Citat:
Men det är ohyggigt starka elmotorer som används, vilket även innebär ohyggligt stor elförbrukning. Visserligen inte nödvändigtvis ett problem så länge fordonet själv har väl fungerande elsystem.
Däremot känns det som att det borde gå att designa så att gastrycket kan hjälpa till, även om man inte använder 1-till-1 där gastrycket från patron n är ansvarig för att göra hela arbetet att redogöra för patron n+1.
Däremot känns det som att det borde gå att designa så att gastrycket kan hjälpa till, även om man inte använder 1-till-1 där gastrycket från patron n är ansvarig för att göra hela arbetet att redogöra för patron n+1.
Ryssarna har gatling, som drivs med gasuttag. T.ex. GShG-7.62 i 7,62x54R.
Hur som helst så monteras Gatling alltid på fordon (nästan uteslutande på flygfarkoster, eller för att bekämpa flygfarkoster) och dessa har en kraftkälla som kan driva vapnet (el, eller hydraulik)
Citat:
Fördelen med en externt driven gatlingkulspruta är flera.
Dels att värmen sprider sig på flera pipor, men även att den blir okänslig för ammunitionsproblem. En vanlig rekyl/gasdriven kulspruta som får in en dålig patron som inte avfyras, får eldavbrott. En externt driven kulspruta spottar bara ut den oavfyrade patronen tillsammans med tomhylsorna och fortsätter skjuta.
Det där med kraftigt reducerad eldhastighet är dessutom extremt enkelt. Om den drivs av en elektrisk motor så är eldhastigheten direkt kopplad till hur snabbt den elektriska motorn vevar runt piporna och man kan därför väldigt enkelt ge vapnet en variabel eldhastighet.
Där man då enkelt kan ge den ett par förinställda lägen, eller steglöst om man nu skulle vilja det, och använda den eldhastighet som är bäst för situationen, baserat på avstånd, typ av mål, syfte och ammunitionstillgång.
En annan fördel är kylningen av piporna, där man får en viss aktiv kylning av dem genom att låta dem snurra runt och hjälper till att luftcirkulationen omkring piporna.
Vilket skulle kunna göra att det borde vara enkelt att stoppa ammunitionstillförseln till vapnet men ändå låta piporna snurra (på högsta läget t ex....) för att kyla ner dem, mellan salvorna.
Något som också skulle ge en högre momentan eldhastighet, att piporna redan snurrar i önskad hastighet och man inte får en kort period av lägre eldhastighet medans elmotorn får jobba med att överkomma pipornas massa från stillastående.
Dels att värmen sprider sig på flera pipor, men även att den blir okänslig för ammunitionsproblem. En vanlig rekyl/gasdriven kulspruta som får in en dålig patron som inte avfyras, får eldavbrott. En externt driven kulspruta spottar bara ut den oavfyrade patronen tillsammans med tomhylsorna och fortsätter skjuta.
Det där med kraftigt reducerad eldhastighet är dessutom extremt enkelt. Om den drivs av en elektrisk motor så är eldhastigheten direkt kopplad till hur snabbt den elektriska motorn vevar runt piporna och man kan därför väldigt enkelt ge vapnet en variabel eldhastighet.
Där man då enkelt kan ge den ett par förinställda lägen, eller steglöst om man nu skulle vilja det, och använda den eldhastighet som är bäst för situationen, baserat på avstånd, typ av mål, syfte och ammunitionstillgång.
En annan fördel är kylningen av piporna, där man får en viss aktiv kylning av dem genom att låta dem snurra runt och hjälper till att luftcirkulationen omkring piporna.
Vilket skulle kunna göra att det borde vara enkelt att stoppa ammunitionstillförseln till vapnet men ändå låta piporna snurra (på högsta läget t ex....) för att kyla ner dem, mellan salvorna.
Något som också skulle ge en högre momentan eldhastighet, att piporna redan snurrar i önskad hastighet och man inte får en kort period av lägre eldhastighet medans elmotorn får jobba med att överkomma pipornas massa från stillastående.
Precis min mening. Om man vill ha en ksp externt monterad så är en Gatling med reducerad eldhastighet en enkelt COTS-lösning, som är tillförlitlig och inte behöver handpåläggning. Vad gäller att variera eldhastigheten så var min tanke när jag rullade 9040, att man skulle kunna ha två lägen (ungefär som kick-down på en bil med automatlåda), där högläget skulle vara användbart mot eldöverfall på korta avstånd (inom armeringsträckan för akan) och här eldhastigheten t.ex. skulle kunna varieras med det avstånd som vagnens laser har mätt in, för att ge lika stort träffområde på alla avstånd. Dock så vore det bättre att ha en konstant låg eldhastighet och istället ha en adaptiv rekylvagga, som ger olika spridningsvinkel vid olika avstånd, för att ge samma spridning i meter oavsett skjutavstånd. Det vore kanske även användbart att ha ett bräschläge, för att samla elden lagom mycket för att skjuta upp bräscher (hål i väggar, stora nog för en människa att ta sig igenom för den som inte vet) vid strid i bebyggelse.
