Fråga om hasplåt / hasplast

Det är imponerande att du med dina avancerade mätmetoder med påkostad och kalibrerad utrustning vet mer om detta än biltillverkarna. Vi kan alltså efter ditt uttalande konstatera att biltillverkarna satt dit dessa detaljer helt i onödan....

Hur som helst, jag delgav dig fakta, du behöver såklart inte tro mig, så kör på som du vill du...

Samma sak gäller ju de där fula plastkåporna runt kylare och fläkt som många jänkebilsägare tar bort eller slarvar bort. Tycker de är fula och onödiga, och inte märker de några problem heller utan kan istället skylla div överhettningsfenomen på den vassa kammen eller nåt...

Att dom sätter dit saker "i onödan" vet jag att dom gör. Till exempel då det handlar om miljön och annat svammel. Hade inte blivit förvånad om detta spektakel också är satt dit ur miljösynpunkt. "Gubbar, vi sätter en plast under motorn så slipper vi oljedroppar som faller ner på marken, visst är det en bra idé?
Och sen tar ju bilen 1% mindre soppa också. Det är ju helt perfekt för miljön!" *stående ovationer*

Men ifall du är en sån där nervös person så varsågod och bängla med din plast ifall du tycker det är roligt.

Jackie F

Det sprutar ju upp slask o vatten i motorrumet och Citroen är kända för elfel. El o vatten funkar inte bra ihop.

Plasten är där för det inte ska komma upp fukt i motorrumet och inte någon hasplast

När det gäller rost så är den inte bra, fukt mellan plast och bil får det att rosta snabbare.
Är dessutom svårare att upptäcka detta vid besiktning, plasten är ivägen för en grundlig kontroll.

Haha... pajas...
Du bekräftar ju att det jag säger, att biltillverkarna inte sätter dit nåt helt i onödan....

Om sådan plastkåpa under motorn t ex begränsar ev oljedropp på backen, så fyller den en funktion, och sitter då inte där i onödan...

Jag är inte nån nervös person alls, jag är utbildad bilmekaniker och bilelektriker sedan många år. Är du det...?

Jag har dessutom ett flertal personer i min bekantskapskrets som jobbar som t ex ingenjörer inom utveckling hos flera olika biltillverkare, och alltså pysslar med att t ex testa ut saker på bilar och motorer.

Jag har haft bilar där där jag skitit i att återställa sådana plastkåpor under framvagn/motor, för bilen var gammal sliten och inte värd många kronor, och kåpor a dyra att köpa nya och svåra att hitta begagnade, men det ändrar inte det faktum att dessa kåpor sitter där av en anledning och inte bara för att tillverkarna vill jävlas med oss. Men jag vet då att det i värsta fall kan orsaka problem

T ex så kan dessa kåpor ha en väsentligt påverkan på hur luften gör genom kylare och motorrum genom att de styr luftströmmarna så det kan bli mer effektiv kylning och ändå mindre störning på luftmotståndet på bilen. Tar man då bort dessa kåpor så kan det i värsta fall påverka bilens kylning på liknande sätt som att sätta för tätt med extraljus framför luftintagen i bilens front. Vilket kan visa sig under sommardagar med hög temperatur och högre belastning på motorn.

Men allt sådant som biltillverkarna testar och utvecklar har du såklart bättre koll på än dem......

Flertal bilmodeller levereras utan hasplast från fabriken. Fruktansvärt dåligt .

Den skyddar mot att slå sönder oljetråget och även bra så inte snö/vatten stänker upp på multiremmen

La du märke till att jag skrev "i onödan" med citattecken? Eller har du tappat bort läsglasögonen din gamla stofil?
När jag skrev "i onödan" på det viset så menade jag ju såklart att enligt mig är att rädda miljön i onödan. Att prylen alltså sitter där för den goda sakens skull och inte för att den nödvändigtvis behövs för bilens funktion.
Att din bil skulle gå sönder eller bli en bensinslukare bara för att du tar bort en plast under motorn vet både du och jag är väldigt långdraget och osannolikt. Du är bara en bitter viktigpetter. Du kanske borde dra en runk med lillsnabeln innan läggdags så kanske du slipper vakna asförbannad. Nu är jag färdig med dig. Adios.

Jackie F

Faktum är att ytterst få vanliga personbilar någonsin levererats med en egentlig hasplåt.
De kåpor/skydd i plast eller möjligen ibland tunn plåt som funnits har generellt sett aldrig varit kraftiga nog för att i egentlig mening varit avsedda för att skydda mot att skada oljetråget.

De har i princip alltid bara handlar om att dämpa ljud, skydda mot stänk, styra luftströmmar etc.

Duktig på halmgubbar du, att påstår saker jag aldrig skrivit...
Eller kan du citera var jag påstått att bilar skulle gå sönder eller bli bensinslukare om man tar bort dessa skydd...?

Jag är inte det minsta förbannad, jag förklarar bara vad dessa kåpor har för funktioner, och att de inte är bara onödigt bjäfs, utan kan vara viktigt att de sitter på plats som de ska.

Och du, projicera inte dina egna sexuella förehavanden på andra....