Placera defa termini (eller annan kupévärmare) på armstödet mellan framstolarna?

Fundera på att helt enkelt dra en sladd under mattan och under passagerarstolen och bara fästa värmaren med buntband på armstödet. Kommer nog att lägga under något i framkant för att rikta upp flödet en smula.

Ser ni några problem med detta?
Inte jag men jag har haft fel förr så tänkte dubbelkolla😃

De kommer säkerligen funka och kommer säkerligen bli väldigt fult plus att du kommer bränna din armbåge. Men testa för all del

Fult? Inte värre än någon annan placering. Sladden kommer att vara dold.
Bränna armbågen? Kan aldrig tänka mig att den är varm speciellt länge.

Varför vill du ha den där då, på en plats där den kommer att vara både mer i vägen och mer synlig, och ungefär lika mycket arbete att montera som att sätta den på andra ställen där man normalt brukar sätta dem? Vilka fördelar tycker du det skulle ge dig eller för funktionen?

Jag har en verkstadsmonterad värmare i den andra bilen där värmaren sitter monterad på passagerarsidan med utblåset rakt bak i kofferten. Det är svårt (ibland omöjligt) att få vindrutan is-fri. Detta hoppas jag blir bättre👍

Och den monteringen är sådan som rekommenderas i värmaren instruktioner...?

Normalt är att värmaren monteras nere vid golvet, och utblåset riktas uppåt mot taket så att det inte finns något som kan råka illa ut av värmen inom de måttangivelser som brukar finnas. Kan det riktas mer eller mindre mot området för vindrutan så är väl det ok, men vanligen så brukar det bli uppåt taket och vinklat något bakåt så det blir mer spridning och man får hela kupén uppvärmd.

Att sätta den som du funderar på blir knappast lika diskret etc som att ha den nere på t ex kardantunnelns högersida på passagerarsidan. Har själv haft så på flera bilar och inga problem att få vindrutan ren nog trots lägre än 20 minus ibland. Handlar ju en hel del om vilken tid man låter värmaren gå. Har man elstolpar med tidur vid t ex hyreshus så brukar de ha en maxtid på kanske 3 timmar, eller ha en funktion som reglerar tiden utifrån aktuell yttertemp, så lägre temp ger längre tid per tillslag.

I denna länk ser du exempel på hur de bör monteras, för att man ska få bästa cirkulation och uppvärmning i bilen.
https://www.defa.com/content/uploads...e-Part1of2.pdf

Jodå. Det är gjort enligt regelboken på kardantunnelns högra sida. Även monteringen under handskfacket som rekommenderas går ju rakt bakåt.

Ska tilläggas att i den andra bilen har de snålat och satt i en på 1400W medan den jag har nu är på 1700.
Gillar dock att ha den riktad rakt mot rutan då bilen kommer att gå som föräldraledighetsbil med spontana resor med kort framförhållning och då är det bra med snabb tining. Har fjärrkontroll till värmaren.

Kommer funka utmärkt. Har sambons värmare löst på golvet, brukar ställa upp den på passagerarsätet riktad framåt.
Nyare värmare har klent drag trots uppgiven effekt. Hade en gammal orange pryl som liknade en brödrost, den värmde bilen på riktigt.

Funkar gör det allt men som andra skriver, kommer se för jäkligt ut, du kommer riskera att bränna dig plus att den kommer vara i vägen. Men vem är jag att döma, är det så du vill ha den monterad, kör på!

Min farsa monterade den på hatthyllan,med lite vinkling uppåt. För att inte bränna ryggstödet på baksätet. Dock så blir det längre kabeldragning,och en fördel om man har en fast hatthylla. dvs ej kombi eller halvkombi. Fungerade bra alla år han hade bilen.

Det beror på att moderna kupévärmare använder sig av PTC-värmare vars effekt sjunker med ökad temperatur. Syftet är ju att få bilen varm, inte göra om den till en bastu.

Känns som den optimala lösningen. Tyvärr saknar vi helt hatthylla i bilen. Kommer nog att skaffa lastgaller vilket ju kan öppna nya möjligheter😄
Tillsvidare sitter den nu på armstödet fastsatt med ett buntband.
Får se hur det känns i morgon.
Återkommer kanske med rapport😄