Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  1. Fordon & trafik
  2. Bilar

För starka 12volts produkter för cigg uttaget. Hur tänker tillverkarna?

Svara
  • 5
  • 6
2019-12-08, 00:07
  #61
Swe1227
Medlem
Swe1227s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av pantywanker
Jo det vet jag.
Det är Wi*h som säljer den.
Är mest nyfiken på hur man tänker när man säljer något som uppenbarligen inte går att använda som tänkt.
Jag har själv en sådan här liten 12v fläkt som funkar ganska bra att hjälpa mig att hålla imman borta tills motorn är varm då jag inte har tillgång till ström på jobbet.
Den är dock köpt i butik i Sverige och har en effekt som gör att bilen håller.
Fungerar verkligen så effektsvaga värmefläktar? Gör det någon nytta?
Citera
2019-12-08, 02:09
  #62
Arne.Anka
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Flattematte
Hur som helst så är det inte så svårt att med en multimeter mäta upp strömförbrukningen, ampére, med en multimeter.
Har själv gjort det för att kolla kinesiska LED-ramper.
Det visade sig att uppgivet Watt-tal var betydligt överdrivet.
En LED-ramp uppgavs vara på 150 W (150/12 = 12,5 A)
I verkligheten 42 W (3,5 * 12)
Är det fråga om kinesiska saker måste man ifrågasätta och kolla/mäta.
Min erfarenhet är att ljuskällor med lysdioder specificerade till 3W styck i själva verket ligger på 1-1.5W när man kollar vilken drivare som används, större ledplattor med 100W specifikation har mätts upp till 50W så det fuskas friskt.

Citat:
Ursprungligen postat av Swe1227
Fungerar verkligen så effektsvaga värmefläktar? Gör det någon nytta?
Behövs inte mycket effekt för att bli av med imma, i arbetsbilen är värmen inställd på 18.5 grader o imma försvinner på några få sekunder när motorn är varm.
Citera
2019-12-08, 03:18
  #63
pantywanker
Medlem
pantywankers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Swe1227
Fungerar verkligen så effektsvaga värmefläktar? Gör det någon nytta?
Den funkar så att det blir ett litet hål i imman så jag kan börja köra innan motorn blivit varm.
Den är ett komplement.
Självklart värmer den inte upp utan hjälper enbart på en liten yta den är riktad mot.
Citera
2019-12-08, 14:44
  #64
Flattematte
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av pantywanker
Den funkar så att det blir ett litet hål i imman så jag kan börja köra innan motorn blivit varm.
Den är ett komplement.
Självklart värmer den inte upp utan hjälper enbart på en liten yta den är riktad mot.
Stämmer bra det.
Min fläktt värmer inte - bara "blåser bort" imman på bakrutan.
Citera
2019-12-09, 22:26
  #65
kraftfoder
Medlem
kraftfoders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JohnBlund
Man behöver inte garage egentligen för att slippa skrapa rutor. Det räcker med carport även om det är -10 eller kallare. Har ingen aning varför då det är lika kallt under taket som utanför, men så är det. Kanske inte den lilla fukt som finns i luften inte landar på rutan och därför slipper man skrapa? Någon har säkert en bättre förklaring än mig

Kallgarage är i princip bara en "carport med väggar", och en carport är enbart ett tak. Här i Göteborg "regnar det alltid snett", så därför är det bra med både tak och väggar som skyddar bilen..

Nåja, lite väl OT i frågan, men ändå inte: TS ville ju ha den där knäppa "kina-maskinen" för att slippa skrapa rutorna, eller hur var det nu?

(Nä så var det ju inte alls, men några 500W kan man inte få inne i kupén via cigg-uttaget. Däremot minns jag min gamla SAAB99 från 1982 som fick kass startlås. Till startlåset gick det en oerhört grov ledning (tjock som ett "lillfinger") säkrad med typ 70-80A. Minns inte exakt A-tal (I).. Kan tänka mig att en kupévärmare med lätthet kan kopplas in på denna "tåt"/sladd. Funkar nog inte på moderna bilar, allt går med klena nätverkskablar där..)

Sladden gick till startmotorn i gamla Saaben. Satt mellan framstolarna vid startlåset, rätt enkel att "få loss".. Under väntetiden att få fram nya reservdelar från "SAAB", byggde jag en egen "startnyckel", fick ta till ganska grova reläer.. Men funkade bra, bilen kunde köras i dessa två-tre veckor innan delarna kom. Ungefär samtidigt som denna film hade biopremiär, Saaben såg ut som "De Loreanen" med alla mina kopplingar..

Nåja, detta är enda sättet jag vet att få in 500W eller mer (i el) in i kupén. Genom startlåset. (På en gammal Saab). Cigg-tändare duger inte.
Citera
Svara
  • 5
  • 6

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback