Hur lång tid tar det för er att skifta hjul på bilarna?

90-120 minuter. Det tar tid att bära däcken från garaget till parkeringen, ett åt gången. Plus domkraften och en skruvmejsel för att ställa in densamma.

Lägga sig flat på marken, trycka in huvudet under bilen, så att man träffar rätt med domkraften. Är man närsynt måste man in med hela huvudet, vilket jag är. Pumpa upp domkraften lite grand. Kolla så att man träffar rätt. Då man inte får fullt utslag under bilen utan handtaget slår i de extremt dyra plastdetaljerna så tar det lite tid.

Lägga på lite kopparpasta, så att det blir lättare att sparka bort däcken vid nästa byte.

Det tar tid.

Använder mutterdragare, så det spar ju lite tid och svordomar. Gäller dock att hitta rätt hylsa som går in i de smala hålen och inte är en meter lång där muttern helt sonika försvinner ner i hylsan. Jobbigt. Har varit med om det.

Har också varit med om hylsor som inte greppar muttrarna, utan efter två däck är helt urgröpt. Snacka om att man blev förbannad och närapå slog sönder hylsan. Mycket nära att vinkelslipen åkte fram, då blodet kokade och adrenalinet var på topp.

Ja man brukar smörja på ngt sätt för att skiten inte ska rosta. Brukar använda 556 eller wd40.

bytte härom veckan på min bil.. orginaldomkraft och orginal "fälgkors" alltså inget jävla fälgkors utan en L nyckel i rätt storlek.. tog nog 40min med pumpning av däcken.. hade tänkt gjort det på jobbet med knack och riktig domkraft men pendlar en bit och ville inte riskera något eftersom dom varnat för ishalka. det var nog en av dom värre bytena jag gjort. jobbat hela dagen åkte 20mil hem tog en fika och tvingade ut mig själv i snöfall och blåst och bytte med världen sämsta verktyg

Tog mig en timme allt som allt. Domkraft och fälgkors från Biltema. Däcken på vindsförrådet. Hiss som tur är.

Förutom att det står/stod ms (eller M+S, M.S, M & S, M-S, "Mud and Snow") på alla typer av godkända vinterdäck. Det står MS på mina nordiska friktionsdäck.

Förresten så är odubbade MS-märkta däck olagliga från och med 2024-12-01. Då måste däcken vara dubbade eller märkta med en "alpintopp".

När jag jobbade med bilar brukade vi i bland forsöka att utföra vissa jobb på under 4 minuter och 4 sekunder, nemligen så lång tid som "eye of the tiger" varar.

Detta inkluderade även däckbyte, och i bland lyckades vi. 2 man och peugeot 307 med 14" hjul brukade gå rätt smidigt. Då pratar vi från bilen lämnade golvet tills den gick ner igen.

Andra jobbar vi klarat av på samma tid är drivaxelbyte på vissa bilar, motorolja och filter-byte. Kupefläkt, typ sånna saker.

Rekordet är 7 min! Hissar upp en sida i taget använder elektrisk mutterknackare.

Brukar ta ca 10-15 min för min del, men då har jag pelarlyft i garaget vilket är väldigt tidsbesparande.

Det som tar tid är runkjobbet med att rengöra däck och fälg samt polering av fälg, något som tar 30-40 min per hjul. Detta görs däremot inte i samband med däckbytet, utan brukar ta detta när man har tid och lust, är inget jag vill stressa med.

Byter jag själv tar det MINST 90 min.
Men nu är jag så lyckligt lottad att jag bara kör in finbilen och backar ut vinterbilen.

Resten står min älskade pappa för. Finbilen står dessutom på pallbockar hela vintern så däcken är runda och fina till första vårcruisingen.














MVH/Gnomegirl

Såg på referat från Formel 1 att något team lyckades byta alla 4 hjulen + tanka på 4,2 sekunder.
För mig tar det drygt timmen, med hjulen framtagna, med hjälp av garagedomkraft och pneumatisk skruv-/mutterdragare.
Men då borstar jag rent navens och fälgarnas anliggningsytor med stålborste samt smörjer ytorna med aluminiumfett samt kollar att bromsbeläggen i bromsoken är lättrörliga samt att oken kan röra sig på "pinnarna".
Ingår även märkning av hjulen så de hamnar på samma plats vid nästa byte.
Varför stressa?

Om kunden ska hjälpa till och vara med runt bilen och prata om ditt och datt samtidigt som han luktar vitlök... Ja då kan det ibland ta ganska lång tid.

Vissa kunder fortsätter att prata trots att man brummar med mutterdragaren... Men man får helt enkelt bara låtsas nicka instämmande...

Oftast tillbringar man längre tid till att leta efter själva låsverktyget till fälgarna än vad man tillbringar till själva hjulskiftet.

Ibland får man lov att leta i ett fullproppat handskfack och när man väl har plockat ut alla prylar så lyckas man inte få plats med allt ihop igen...

Värst var ju kunden som förvisso hade hjulen i mitt däckhotell... Så dom var ju framplockade och redo när han kom... Och låsverktyget låg förvisso i reservhjulsbaljan där det ska ligga... Men hela jävla bagageutrymmet på bilen var fullstaplat med 40 liters jordsäckar som jag fick ställa mig att lasta ur för att komma åt verktyget.

Vissa kunder förvarar låsverktyget hemma i garaget för att det inte ska försvinna... Självklart har man glömt att ta med sig verktyget när man kommer på den inbokade tiden.

Dom flesta hjulskiftningar går ju dock på 10 minuter om man får vara ifred från kunden, och att telefonen inte ringer under tiden.

350 bilar passerar revy på några få veckor... Har ingen anställd så man får ju sköta allt från bokning, skiftet och att ta betalt.

Bär jag bytte till vinterdäcken tog det strax under timmen.
Har haft lite ont i ryggen så tänkte mig för och tog det lugnt.

Sen har jag blivit äldre och kanske klokare så numera använder jag en pallbock så det tar någon minut till.