Undersökning: Svenskarna ratar elbilen pga batteriernas miljöpåverkan!

3 fel av 5..

1, En elbil med värmepump (ZOE, Tesla, Audi E-TRON mfl) förlorar i snitt runt 30-35% i räckvidd på vintern.
En elbil utan värmepump (VW e-up mfl) förlorar mellan 35-45% då mer ström går till att värma kupen.

2, en elbil behöver visst då servas! - det enda du slipper på elbilen är olja, oljefilter etc, men kylvätska, bromsvätska, kupeluftfilter, startbatteri osv måste du byta även på en elbil.
Därtill slitdelar såklart, som bromsbelägg, torkarblad, glödlampor etc..

3, max 22 kW AC och max 50 kW DC, det är standard. Kraftigare är sällsynta och dessutom måste elbilen klara av att ta emot strömmen också, och högre effekter är det idag endast lyx elbilar i miljonklassen som klarar.
Alltså blir det snarare endast några få km i räckvidd på en minuts laddning..

Undvik att läsa på den hemsidan, där blandas fake news med helt sinnesjuka hjärntvättade kommentarer..
Teslaclubsweden är rena sekten, totalt verklighetsfrånvända, helt hjärntvättade dårar som hängar där.

Jag läser där ibland bara för att få mig ett gott skratt, i en tråd var de övertygade om att inga bensin och dieselbilar skulle säljas i sverige 2020

Hur gör man när man hyr bil? Oftast så får man ställa sin ordinarie hos bilfirman. Jag förstår inte vad problemet är. Det är billigare att hyra en bil då och då än att äga den.

Och häruppe klarade en bekants ModelX inte ens 15 vintermil med skotrar på släpen .
Stopp för laddning i Lycksele är inte imponerande om man ska köra Umeå-Hemavan .
Dessutom tyckte inte antisladdsystemet om att ha en släpvagn påhängd utan tjuvbromsade ibland .

Mercan med stordieseln klarade året före samma last och samma resa obehindrat .

När man fått ordning på kvalitetsproblem och priset gått ner på en rimlig nivå kan nog elbilen bli en värdig utmanare till snåldieseln men just nu är det mest en leksak för rikt stadsfolk som vill skylta med sitt goda miljösamvete , ungefär som Priusen var då den kom .

Volvos nya elbil kostar 700.000.

Inte ett försvarbart köp för 95% av alla svenskar.

Det har du helt rätt i .

Jag förstår nu. Du har aldrig hyrt en bil och har ingen aning om vad du babblar om.

Sant.
Billigare och betydligt mer klimatsmart (36 kWh resp 78 kWh!) är nya elbilen Skoda citigo e iv, den får du får 208.000:- efter bonus.

Har hyrt bil i tjänsten då jag flugit för arbete på mer avlägsna projekt .

Törs jag gissa att herrn bor centralt någonstans ?

Du inser inte det korkade i att behöva köra 5-10 mil enkel väg för att hyra ett fordon för att sedan köra tillbaka och häkta på släpvagnen ?

Nu ska man väl vara lite försiktig att jämföra en grundutrustad elbil med fwd som är 1,5 storleksklass mindre samt halva batterikapaciteten samt medräknad bonus mot en bil vars pris avser den maximalt utrustade varianten med ett pris utan bonus.

Jag bara menar att man får nog försöka jämföra äpplen med äpplen och Volvo XC40 är antagligen inte så förbannat dyr som vissa tror, den kostar som sin konkurrenter om man normalisera utrustningsnivå, storlek och batterikapacitet. Sen kan man hata Volvo av massa anledningar som jag vet att du gör BAB7 men just pris, batterikapacitet och storlek är ganska hårda fakta och korrelerar.

Det är fortfarande billigare att hyra en bil än att äga den som jag sagt. Visst, det kan vara bökigt och inte så bra för miljön. Men alltså det finns bilar som drivs av fossila bränslen som inte har en dragkrok, hur tror du att dem gör?

Jag tror att många vanliga svenssons med barn helt enkelt inte har pengar till sprillans nya bilar.
9 av 10 i min vänskapskrets kör typ 7-15 år gamla bilar.
Det är ungefär vad dom har råd att köpa när dom blir tvungna att byta bil.
Många lyckas få ett billån till en bil för typ 75-150k.
That's it.
80 procent av vanliga svenssons skiter inte pengar.

Jag tror nog att dom flesta utanför storstäderna inte bryr sig så mycket om miljön. Man säger att man bryr sig om miljön, men när det väl kommer till kritan så är man inte beredd att betala för det med egna pengar.

Och dom flesta som verkligen köper en elbil idag betalar nog inte med egna pengar.
Det är företag och dylikt som står för kalaset.

Tittar jag på mina egna syskon som är mellan 32 och 48 och har "hyfsat normala" anställningar med 16-23k ut efter skatt... (jobb inom hemtjänsten och industri).
Det finns inga direkta marginaler där till nybilsköp.

Jag har fyra systrar och en bror... Alla bor dom i hyreshus.
En av mina systrar köpte 2014 en nästan ny Ford för 100k, det var max vad hon hade råd med efter långt sparande. Hon lånade till och med 12k av mig för att kunna köpa bilen.
Man får inte mycket till elbil för 100k.
Hennes före detta kille köpte dock en sprillans ny Hyundai Ioniq (företagsleasing) som jag aldrig hann provköra. Efter 600 mil bytte han bort den mot en sprillans ny dieseldriven Hyundai Santa Fe. Han hade ju dock ett chefsjobb. Men blev tydligen problematiskt med laddning i bostadsrätt. Även om föreningen hade lovat annat.

Dom andra syskonen kör bilar från typ 2001 till 2005.
(Volvo V70, Saab 9-5, Toyota).
Något annat finns det som sagt inga pengar till även om dom nog väldigt gärna skulle önska att kunna köpa en ny elbil.

Farsan som är 80 men pigg som en lärka pratar också om att han vill byta bort sin 13 år gamla bensinbil mot en elbil... Även om han är fullkomlig idiot inom teknikens område då han varken har dator eller smart telefon... Han har ju fan inte ens någon tv gubbfan.
Men med 11000 kr i pension lär det inte bli någon ny bil.