Citat:
Ursprungligen postat av
mikaels
Skulle nog säga Jaguar.
Kända för sitt hantverk, och även för sitt dåliga hantverk.
Ni vet vad de säger om en Jaguar, köp två, så har du en att köra när den andra är på verkstad.
Hög imponatorfaktor, men rent tekniskt sämre än de mindre kända konkurrenterna.
Precis Jaguar och Rolls. Äldre av dessa. Vintage är det man ser engelska kungahuset skjutsas runt i vid finare officiella tillställningar och evenemang. När det inte är häst och vagn som gäller.
Äldre Jaguar och Rolls behöver inte kosta så mycket egentligen. Men som du säger så är det bilar som ofta kostar en hel del att underhålla och även hålla i skick. Dessa bilar vill man naturligtvis hålla i topptrim och fint skick. Men det är hyfsat dyrt att serva dessa och byta delar på verkstad om man inte har förmåga att göra detta själv. Den som har stålar behöver ju dock inte bry sig och den som är tillräckligt kunnig kan genom diverse begagnat handel hitta delar och byta själv. Därav att det då inte blir så dyrt.
Man kan köpa en ny bil för minst en halv miljon och mer vilket är en kostnad som en äldre Rolls eller Jaguar snabbt kommer upp i räknat på service kostnader och fler reparationer. Sen sitter det uteslutande i princip V8-V12 i dessa bilar. Som dessutom drar ganska mycket och inte är av det mest moderna snittet utan av den klassiska och traditionella sorten. Det är inga modifierade och nyare V8or och V12or som har till syfte att dra mindre soppa.
Så kostnadsmässigt i längden blir ju en äldre Jagga eller Rolls på sikt dyrare än någon ny BMW eller Mercedes. Det är å andra sidan bilar man vill behålla och har man ekonomin och/eller förmågan att hålla dessa bilar i toppskick så tappar dom å andra sidan inte något värde. Snarare att mer unika och speciella modeller kan bli ännu mer värda med tiden och således då en form av investering.
Mercedes likväl som BMW har även dom vissa mer unika modeller som också kostar lika mycket att hålla i bra skick som den äldre Jaguaren eller Rollsen. Det har väl en hel del bilmärken egentligen. Jämförelsevis är väl Rolex ungefär som Mercedes ungefär. En blandning av ett varumärke med mer traditionella och massproducerade klockor/personbilar och sedan existerar det även mer unika/vintage exemplar som är eftertraktade, dyra och limiterade.
Personligen är en klocka mer en del av individens identitet än vad en bil är egentligen. Låt säga att man enbart har en enda dyr klocka och har valt ut denna dyra klocka så har man den ju på sig i alla möjliga olika typer av sammanhang och kan tom ha den på sig dygnet runt. Det säger således en del om mig eller bekräftar för mig själv vem jag är oavsett om andra inte fattar vem jag är eller hur dyr produkten runt min handled är. Den följer med överallt så att säga.
En bil är mer ett transportmedel som används ibland/till och från men såvida man nu inte sover och bor i bilen så är den ju inte med en hela tiden så att säga. Det kan givetvis vara en väldigt viktig del eller ett viktigt attribut som säger något om mig som person, absolut. Eller får andra att tro saker om mig sanna/osanna. Men ännu dyrare märken om man inte ser till varumärket Rolex som handlar om mer massproducerade Ur egentligen. Bra kvalitet naturligtvis och ett fint och tillförlitligt märke, absolut. Men det är inte en handmade Patek Philippe ihopsatt för hand med ett urverk bestående av 1000 delar eller mer. Som kräver omsorg och service samt är med individen överallt. Är man jävligt rik utan att vara känd så kan denna Patek tas för att vara en ren förfalskning eller från individ till individ ingenting egentligen. Eftersom den inte väcker speciellt mycket uppmärksamhet. Jämförelsevis nyare Rolex då som ofta väcker uppmärksamhet på grund av att dom har mycket guld och diamanter. Antingen blir man tagen för att ha en kopia på armen eller så vet personen vid närmare betraktande att den är äkta. Då kan väl vilka tankar som helst uppstå egentligen, arvegods, rik som fan, kreditköp. Nåja det sistnämnda kanske inte så troligt då en Rolex för en halv mille knappast är något som en vettig och framgångsrik person köper och behöver köpa på kredit.
Men oavsett vilka som vet eller inte vet så är det ändå så att ägaren vet och han kan titta på sin 1000 delars Patek när som helst och bli påmind om sin framgång och/eller rikedom. Precis som han kan bli påmind om den eller helt enkelt kanske inte längre bryr sig så mycket när han kör runt med sin äldre Jaguar E-type efter det att han råkade krocka med sin nyinköpta Bugatti. Hur som helst är det av mindre betydelse eftersom hans Patek Philippe Grand Complication fortfarande sitter på handleden. Oavsett om denna heller inte hade suttit där på handleden så kan det likväl och likaså vara ett icke problem. utan allt detta enbart en produkt/produkter som har införskaffats för att det inte har varit något problem alls ekonomiskt eller för att det finns ett visst intresse av historien och själva hantverket.
