Brandsläckare till bil - inte vilken som helst

Moderator får flytta tråden om den är felplacerad

Vill köpa en pulverbrandsläckare på 2 kg för att montera under passagerarstolen i min bil. Men oavsett vilket brandsläckare jag kollar på så står det -30 grader C till +60 grader C. Och vi vet ju alla hur varmt det kan bli i en bil på sommaren. Så hur smart är det att ha en brandsläckare som "bara" tål + 60 C?

Om det är sol och 23 C ute så kan bilen bli 62 C+ enligt tabeller. Hur varmt tror ni det blir med 30 grader ute om bilen står bara i ett par timmar?

Till och med på ett par försäkringsbolags hemsidor står det "Brandsläckare som rekommenderas till bil:" och sen är det ändå en brandsläckare som max klarar av + 60 C. Tänker inte försäkringsbolaget på det? Alltså hur varmt det blir på sommaren och vad som händer om brandsläckaren exploderar?

Sen tror jag inte att det spelar någon större roll om man har brandsläckaren vid framsätet eller i bagageutrymmet, det blir rätt varmt ändå.

Så... finns det någon som kan tipsa om en brandsläckare som kanske klarar mer än så?

Det blir knappast så varmt i bilen nere i skuggan framför sätet, utan de höga temperaturerna mäter man uppe på instrumentbrädan eller uppe mot innertaket.

Köper du en avsedd för montering i bil så går det säkert bra även om det står Max 60 grader. Exploderar gör den knappast heller då det bör vara nån säkerhetsventil som evakuerar trycket om det skulle bli för varmt.

Alla brandsläckare under "Brandsläckare som rekommenderas till bil:" är lämpliga till bil och går aldrig att explodera i bilen!
Köp den som du tycker om och montera där du tänker göra.
Tuta och kör bekymmersfri!

Det blir ju inte 60 grader i bilen om du tror det

Och man ska välja så stor man kan få plats med, för de i ”prayflask-storlek” är tämligen värdelösa om det skulle bli skarpt läge, och ger därmed en falsk trygghet.

Sen rekommenderar jag även att man försöker vara med på nån riktig brandövning, som kanske lokala brandkåren kan köra ibland. Så man får testa att använda olika släckare skarpt och på olika bränder. Allt för många är helt ovetande om viktiga saker man måste kunna för att man ska kunna använda en släckare på rätt sätt.

Jag hade en gång en mörkblå bil med ”innetermometer” och 60 grader i kupén var ingen unik temperatur sommartid.

Det blir JU inte 60 grader i bilen? Så trött på människor som bara vräker ur sig saker utan något som helst underlag. Tror du att 60 grader är något undantag? Det blir med lätthet till och med 70+ grader om det är en varm sommardag och bilen står i solen. Speciellt om det är en svart inredning och klädsel såsom i min bil. Så sluta... bara sluta.

Om jag köper en någorlunda stor brandsläckare (åtminstone 2 kg) så kommer den ju inte att vara under passagerarstolen. Den kommer att sticka ut lite och det är det jag är rädd för.

Har haft brandsläckare både i och utanpå bilar i drygt 40 år utan problem.
Enda effekten av temperaturskillnaderna är att trycket blir för lågt vid -30 grader för att effektivt blåsa ut pulvret.
För högt tryck, vid över +60 grader gör brandsläckaren mer effektiv.
Säkerheten vid höga temperaturer måste tillverkaren gardera sig för, brandsläckaren tål betydligt mer.

Problemet med 2-kg släckarna, enligt min erfarenhet, att trycket sjunker efter några år = 5 år?
Trycket återställer jag genom att "blåsa in" med tryckluft från min kompressor.
Min kompressortank håller 10 bar och jag utnyttjar det oreglerade uttaget på tanken = 10 bar.
Håller blåspistolen hårt tryckt mot brandsläckarens munstycke och trycker in "avtryckaren" på brandsläckaren.
Blir aldrig så högt tryck som i nya Brandsläckare.
Men visarnålen i manometern brukar hamna mitt i det gröna fältet.

B t w så MÅSTE jag ha minst 2 kg brandsläckare i 2 av mina bilar, men har det i alla bilarna.
Dels min mer än 30 år gamla "veteranförsäkrade".
Dels i min offroadbil.

Ps. Hur högt tryck har brandsläckarna nya, någon som vet? Ds.

På flera av mina bilar har jag varit tvungen höja passagerarstolen i framkant för att stolen ska gå att skjuta fram tillräckligt.
Gjorde jag medelst cirka 2 cm längre skruvar med brickor under skenorna i framkant.
Det är inte tillåtet på en typgodkänd bil, och det är i regel alla moderna bilar.

Hur som helst så tål brandsläckaren även +70 grader utan att ta skada.
Tillverkaren måste gardera sig.

Ok, men vad ska du då med en så liten släckare till om den ändå är i princip värdelös...?

Har du inte lämplig plats i kupén så sätt den på vettig plats i bagageutrymmet. Inte optimalt men bättre med en rejäl släckare som verkligen klarar att släcka nåt även om du skulle missa lite i hanteringen, även om den tar några sekunder till att få tag på. Än en liten ”hårspray” som sitter bra till men inte duger till mycket mer än att släcka en adventsstake....

Har du testat att släcka med brandsläckare, en bilbrand, motorbrand? Det är inte så bara bara det, och man har i princip bara en chans och minsta miss så är det kört med små släckare, bara springa och gömma sig... Även om man gör allt rätt så räcker de inte till, och slocknar det så är det mest tur....

En 2kg är egentligen för liten den med, men det absolut minsta jag kan tänka mig att ha om det är totalt omöjligt med en större, med vetskapen att den går tomt på några få sekunder, och har man inte gjort rätt och träffat rätt då så är det kört. Och då är jag dessutom tränad på släckning....