Vad är grejen med all dessa nya typer av batterier (som stannar vid artiklar)?

Ni har säkert sett artiklar där de har hittat på ett nytt batteri, ofta med något nytt material där forskare skryter hur säkert det är mot dagens och hur många ggr det går att ladda, böja etc. Ofta i ett tidigt stadie visst, men någon av dessa teknologier borde väl få lite fart i seglen?

Har svårt att tro det är bluff rätt igenom med tanke på antalet och att det är rätt seriösa institut inblandade. Vad säger ni, är det någon ni håller ett extra öga på?

Vilka artiklar är det du har sett?
Länka gärna.

Det tar tid att gå från forskning till produktion, inte minst med tanke på rättigheter som ska skyddas i hela världen. Tar även tid att utveckla en effektiv produktionsmetod som fungerar i stor skala.

https://alltomelbil.se/gar-det-att-l...rupp-tror-det/

"Ladda elbilen på sekunder med flytande energi"

För att locka finansiärer.

Ett fåtal kan bli kommersiellt lyckade. Ett exempel är väl Tesla (Elon Musk) som nyligen köpte Maxwell, dom har en Li-cell med fast elektrolyt som tydligen funkar och kan ge ett hyffsat lyft vad gäller kapacitet och livslängd.

När jag tänkt efter är det kanske inte så konstigt de måste inte bara prångla fram batterierna de måste kunna massproducera i en skala som gör att de kan konkurrera med dagens framställning at Li-ion som haft ca 25 år på sig att optimera processen.


Hittar inte artikeln längre men lyckades hitta bolaget. https://ionicmaterials.com/

Hittade en annan artikel som ger en rätt bra överblick på läget.
https://www.pocket-lint.com/gadgets/...r-over-the-air

Jag kan flyga utan vingar men jag har tyvärr inget bevis.

Ett batteripack till en Tesla väger över 500kg, en bensintank väger 50kg.

Så stor skillnad är det fortfarande. Batterikapaciteten skulle behöva gå upp 10x och det lär inte hända i närtid.

Ja innan de väger lika mycket. Men det finns ju inget krav att en tank ska väga 50kg annars kan man skita i det.
De verkar tro det finns batteriteknink nu som gör 45% bättre celler det skulle innebära att motsvarande Teslabatteri går ner till 275kg eller behålla den på 500kg och åka 45% längre.