Väldigt seg bil

Hej jag har en Volkswagen polo 1991 som nyligen byttes lambdasond och en box som ger den ström, allt var frid o fröjd efter första dagen.

Men har märkt nu att när man ska iväg efter den stått några timmar dör den nästan o man måste varva upp den, sen funkar ettan, tvåan ganska bra men när man kommer upp i hastigheter över 50 så är gasresponsen otroligt seg, var inte så innan bytet eller direkt efter, även otroligt seg om man ligger i 80 o drar ner till 4an, nästan ingen skillnad emot femman, svårt att få den att varva liksom

Någon clue någon? Skit i förgasaren? (Den har förgasare)

Jävligt stötande, och verkstaden som fixade det är inte öppen på 2 veckor...

Mvh

Gör en nogran koll på alla vakuum slangar

Kan verkstaden glömt en trasa i insuget?

Kikat insuget och filtret oså, försökt så väl jag kunnat ån att kika om eventuella slangar på förgasaren är lösa eller inte, kan det va så att själva sonden knasar eller strömmen till, o det ledigt till tändning eller liknande, helt perfekt tomgång annars

Nej, den har inte förgasare utan centralinsprutning.
Kolla (förkortning av kontrollera) inte kika (slangord för titta), så inte packningen mellan insprutningsenheten är spräckt, det kan ge många konstiga symtom.

Det kanske du har rätt i

Den funkar som den ska nu, bytte tändkablar och köpte även NGK stift med ett värmetal högre, vilket boken rekomenderade, går som ett skott och enligt verkstaden var tändstiften i bra skick (kass verkstad eller nått)

Fast konstigt nog gick den ju faktiskt som nu ungefär innan lambdasonden blev bytt..

Tack för tipsen ändå