Borde fordonstillverkare införa tidlösa bilmodeller?

Mums
https://www.motorauthority.com/news/...furt-auto-show

Det finns både lyckade och mindre lyckade exempel på "tidlös" design, jag tänker mig att skälen varit olika och jag kommer tillåta mig att spekulera fritt.

Mercedes g-klass (GW): Har sett likadan ut sen 80-talet (?). Beror på förmodligen på att det ger bästa förutsättningarna med hänsyn taget till uppgiften. Har moderniserats och alltid varit en dyr bil.

LADA Niva: Generation 1 levde från mitten 70-tal till typ 2010. Har ett utseende som påminner om mercans, har dock inte utvecklats så mycket i övrigt. Här finns säkert ekonomiska motiv.

Land Rover Discovery: Ungefär som mercan.

Audi/BMW: Har sett i stort sett likadana ut i snart 20 år... Finns säkert ekonomiska motiv. En 15år gammal Audi A6 är fortfarande tillräckligt lik en helt ny för att man se att det är samma modell.

Rolls Royce: samtliga modeller är ganska lika och generationerna lever ganska länge. Det som är intressant här tycker jag är att fastän att kunderna köper bland det dyraste som finns så verkar man inte vara minsta känslig för utseende. Hellre klassiskt beprövad verkar vara mottot som gäller.

Annat gäller vårt egna stolta Volvo, en 10år gammal v70 ser inte ut som en v90. V50 blev v60 och förändras stort. Styvt 15 år sedan v/s40 försvann den är idag helt förändrad. C30 är borta. Xc90 är väl den av Volvos bilar som fortfarande påminner om sin äldre utgåva.

Om det inte kommer nya modeller skulle dom flesta skita i att köpa nytt.

Folk köper nytt för att det är status och det ska synas.

Så förändringar av utseende på bilen är viktigt.

Annars blir det kaputskij för bilföretagen

Du har helt rätt!

Designen på bilen har ETT huvudsyfte: Att skapa ett ha-begär.

Sedan är det en del bil-mode-nycker: Lackade kofångare o annat trams.

Tänk taken att karosserna från, låt oss säga, år ,skulle användas i 50 år. Motorerna skulle dock givetvis kunna förbättras till bränslesnålare varianter. Det skulle funka utmärkt.

Säkerhetskraven idag gör att det är omöjligt i EU tex börja tillverka gamla Porsche 911or från 70-talet tex....funkar inte och skulle aldrig bli godkända men behovet tror jag skulle finnas då många vill ha dessa gamla rariteter.

Finns ingen status i 99% av bilarna på vägarna i Sverige, om du tror en värsting SUV från Volvo har status är du helt fel ute, möjligtvis status för dom själva som köpt dom men andra bryr sig inte.

Äldre bilar måste repareras oftare, jag anser det också vara en faktor för nyköp. Vad finns det för status med en ny renault eller toyota eller nissan?
Det du skriver är inte enda orsaken till nyköp, men det är absolut en orsak.

Det är sant.
Om man sitter i en bilkö bland 8000 andra bilister har det inte speciellt mycket status.


Men bor du i ett villakvartet och köper ny bil varje år så är det en statussymbol.
Ojoj se på mig och min nya bil här på uppfarten oj oj oj.

Och sen snackas det lite skit om det bland grannarna haha folk är seppo

Sant.
Men jag orkar inte lista varje orsak. Det finns flera det är jag medveten om

Nej så är det inte alls.

Folk köper nytt av andra anledningar också: garanti går ut efter några år, tillförlitligheten minskar när maskinen åldras, och bilar blir ofta till och med fula efter några år t.ex. textil i inredning slits sönder p.g.a. slitage med mera.

Det kostar också att utveckla och designa om varenda liten plastbit i varje ny produktgeneration. Nya maskiner och verktyg behöver tas fram för att implementera de nya beståndsdelarna i produkten.

Det är alltså inte eftersträvansvärt att göra om saker bara för att det ska se annorlunda ut jämfört med tidigare produktgenerationer. Snarare kan det vara bra att återanvända delar av det grundlägande konstruktionen. När man gör förändringar så ska det först och främst ha ett riktigt syfte, t.ex. det nya ska ha bättre prestanda eller det nya ska vara optimerat så att det är enkelt att producera det.

Ok.
Då ändrar jag mig och säger att endast 54,6% köper nytt bara för att det är nytt.