Skadligt att varva billiga motorer för mycket?

Jo det är tyvärr sant.

Särskilt om man tillåts byta ut eller renovera motorns slitdelar på det viset som beskrivits ovan vid talladega-testet.

Om man ska märka tydlig skillnad så bör motorn troligen varvas en bra bit över varvtal för max teoretisk effekt alltså en bra bit in på varvräknarens röda område. Att jämföra 3000 rpm vs 6000 rpm var kanske inte så bra alltså. Olika motorers varvtalsområde skiljer sej givetvis även åt. Men låt oss gissa på 3000 rpm vs 8000 rpm eller nåt liknande då om testet ska ge något resultat. Och så bör fler bilar deltaga i testet om det ska bli statistiskt säkerställt att skillnader finns.

Motorerna får relativt bra kylning vid höga hastigheter, det hade kanske varit bättre att göra varvtalstestet med stillastående bil, ingen växel i.

Vilken modern motorstyrning tillåter ens det?

Den som modifierats.

Blir ändå inte helt rätt. Det är inte så att en motor slits mer pga ökat varvtal som sådant. Du är något på spåret när du säger motorerna ska testas stillastående, eftersom då skulle den motor som varvas högre kunna utveckla mer värme vilket påverkar oljans smörjande förmåga. Men om det kommer rasa eller ej, beror på hur övriga komponenter ser ut i systemet.
Varvar man som attans in på det röda eller tom förbi i en bil med flyttat varvstopp, är det oftast något i styrningen av ventilerna som till slut inte hinner med. Under förutsättning att kylningen av motorn är ok.

Det är någonstans här man kan börja fråga sig hur relevant detta är för topic och en HYUNDAI i10 med motorras, tidigare ägd av en gammal tant.

Ja den här diskussionen har spårat ur för länge sedan. Redan när Talladega första gången kom upp till diskussion så var det utanför ämnet. Diskussionen har kommit att alltmer handla om huruvida höga varvtal har någon inverkan på motorers livslängd generellt, trots att Hyundaiens motorvarvtal var endast 4000 rpm vid haveritillfället.

oljan ska upp till samma temp som kylarvattnet dvs man brukar få köra dubbla tiden jämfört att kylarvattnet är driftsvarmt körning kortare tid än 15 min bör undvikas, sen ska olja bytas med jämt intervall tid/ sträcka, är mer orolig om en bil går 200 mil / år än en som går 2000/ år,
oljan får med tiden en väldigt dålig egenskap o det är att den nöter ner packboxar , ventiler, kolvar
.ringar ,snabbare ju svartare oljan blir, använd motorvärmare om den finns( upp till ca 5 + grader
har du dieselvärmare på diesel, använd den varje dag om det är kyligt,dieseln som går åt på 30 min
körning är ca 2-3 dl , detta kommer man göra att motorn( o oljan kommer upp snabbare i temp)
+ bilen kommer dra mindre soppa dom första milen,har personligen aldrig märk av diesel förbruknngen
fastän man använder värmaren under hela vinterhalvåret

Enig.

För att ta det hela lite mer on-topic:
Hyundai i10 (2008) har rödmarkering vid 6000 rpm. 4000 rpm är 67% av maxvarvtal. TS har servat bilen i princip efter manual.

Om motorn fallerat så pass tidigt som innan 7000 mil och ts inte tokvarvat konstant, så är det antingen så att tanten innan har missat att serva bilen eller så är motorn ett måndagsexemplar.

Alternativt har tanten aldrig fått i någon högre växel än den första.

Om vi bortser från det som tidigare föreslagits att problemet orsakats av dålig smörjning och/eller kylning eller annat användarrelaterat och istället spekulerar vidare på ämnet måndagsexemplar så kan det eventuellt vara någon förorening som hamnat i det lager som skurit. Det kan tänkas att någon smutspartikel hamnat i lagret redan vid montering i fabrik, det behövs inte mycket smuts för att det ska bli problem. Dålig kvalitet på material i lager är också tänkbart. Lagermaterial som är för mjukt, för hårt eller lagermaterialet har/hade porer.

Någon på labbet sa mig en gång för många år sedan att motorerna skulle gå lite effektivare om man öppnade dörrarna en smula på bilarna, då de egentligen gick för ”lätt” genom luften i vanlig vardagskörning, vilket sänkte verkningsgraden.

Snarare tvärtom. Tillverkarna har tidigare tejpat igen dörrspringor mm. för att sänka förbrukningen.

https://www.dailymail.co.uk/news/art...ood-think.html

Du pratar om förbrukning, doktorn om verkningsgrad.