Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2019-10-26, 07:44
  #1
Medlem
Hej, så har en Volvo 850 -93 med 2.5 140hk motorn.

Bilen har sedan jag köpte den gått utan problem, men jag har märkt att den både ryker lite vitt, går oroligt på tomgång ibland och stinker bensin.

Så jag kollade lite vad det kunde vara, om det ev kunde vara toppackningen som gått. Men bilen har knappt druckit någon kylarvätska sen i vintras, finns hälften kvar. Håller tempen precis som den ska.

Jag kollade oljan och den är varken kaffelatte färgad eller något annat utan är svart. Det jag dock märkte är att dom 2 literna olja jag fyllde på i Juni är slut nu, oljestickan visade väldigt nära "MIN" strecket. Har kört ungefär 100 mil sen senaste oljepåfyllningen och då mest stadstrafik (korta sträckor).

Så vart ska jag börja kolla?

*Bilen dricker inte kylarvätska men enligt förra ägaren fick hen fylla på en del på vintern men inte sommaren
*Bilen både kyler och sprutar ut värme utan problem
*2L olja har gått åt på ca 100-150 mil men då har jag mest kört stadstrafik. Kan man kalla det "normalt"?

Vart ska jag börja kolla? Blir inte klok riktigt.
Citera
2019-10-26, 08:09
  #2
Medlem
welcometorealitys avatar
Släng in en flaska STP Injection Trim in i tanken, dina fel låter inte så allvarliga.

https://www.bauhaus.se/media/catalog...6/2630315A.jpg

https://www.jula.se/catalog/bil-och-...goring-001999/
__________________
Senast redigerad av welcometoreality 2019-10-26 kl. 08:12.
Citera
2019-10-26, 09:00
  #3
Medlem
WeAreMotorheads avatar
Din bil är ju snart en veteran så det är kanske inte så konstigt att den inte är i toppskick längre.
Servas bilen regelbundet med olja och filter t.ex.?
Hur mår tändsystemet t.ex? När byttes tändstift, fördelare och kablar sist?
Med åren torrspricker gummi, och det finns en hel del slangar som är just av gummi och suger det tjuvluft någonstans går motorn illa.
Vevhusventilation är en grej som ofta förbises och kan ställa till det med bl.a. hög oljeförbrukning.
(Oljeförbrukningen är normalt sett ganska hög på Volvos vitmotorer, men din är klart i överkant, men det får du nog leva med om det inte finns några direkta läckor eller andra problem)
Och kortkörningar dödar alla bilar, sakta men säkert.
Och s.k. undermedel som ska rengöra motorn inifrån är bara bullshit, dagens bensin och oljor innehåller tillsatser som sköter detta åt dig.
Nyckeln till en problemfri bil är service och förebyggande underhåll.
__________________
Senast redigerad av WeAreMotorhead 2019-10-26 kl. 09:02.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback