Dåliga helljus Mazda 6 -02

Någon som har tips på bra lampor till helljusen? mina som jag har nu är inte mycket att hänga i granen, knappt godkända. Vill inte montera extraljus.

Hur ser strålkastarglasen ut? För de är väl i plast gissar jag. Bilen är 18 år och kanske är glasen matta.
Är de det så polera dem som första steg eller köp nya.

Mjo lite matta är de, kan ju polera upp de och se. Men sitter och kikar på olika lampor från OSRAM, verkar rätt bra många av de, iallafall av det man kan läsa på beskrivningarna.

Jag kör med Osram Night Breaker.
https://www.osram.se/ecat/NIGHT%20BR...t/ZMP_4057695/
Riktigt bra.
Den stora fördelen för mig är att halvljuset blir så mycket bättre.
Dom borde även ge en rejäl kick till helljuset men jag har en led ramp så vet inte hur det blir med bara dessa.
Skillnaden på halvljuset är dock så stor att det även måste ge en bra kick på helljuset.
Nackdelen med dessa lampor är att dom är löjligt dyra samt att livslängden är sämre än vanliga standard.
Så ett tips.
Om det är lätt att byta ta ur dessa på sommaren och stoppa i billigaste skit från Biltema som halvljus.
Onödigt att bränna sönder dessa på sommaren.

Till att börja med kan du i strålkastarlampornas kontaktstycken mäta upp spänningen.
Den bör inte skilja allt för mycket från spänningen över batteripolerna - men lite lägre är den oundvikligen.
Ljusutbytet sjunker med kvadraten på spänningssänkningen.
I de allra flesta fall förbättrar du ljusutbytet genom att reläkoppla till strålkastarna och utnyttja befintliga ledningar för styrström till reläna - ett för vardera hel- och halvljus.(på "Biltemaspråk" kallat ljusförstärkare)
En del japanska bilar har ett elmatningssytem till strålkastarna som skiljer sig från "vanliga" bilar = Bosch/DIN-standard.
Suzuki vet jag säkert har ström där Bosch/DIN jordar.
Därefter jordar Suzukis ljusomkopplare på strålkastarlampornas uttag för hel- resp halvljus.
Kan vara bra att veta, om din Mazda har samma elkoppling.
(borde jag själv veta efter Mazda 2, 3, 6 och Tribute - den senare dock byggd i Canada).
Återkom i tråden om du vill veta exakt hur du gör och vad för materiel som krävs för moddningen.

Nackdelen med detta förslag är att du måste göra en ny ljusinställning efter varje glödlampsbyte.
Alla glödlampssocklar är inte exakt lika, även om de "måste" vara det.

Har under mitt bilägande sen 2003 aldrig behövt göra en ljusinställning på grund av lampbyte.

Vill utdela en varning för LED-lampor med H4-sockel.
Vet flera som skickat efter(får inte säljas över disk i Sverige) H4-LED och blivit grymt besvikna.
Härutöver medför de även en "tvåa" vid besiktningen eller polisen kollar.
Vet en bilägare som skickat efter (kinesisk) H4-LED och låtit en verkstad montera.
Ett par dagar var han tillbaka och ville ha sina gamla glödlampor återmonterade.
Har läst liknande berättelser på andra bilforum/FB.

Då har du nog hållit dig till kvalitetslampor typ Philips/Osram.
Inte Biltema/Jula/Mekonomen m fl.

Provat led H4 i mina bilar och dom slängde jag. Blev inget ljus på vägen men fick men det blev riktigt bra ljus med andra grejer. Kabelsats ljusförstärkare från vuxendagiset blåa skylten och starkare lampor

Innan du köper en dyrbar sats för att polera strålkastarglasen så gör först ett prov med Autosol eller med tandkräm med slipmedel("för vitare tänder").

skadar heller inte att rengöra och efterdra alla jordpunkter om man misstänker spänningsfall.