Saab 9-3 & 9-5?

Nope. "Aero" BioPower var bara ett utrustningspaket med vanliga 2,3t på 210 Hk, men bara på E85. På bensin var den klenare, 185 Hk.
Den enda motorn som gav 260 Hk var B235R 06-09.

Kör 9-3 -2008 SC sedan 6 år tillbaks ungefär och jag älskar den. Sitter riktigt bra i den, den är pröjsad sedan länge och billig för min del, men sen åker jag iofs bara under 800 mil per år så för mig funkar den prima.

Kamkedjan håller 20 tusen. Turbon men 20 tusen mil för dom små. Kan få oilsludge.

Jag har en 9-5 2.0t från 1999 eller 1998 som gått 32 000 mil mycket nöjd med den.

Tycker man åker gott i 9-5 och trevlig att köra. En gång i tiden tog vi hit ett antal krockskadade från Tyskland och lagade och såldes det gick att göra fina pengar på dom då, men gillade inte att skruva i dom. I dag får man mycket bil för lite pengar

Sen vi blivit SAAB-ägare kan jag bara bekräfta detta. SAABs webshop säljer i princip allt man behöver, inklusive all plast som tenderar att vara dyr och svår att få tag på, och de är både billiga och har ungefär allt man kan tänkas behöva.

Vanliga slitdelar köper man var man vill ifrån, dvs de vanliga sidorna: autodoc, autopartsmarket eller skruvat, ifall man vill betala mer men inte har tid att vänta.

Tyvärr blev det ingen bil idag.
Var precis och provkörde den, när jag såg den blev jag förälskad, så himla fin i lacken.

Märkte direkt att det inte var något som stämde med växellådan. Här nedan kommer problemen jag upptäckte.

Koppling tog högt, då menar jag väldigt högt upp.

Växellådan kändes sladdrig, i friläge kunde man snurra på själva växelspaken i en cirkel. 2an hoppade till friläge.

AC lät som en gräsklippare på full fläkt, elspeglarna funkade inte helt korrekt.

Bromsarna var helt slut så tog lång tid att få stopp på bilen.

Den var även något tungstyrd, kan inte ha med att göra att vinterdäcken låg där bak right?

Jag måste fråga er, är det så här på alla Saab 9-5 i den här årsmodellen eller blir det bättre om jag får en som kanske gått bara 18K mil?

Kollade även i besiktnings pappren, såg vad felen var, kändes inte som att det var speciellt allvarliga problem.

Inte undra på att säljaren var villig att sänka priset såpass, bra att du kunde backa.

Ang växellådan så låter det som växellänkaget, ingen större operation men kopplingen är desto värre. AC är troligen något löv som sitter i systemet, kanske inte bytt kupéfilter på ett tag heller, men det kan givetvis vara större problem.

Det verkar vara en misskött bil det där, provkör nästa och få ett korrekt intryck av en 9-5, det är tysta och bekväma bilar, man riktigt känner hur dom konstruerat förarplatsen som en cockpit runt föraren.

edit: vid närmare eftertanke... Bromsarna var "slut" skriver du, betyder det att dom lät illa eller att bromspedalen sjönk och inte tog ordentligt? Om det senare så är det nog "bara" bromsvätskeproblem, bromsarna och kopplingen går på samma system, i så fall behöver heller inte kopplingsproblemet vara så drastiskt.

Förstår det nu. Tack, blev riktigt ledsen då jag kände mycket för den bilen.

Aha, växellänkage har jag aldrig hört men kan mycket väl vara så. Den kylde och värmde bra men lät som fan så stod inte ut även med radion på hög volym.

Tror det, kanske därför inte tjejen hade den så länge, typ 5 mån var det bara, hon svarade inte btw på mitt sms...

Ska göra det. Nej de lät inte illa, utan bromspedalen gick typ i botten och ingen bromsverkan fanns knappt, kom på det sen att det kan vara bromsvätska som är låg.

Hade inte vågat köpa den men ångrar mig lite grann faktiskt, kanske hade gått och laga för en billig peng.
Han sa dessutom att jag har 3 mån garanti så han byter koppling/växellådan om den går sönder.

Ja, det är samma burk för broms och koppling, samma vätska, samma nivå osv, det behöver inte vara så stort problem. Då kan trögstyrningen vara mer jobb.

Jag har inget emot att köpa en fräsch bil med fel om det är sånt jag kan laga själv, ser mig som relativt händig och har garage. Efter din beskrivning skulle jag kunna titta på bilen men inte betala mer än 8000:- med de felen förutsatt att jag inte hittat något annat.

Den bilen verkar inte ha blivit omhändertagen av de sista ägarna, den får nog stå hos handlaren i väntan på en köpare som blir besviken på saab. Fortsätt scanna blocket och vänta ut ett bra exemplar istället.

Om du har vänner med bilintresse eller kunskaper som du litar på så titta längre hemifrån också, jag har turen att känna en som jobbar med bilar i Karlstad så han fick ta och kolla upp en bil åt mig där så åkte jag upp från Göteborg och köpte den när han sa att den var ett bra val, ingen ånger från min sida åt köpet.

Edit: Håll inte person ansvarig i efterhand och kolla noga upp det du kan om bilen på internet i förhand.

Okej är det så för alla bilar eller just Saab 9-5?
Ja jag fattar inte varför den var så trögstyrd, inte överdrivet men jag var ändå tvungen att ta i för att svänga haha.

Jag ser mig också som händig, dock utan garage så det blir lite problem där.
Ja alltså enligt mig var den inte värd mer än kanske 10K, om ens det.

Synd om bilen, den har mycket potential känner jag men men, hellre leta länge efter en bra bil än att sitta med en som inte fungerar..

Tyvärr känner jag ingen som har bilkunskap direkt, så får helt enkelt gå på magkänslan vilket jag gjorde idag.

Tur du har dock.