Citat:
Det är ju en E klass coupe C207, alltså samma bil som W212 men på bottenplatta från W204.
Tekniskt och kvalitetsmässigt är C207 och W212 samma, och W212 är känd som den mest välbyggda mercedesmodellen på flera decennier.
Bilen i annonsen är "lite för billig", den borde kosta 20-25.000 kronor mer, det ska du ha i åtanke om du kollar på bilen, det kan ju såklart finnas en anledning till att priset är satt till 119.000:- och inte 139.000:-
En svag punkt är fjädrarna, fjäderbrott förekommer och kostar några tusenlappar per axel.
Kamkedjan är generellt av bra kvalitet och gör inga besvär ifrån sig på de flesta bilar, men det kan förekomma att kedjespännaren visar på defekt vilket i sin tur gör kedjan slapp, detta hör du genom att kedjan slamrar på ett onaturligt vis. Det är som sagt ganska ovanligt men är ju en onödig utgift, att fixa detta på en privat verkstad kostar från 15.000:- och uppåt, på MB mycket dyrare.
Annars finns det inte så mycket att vara orolig över, modellen är modern (kom 2009) och har inte visat på några andra direkta brister, motorer och växellådor håller mycket hög kvalitet och rostskyddet är enormt bra, troligtvis bäst i klassen.
30 års rostskyddsgaranti och 30 års mobilitetsgaranti har den också.
Tekniskt och kvalitetsmässigt är C207 och W212 samma, och W212 är känd som den mest välbyggda mercedesmodellen på flera decennier.
Bilen i annonsen är "lite för billig", den borde kosta 20-25.000 kronor mer, det ska du ha i åtanke om du kollar på bilen, det kan ju såklart finnas en anledning till att priset är satt till 119.000:- och inte 139.000:-
En svag punkt är fjädrarna, fjäderbrott förekommer och kostar några tusenlappar per axel.
Kamkedjan är generellt av bra kvalitet och gör inga besvär ifrån sig på de flesta bilar, men det kan förekomma att kedjespännaren visar på defekt vilket i sin tur gör kedjan slapp, detta hör du genom att kedjan slamrar på ett onaturligt vis. Det är som sagt ganska ovanligt men är ju en onödig utgift, att fixa detta på en privat verkstad kostar från 15.000:- och uppåt, på MB mycket dyrare.
Annars finns det inte så mycket att vara orolig över, modellen är modern (kom 2009) och har inte visat på några andra direkta brister, motorer och växellådor håller mycket hög kvalitet och rostskyddet är enormt bra, troligtvis bäst i klassen.
30 års rostskyddsgaranti och 30 års mobilitetsgaranti har den också.
Hallå där mercedes var kvalute på 1975-1986
Med W123 modellen
W124 var också likaså jämnbördig.
Från W123 och W124 har mercedes fram till
C-klass W204 + E-Klass W212 varit skit.
Hur kan du ens nämna att W212 är rejält säker o ordentligt byggd?
Enligt mina kollegor inom taxi stockholm körde majoriteten W212/ S212 E220 motorn
Alternativt E300 Bluetec.
Alltid var de ett jävla gnäll på luftfjädringen i bak eller någe elektronik strul.
Kan säga såhär hade den bilen haft som C klass W204 u tan luftfjädring o bälgar o kompressor skit skulle den varit bra.
Med det sagt så kom nya E-Klass W213 S213
Där luftfjädring på alla 4 hjul e standard jo du snacka om att mercedes med flit bygger så för att skiten ska gå sönder.
Men motor o låda e världsklass
