Tesla för säker för Folksam

Folksam har utsett Toyota RAV4 (årsmodell 2013-2016) till Sveriges säkraste bil. Så långt allt frid och fröjd. Men frågan inställer sig vad som listan INTE innehåller. T ex saknas Tesla - för att de krockar så sällan..(!) Det går heller inte att skylla på att antalet sålda Teslor är för litet eftersom andra bilar som sålt hälften finns med!

https://www.compricer.se/nyheter/art...lar-i-sverige/

http://teslaclubsweden.se/teslor-ar-alldeles-for-sakra/



Vad säger ni om Folksams undersökning i allmänhet? Och om Teslas frånvaro i synnerhet? Tror vi att Tesla faktiskt har en så pass bra aktiv krocksäkerhet att de står över sådana här listor? Eller är Tesla-förare bara är lite bättre?

PS. När en Tesla krockar så krävs ibland ett flygplan:

https://www.teslarati.com/tesla-mode...irplane-crash/

Min personliga högst ovetenskapliga teori är att priset på bilarna utesluter de mest olycksbenägna kategorierna.

Fattigdom påverkar inte bara bilens prestanda och skick utan även dess skötsel och den som inte bryr sig särskilt mycket om sin bil tenderar att applicera det tänket även på sig själv som det verkar.

Folksams statistik lär kräva ett visst minimiantal för att kunna räknas med?

Kan säkert stämma.
Det är bara model 3 som matchar rav4 i antal i år.
Men vi vet också att många Tesla går på export till utlandet.
Svenska bilparken av Tesla är inte stor.

Såg 3 st på väg till grannstaden häromdagen, på en sträcka av 1.5 mil. 2 st model S och en model 3. De blir vanligare och vanligare. Men ja, deras aktiva säkerhet är betydligt högre än andra bilar då de varnar och väjjar automatiskt vid kollisionsrisk, kan se bilarna framför bilen framför trots att det är omöjligt för föraren själv osv. De är ju utsedda till världens säkraste bil flera år i rad både i tidningar och amerikanska versionen av bilprovningen, de har gett Volvo bakläxa så det visslar om det.

Folksam suger ju helt enkelt pung.

Det är väl inget konstigt undersökningen mäter ju vad som händer med folk i bilen om det smäller då måste de ha ett antal olyckor.
Vem vet om tesla är säkrast vid en krock med en älg?
Det kanske bara blir mos av föraren då.

Hur många teslor rullar på våra vägar vs hur många volvo v60 t.ex, svårt att göra en riskbedömning när det är så få

Den som skrev artikeln har inte tänkt igenom detta... Hur många Ford Galaxy 96-05 har faktiskt sålts i Sverige under dessa år, och hur många har hunnit gå till skroten sedan 1996? Och hur många Tesla har brunnit innan de krockat?

Another Tesla driver burned to death
https://www.youtube.com/watch?v=Aa-JvLlRfN8

Korrekt. I takt med att antalet bilar med aktiv krocksäkerhet som automatbromsning, BLIS, etc, ökar så kanske någon annan undersökning kan komplettera FOLKSAMs undersökning, som ju som du säger mäter vad som händer när kraschen är ett faktum.

Istället för att gnälla på FOLKSAM kanske Teslaägarna kan vara glada istället, ifall nu välbeställda metahippies någonsin kan glädjas över något.

Hu. Ford Pinto-vibbar.

Ford tillverkade ju en modell, Pinto, som gärna brann vid påkörning bakifrån.

https://sv.wikipedia.org/wiki/Ford_Pinto

http://teslaclubsweden.se är ju sektens interna organ som man får ta med en nypa salt.
Tesla bygger alldeles för säkra bilar för sitt eget bästa. Vi kan inte tolka Folksams undersökning på annat sätt.

Det är alltså en tolkning. Precis som prästerna alltid tolkat bibeln.

Om du har ett äpple, hur vet du om det är gott om ingen har smakat på det?

Likväl är det samma för bilar. Har ingen krockat med bilen så går det heller inte att säga hur säker den är.
Det finns ingen statistik att bygga informationen på.
Rubriken är helt fel. Man kan varken säga bu eller bä eftersom det saknas data.
Om det sedan har sålts 1 eller 2 miljarder Teslor saknar relevans. Så länge underlaget är för litet angående krockskador, så kan man inte presentera någon data.