en bil där det var ett lite lagom känt fel. Jag plockade ut kretskortet och lödde om alla punkter, sedan dess har jag inte haft problem med instrumentpanelen mer på många år nu.
Det är ju inget som säger att det är det här som har hänt i just ditt fall, men det käns troligt och mitt fall var varken det första eller sista i historien.

Köp ingen laddare för guds skull han svamlar, om batteriet orkar starta så orkar den driva lite lampor m.m skulle gissa på fukt, trögt relä eller glappkontakt. prova att ställa inomhus ett dygn för att torka ut ordentligt, köp sedan en multimeter på biltema för 200 och kolla att den laddar typ 13,8 volt
har du haft problem länge eller sen i höstas?
om du startar om direkt funkar allt då?

Någon som "aldrig har laddat ett bilbatteri innan" skall alltså köpa multimeter och börja mäta generatorspänning över polerna...? Bussigt tips. Är du nöjd med 13,8 volt? Verkligen...?


Nå, mitt tips till TS är inte mycket roligare.
Vi pratar om en 13 år gammal fransk bil?
Du skall vara glad att den går över huvud taget. Ditt problem är av karaktär skönhetsfel och jag avråder dig från att felsöka själv eller ens lämna bort bilen.
Den startar och går. Var tacksam för det. Det är mer än man kan säga om många andra jämngamla franska bilar.
Just precis gremlins i elsystemet är ett vanligt fel på franska bilar, och även en vanlig anledning att dom går till skroten i förtid. Det är för kostsamt att felsöka och reparera den typen av fel.

Fan vad du snackar dynga. Om bilen går att starta så är det inget problem med dåligt laddat batteri. Det första som slutar fungera då är startmotorn för det är den som drar mest ström av allt som finns i bilen.

ingen har misslyckats att mäta spänning mellan batteri poler,kan man starta en tråd här kan manlösa mätproblemet också, vad tror du
men du har rätt i att skit i dedt kör bara
annars tycker jag du verkar en aning,,,,blåst
jag skrev typ betyder att man ringt cirka lisa och frågat och hon sa att det räckte,,hjon