Citat:
Om du skall göra dig av med bilen så försök sälja den INNAN besiktningstiden går ut. När bilen väl har körförbud så blir den väldigt svårsåld då den blir problemetisk att frakta hem till den nya köparen.
En bil med körförbud får man inte bogsera eller köra då återstår enbart att ta den på en kärra.
1 Många har inte en dragkrok
2 de flesta har inte bil eller kan dra den vikt som bil på kärra innebär.
3 I de flesta fall behövs det E kort så andelen potenionella köpare minskar drastiskt.
4 Det kostar att skrota en bil i de flesta fall. En del Kommuner har skrotar som hämtar en bil, men det är långt ifrån överallt detta finns och är inte bilen värd något så hämtar de inte.
6 Att hyra en bilfraktare kostar en hel del..
Så det bästa är att sälja en bil med besiktningspunkter innan den får körförbud..Många har kört till sista dagen och får sedan problem med den i form av p-böter och ev olovlig körning osv.
Man ser detta på annonssajterna där folk släpper iväg bilar för 500-1000 spänn då de inser att det är ett problem att få bort bilen.
Är bilen i övrigt ok så är det ingen större operation att byta ett hjullager, dock behövs det lite grundkunnande och verktyg för att byta ett lager. Många klantar ttill det och får byta igen efter några månader. Att åka med ett trasigt hjullager kan ex leda till att man tappar ett hjul eller att hjulet tvärstannar i full fart..Har man tur hamnar man i diket.. men är det ett västerhjul så är risken stor att man åker in i mötande Trafik.
Avgasläckage kan man ofta ordna själv med lite avgaspasta. Dock kan det vara grenröret eller intill motorn det läcker och då blir det genast lite mer besvärligt och dyrare.
Testa att ta en sväng till "Ärlige Mohammeds Bil och Kebab" och fråga dem om ett pris på att fixa till punkterna.. Jämför sedan med Volvo, OK , Mekonomen verkstäder. Så får du en ungefärlig bild av vad det kan komma att kosta.
