Undersökning: Svenskarna ratar elbilen pga batteriernas miljöpåverkan!

Spelar ingen roll i min värld. Vätgas är extremt explosivt, så det finns mycket goda möjligheter att avlida brutalt där också.

Litiumbatterier kan också explodera och brinna.

Borde inte att gå o göra en rinnande bensinvätska som laddas till - och + och fördelas i separata tankar.
På bensinstationerna laddas kärl med högspänning upp dessa batterivätskor som sedan hälls in i tankar i eldrivna fordon och tar bilen framåt.

Ganska genialiskt. Om det nu skulle vara möjligt.

Tanken är att alla skall åka tåg och kollektivt. Stat och komun har mer eller mindre monopol på dessa färdmedel på många sträckor.

Det gör att man nu kan börja ta ut skatt genom att t.ex. höja SL kortet och tågbiljetterna då folk som skall till jobbet har som enda alternativ att cykla i vintern och kylan.

Så nu har man bara ytterligare ett sätt att pungslå folket på. Grattis.

Kanske aningen off topic, men ändå om elbilar.

Såg en video där det sades att nyaste Renault Zoe med 52 kWh batteri inte har adaptiv farthållare ens på fullspeccade versionen.

Kan det verkligen stämma? Hur kan en bil producerad 2019 av senaste generation inte ha det?

Varför skulle den ha det, det är väldigt ovanligt att adaptiv farhållare ens finns som extrautrustning till småbilar, gäller i stort sett alla bilar under golfklass.

Om du bara visste hur många som har avlidit p.g.a. felplacerade/konstruerade bensintankar och så säger du att vätgas är extremt explosivt men det gäller även bensin.
Vätgas är farligt men det beror på hur det hanteras men det går att göra på ett säkert sätt.

Elbilar som tar fyr av sig själva med eller utan laddning är något som man verkligen inte kan lita på för där har man ingen koll på säkerheten, är det någon kortslutning i batterierna? Är det laddaren, någon battericell med kortis?
Vad jag har sett så fungerar inte säkerheten med El-bilar på ett tillfredsställande sätt och hade aldrig sovit gott med en elbil i garaget.

Om du såg det här så var det ju fler saker som en elbil producerad 2019 borde ha:
https://www.youtube.com/watch?v=2T7yTXm-07s

Räckvidd 39,5 mil WLTB sjunker till 27 mil redan vid runt 0 C temperatur.
Testaren misstänker att det är något fel på testobjektet.

Varje cell i ett teslabatteri har en säkring.

Det är trots allt 2019, att inte ens ha det som tillval är ju rent pinsamt. Man borde åtminstone erbjudas det som tillval. Nu sänktes Renault rejält i mina ögon. De får ta och rycka upp sig en aning och hänga med i utvecklingen.

Ja precis, det var Björns test jag såg.
Zoe må vara bland de billigare elbilarna, men mycket talar för att man får vad man betalar för, med andra ord inte mycket. Inte ens Zoe 2019 är en vettig bil är min slutsats.

Samma gäller i stort sett för alla andra bilar också i den storleksklassen, det skrev jag ju innan också!

Dessutom, ju mindre teknik desto bättre, för min del skulle det räcka med radio, centrallås, servostyrning, värmesitsar och AC.
Avståndsradar, head-up display, smartphone-stryrda funktioner och annat trams är fullständigt meningslöst och bidrar bara till fler potentiella felkällor, då teknik alltid krånglar förr eller senare.

Diverse körassistentsystem är också skit, som tur är kan man koppla bort det, det är jag som är herre över bilen och inte tvärtom!