Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2019-10-01, 19:59
  #1
Moderator
Tinuviels avatar
Nyamko Sabuni har givit besked om att L säger nej till höghastighetståg så om inte moderaterna är med och moderaterna å sin sida tänker inte ens dyka upp på förhandlingarna med hänvisning till att de redan bestämt sig för ett nej.
Citat:
I Miljöpartiet, där man än så länge inte öppet kommenterat frågan, gör man klart att Sabuni – om hon menade vad hon sa – kommer tvingas backa. För att ge Moderaterna vetorätt över snabbtågen är uteslutet, enligt höga företrädare i Miljöpartiet som Expressen talat med.

– Det finns inget stöd för det i januariavtalet. Och det finns inget som helst utrymme för L att dra tillbaka sitt stöd för nya stambanor om man vill behålla samarbetet.
Citat:
Expressen har utan framgång sökt Nyamko Sabuni för en kommentar. Men enligt hennes pressekreterare står hon fast vid vad hon sagt, och man hävdar också – till skillnad från Miljöpartiet – att det finns stöd för Liberalernas linje i januariavtalet. Och man hänvisar till följande formulering i avtalet:

”Den breda finansieringsdiskussionen mellan sju riksdagspartier ska återupptas och utgöra utgångspunkten för det fortsatta arbetet med projektet.”
Citat:
Moderaterna kommer att bjudas in, men partiets ekonomiskpolitiska talesperson Elisabeth Svantesson har gjort klart att partiet inte ens tänker dyka upp.

– Jag ser ingen anledning att gå till samtal när vi har bestämt oss, säger Elisabeth Svantesson till Di.
https://www.expressen.se/nyheter/sab...ed-regeringen/

Hur kommer det här att gå?
Citera
2019-10-01, 20:12
  #2
Medlem
ArgusOnes avatar
Hoppas på mer intriger i ankdammen. Kan bli roligt.
Citera
2019-10-01, 20:13
  #3
Medlem
Turist i tidens avatar
Regeringen går vidare med C&V.
Citera
2019-10-01, 20:20
  #4
Medlem
Om man ska ha höghastighetståg bör man väl först bygga en höghastighetsjärnväg så de har nåt att rulla på...

Nåväl, jag tror att Sverige är för litet för dessa projekt. Vi har järnvägar överallt, och på många kan man köra fort redan nu. Många sträckor är byggda för 250km/h, men SJ:s fordon går bara 200. Men de går att köra 250 med, börja med detta! Info har jag fått från en bekant lokförare, och jag har inga djupare kunskaper i ämnet.

En klok järnvägspolitik vore en rejäl upprustning av befintliga spår.
Citera
2019-10-01, 20:24
  #5
Moderator
Tinuviels avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ArgusOne
Hoppas på mer intriger i ankdammen. Kan bli roligt.
Lite popcornkänsla är det allt.
Citat:
Ursprungligen postat av Turist i tiden
Regeringen går vidare med C&V.
Ja, fast då blir centerpartiet mer utsatt och regeringen beroende av vänsterpartiets röster om L lägger sina på M/SD/KD.

Det är nog inte en position de önskar, särskilt som Annie Lööf sagt sig inte vilja bli beroende av något av ytterkantspartierna.
Citera
2019-10-01, 20:26
  #6
Medlem
Hellre att de höjd kvaliten på vagnarna, inredning m.m. Att det tar 4 -6 timmar from Stockholm-Malmö/GTB gör inget. Bättre mat ombord, nåt att konkurrera mot flyget ? plus ett vettigt biljett pris strategi.
Citera
2019-10-01, 20:31
  #7
Medlem
EnGodForlorares avatar
Räcker väl med S, C, V, och MP:s mandat för att driva igenom snabbtågsinvesteringarna? Något stoppande tror jag inte det är tal om. Jag tror L:s velande kommer slå tillbaka på dem själva. Järnvägsinvesteringar är populära i Sverige och L sällar sig nu till bakåtsträvarna, tillsammans med M, KD, och SD.
Citera
2019-10-01, 20:40
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av EnGodForlorare
Räcker väl med S, C, V, och MP:s mandat för att driva igenom snabbtågsinvesteringarna? Något stoppande tror jag inte det är tal om. Jag tror L:s velande kommer slå tillbaka på dem själva. Järnvägsinvesteringar är populära i Sverige och L sällar sig nu till bakåtsträvarna, tillsammans med M, KD, och SD.

Tågsatsningar är nog populära om man gör det på att rusta upp befintligt etc, höghastighetssatsning är nog betydligt mindre populärt, ffa med tanke på kostnader, vad man får ut av det och hur ekonomin i landet är i dagsläget
Citera
2019-10-01, 21:00
  #9
Medlem
Bra att det blir stopp för stollerierna. Det finns inte pengar att underhålla befintligt nät fullt ut.

Och förmodligen finns det kortdistansflyg med batteridrift om 10 år. Vilket är vida överlägset. Går snabbare och till varje ställe där det finns en landningsbana. Även till småhålor.
Citera
2019-10-01, 21:04
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av nocturnaltourist69
Hellre att de höjd kvaliten på vagnarna, inredning m.m. Att det tar 4 -6 timmar from Stockholm-Malmö/GTB gör inget. Bättre mat ombord, nåt att konkurrera mot flyget ? plus ett vettigt biljett pris strategi.

Bråkiga invandrare tar inte flyget.
Citera
2019-10-02, 06:57
  #11
Medlem
grungewhores avatar
De käbblar mest, vilket är synd för de hade kunnat ge S en känga att den vanliga stamtrafiken måste funka innan man drömmer vidare om framtiden.
Citera
2019-10-02, 07:38
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av grungewhore
De käbblar mest, vilket är synd för de hade kunnat ge S en känga att den vanliga stamtrafiken måste funka innan man drömmer vidare om framtiden.

Stora brister i nuvarande infrastruktur och underhållet är katastrofalt eftersatt. Sedan tänker idioterna satsa 200 miljarder på nya banor och nya tåg? Man erfarenhetsmässigt anta att det blir fördyringar och minst dubbelt så dyrt, om det blir av. 1000 miljarder kanske.

200 eller 1000 miljarder utan att ha alla partier med. Det kan stoppas efter nästa val, det fattar Sabuni därför kräver hon moderaterna också är med på "tåget". SD förtränger de helt i hopp om att de inte får någon stark politisk betydelse i framtiden.

Om Mp låter detta leda till en regeringskris är det bara att tacka och ta emot.
__________________
Senast redigerad av 314Pi 2019-10-02 kl. 07:41.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback