Är 20,000 mil mycket för en första bil?

Ser fräsch ut men aldrig 17K för den. Strax över eller strax under 10K beroende på vad "Finns saker att fixa men ej akut.. " betyder.

Fick detta som svar på vad det var för småfix:

" Rost enl bild flygel höger fram...sparklåda vänster sida rost ..gnällstag bytes vid nästa service...kostnad 350 kr för staget..flygel runt 350- 500 om man vill byta hela. "

Nu sjönk värdet på bilen till runt 1000kr. Upprostade gamla vrak skall man absolut inte köpa. Framför allt tröskeln (sparklådan) är dyr att byta och kräver svets och kunskaper. Och när trösklarna börjar rosta upp finns det mer på andra ställen.

Och den ska dom ha 17K för?!

Ja hade aldrig ens gett 5000 för den . stirra dig inte blind på milen TS utan gå efter skicket allmänt i priser upp till 50000 kr klassen

Bilder ljuger och säljare ljuger ha alltid de i åtanke

Ja, 17,000kr...men vad är gnällstag / sparklåda för något?

gnällstag = stabilisatorstag, sparklåda är panelen under dörren.

20,000 mil är väl inget så länge bilen fungerar & är regelbundet servad? Tror aldrig jag har haft en kolvmotor som gått under 20k...

Jag hade kunnat tänka mig en Golf Mk4 om jag var ute efter förstabil, men inte en upprostad sådan för 17,000kr. För de pengarna bör du få två stycken.

Eller lägg på några kronor och köp en vettig Mk5a.

Rost ska du akta dig för.

Enligt mig är det väl knappast milen det är fel på utan priset. Jag skulle ju aldrig ge 17K kronor för en 21 år gammal Golf som rullat 20K mil. 5K kronor låter väl bättre.

Köpte själv en Peugeot 206 SW (kombi) som gått 11K mil av årsmodell 2006 med två tidigare ägare för lite drygt 5K kronor för några veckor sedan. Bilen var nästintill i nyskick men det är väl så värdet är på gamla begagnade bilar idag i slit-och-släng samhällets tidevarv.

Förvisso spelar väl VW i en något högre division än Peugeot men ändå.

Tja, fast å andra sidan är ju priset lågt, så det låter som om det är rimligt. Huruvida du bör köpa den eller inte avgörs ju av hurpass välvårdad den verkar vara i övrigt. Man köper inte en bil som gått 20000 kr ifall detta är ens enda bil och man är totalt beroende av bilen pga karriär eller annat. Men om man däremot är arbetslös, behöver spara pengar men istället har gott om tid, intresse och/eller kunskap så kan det vara ett smart köp i det långa loppet (även om du kalkylerar med att du kanske måste lägga 10000 kr i reparationer inom ett par år).

De flesta letar bilar på Blocket och begriper inte hur mycket man brukar pruta på de priser som de flesta listar. Du måste vara duktig på bilköp ifall du hittar bilar till så bra priser. Räkna inte med att alla sitter på sådana talanger eller kontakter.

Jag köpte bilen av vår lokala auktoriserade Volvoåterförsäljare. De har två olika "biltorg". Ett biltorg där de ställer alla fina begagnade Volvo, Renault och Dacia bilar. Och ett något mer avlägset biltorg där alla andra inbytesbilar av andra märken hamnar.

Jag brukar gå förbi biltorget lite då och då och kolla om de fått in något "roligt och billigt" och fick se 206-an som kommit in som inbytesbil samma morgon. Tillverkad dec 2005, registrerad och såld jan 2006 och gjort ett ägarbyte oktober 2010. Det var denna 70-åriga man som bytt in bilen mot en ny bil. Nybesiktigad samma vecka utan anmärkning som han bytte in den och skattad fram till utgången av aug 2020.

Tyckte den såg väldigt fräsch ut och gick in och bad och få nycklarna till den och tog mig en 1 1/2 timma tur med den dvs ca 10 mil och tyckte att detta var ett klockrent köp för små slantar.

Jag vet inte om Blocket är rätt sida att göra de riktiga fynden på numera. Tror att man kan göra de riktiga klippen hos de auktoriserade märkeshandlarna som snabbt och smidigt vill bli av med bilar som de inte själva representerar och som de fått in som inbytesbilar. Hade detta varit en Renault med motsvarande milsträcka och årsmodell så hade den säkert kostat minst 5 x så mycket.