Mercedesexpert sökes! Problem att låsa upp bilen

har en mercedes c240 00a som började strula här om dagen, när jag satte i nyckeln och vred om så dog all ström som att någon säkring gick, sen gick de varken att låsa bilen på knappen eller vrida om nyckeln i tändningslåset, provade efter en stund med reservnyckeln och då funkade det utmärkt, efteråt funkade det även med main nyckeln. nu två dagar senare hände exakt samma grej fast nu funkar ingen av nycklarna. nån som upplevt samma sak? säkring? det gick alltså att låsa upp bilen o tändningen hoppade igång en snabb sekund innan allt dog. hur dyrt kan jag räkna med att detta blir? tacksam för svar mvh

Jag kan säga direkt att en säkring är det inte iallafall. Löser en säkring så måste den bytas och felet hoppar bara inte igång igen.
Min gissning är att det kan vara något med kodningen på nyckeln eller batteri i nyckeln som börjat ge upp. Din extranyckel har säkert legat oanvänd i dessa nio år och dragit ut batteriet som då räckte för att starta en gång.

Bästa svaret får du om du åker till en mercedesverkstad, är det batteriet så kan det ibland vara gratis att byta eller så kostar det någon hundring. Är det något annat så kan det kosta massor eller jättelite eller bara skrota.

Jag är absolut inte bilkunnig men ring verkstaden, de är ofta hjälpsamma och kan säkert säga bu eller bä iallafall.

Byt batteri för helvete. Samma jävla visa varje vinter.

Ja exakt...

Jobbigt problem! Batteriet i nyckeln är till för att låsa/låsa upp bara. Startfunktionen, alltså där bilen godkänner att det är rätt nyckel sköts med en IR kod som blinkas fram från nyckeln in i tändningslåset. Den processen får spänning genom en induktionsspole i nyckeln och i tändningslåset.
Så det är nog inte det.
När allt dog samtidigt som du vred nyckeln låter som spänningsfall. Dåligt batteri, glapp huvudsäkring (sitter vid eller nära batteriet) eller kasst kortslutningsskydd (sitter också nära batteriet) skulle kunna vara boven här. Bilen är också fullproppad med styrdon, vars pyttesmå kontaktstift gärna oxiderar lite vid den här årstiden och kan ge helt sjuka symtom, svårt att felsöka, mer koppla ifrån och spraya kontaktspray där du kommer åt.
Trist är att gamla mercor är fett krångliga att felsöka generellt om man inte har Star diagnostikprogram.
Hoppas du får ut något av denna ”Wall of text”, lycka till.

fast ofta är det bara batteripolkontakten som lossnat pga oxidbildning. Det första man gör är att kolla så att batteripolskorna sitter ordentligt fast. Har de varit lösa så kan batteriet också laddats dåligt senaste tiden och behöver kanske laddas upp med batteriladdare.

Jag gissar på emobolizern dvs startspärr stöldskydd. Vanligt fel

om jag med 100% säkerhet säger att det inte är batteriet, har då geniet någon annan ide?

kollat alla säkringar o dom ser bra ut
ska testa ditt tips, tacksam för svar

Känns inte som att du har mandat att påstå dig vara 100% säker. Vad har du gjort för att försäkra dig om att det inte är batteriet?

12 voltsbattetiet i bilen eller batteriet i nyckeln?

Funkar parkerings ljuset!