Vem kommer köpa alla begagnade elbilar?

Jag läste en artikel om en elbils-fantast i Täby redan för 10 år sedan i tidningen. Han körde bara 5 år gamla elbilar. Milkostnad el 2 kr, reparations och service-kostnad nära 0. Han var så nöjd. Orsaken till att vi vanliga bilister inte hakat på detta, som verkar helt självklart för framtiden, är rädslan att inte kunna köra långt, och rädslan för något nytt. När den rädslan försvinner i en ganska nära framtid så kommer nog tvärtom elbilar att ha ett extra högt andrahandsvärde. I själva verket kan jag se alla bilar som elbilar inom 10 år. Lite längre körsträcka är det som fattas.

Håller inte riktigt med där. Billigaste Teslorna på blocket ligger runt 500k, 2013-2014 modellerna. Jag skulle snarare hävda motsatsen. Att Tesla har ett rätt bra andrahandsvärde.

MVH

???

Elbilar står för 3% av nybilsförsäljningen, medan knappt 10% är hybrider och nästan 90% diesel och bensinare..

Bonus malus hit och dit, spelar ingen roll, innan bonus malus inträdet juli 2018, låg elbilsförsäljningen på 2%, nu ligger den på 3%..
Försäljningen styrs snarare mot mindre bilar, med mindre motorer.

Det finns inte heller varken efterfrågan, utbud eller ekonomi för att elbilsförsäljningen skulle öka något nämnvärt de närmsta åren.

Klimatbonusen ska inte höjas.
Du fabulerar mycket..

Nej, dina antagande stämmer inte.

Med elbil kan man köra långt också, det tar längre tid och kräver mer planering ja, men å andra sidan kan man köra gratis om man planlägger rutten noga redan från början.
Vi har varit i både frankrike och schweiz med vår Renault ZOE, och nästa år bär det av till italien.

När det gäller försäljning av elbilar, så riktar de sig till hus och villaägare, det funkar att bo i lägenhet och köra elbil, du behöver ha en egen laddbox i ditt garage där du laddar elbilen.

Om de inte är bra kommer dessa beg bilar att säljas ändå eftersom de går billigt per mil.

Sen kan man fråga sig hur bra en tidig elbil med korta räckvidder resp med slitna batterier
som inte ger den räckvid de en gång gjorde.

Även om det blir dyra underhåll o dyra batteribyten o korta räckidder kommer det att finnas köpare eftersom Sista Idioten Är Ännu Inte Född.

Istället för att yra om ovan nämnda elbilar som inte ens finns på begagnatmarknaden till normala priser (kia e-niro är för övrigt ett skämt) så kunde du nämnt att europas mest sålda elbil Renault ZOE finns redan idag som lätt begagnad inkl. batteri till priser på runt 230.000:-

Vem fan bryr sig tesla???

En ny VW E-up kostar 213.000:- efter bonus!

Att de kostade 1,5 miljoner kronor som nya glömde du....

Tack så att jag slapp o skriva detta!
Dessutom dom flesta bilar på blocket är till salu på bilhandlare som har med största sannolikhet tagits in vid inbyte för dyrare och har lagt på 20% profit på priser

[quote=BAB7|69404646]Vem fan bryr sig tesla???

En ny VW E-up kostar 213.000:- efter bonus![/QUrOTE]
Det låter mera vettigt än tesla! Ska kolla upp det på nätet

Jag sa att dom om två-tre år kommer att finnas på begagnatmarknaden, då dom säljer bra som förmånsbilar nu.
Zoe är grym, men den storleksklassen säljer inte särskilt bra ens som fossilbilar i Sverige. Att få svensken att downsize:a verkar vara svårt.