Fel däckstorlek orsakar felkod på abs-givarna?

Har 195/55/R15 på min bil. Var tvungen att slänga på ett par 195/65/R15 på framhjulen igår. Tänkte ha dem fram till dubbdäcken ska på. Bytte igår pga sommardäcken hade dåliga mönster fram. Har kört med de jag nu bytte till flera vintrar utan problemet som nu uppstod.. Efter ca 400 m körning så kommer abs-felkod upp på displayen, även antisladd och handbroms-symbolen. Misstänker att abs-givarna feltolkar och inte gillar de nya större däcken? Bytte tillbaka till gamla dåliga däcken och symbolen för abs försvann sen dess. Vill bara få det bekräftat, är abs - givarna känsliga för fel däckstorlek på något vis?

Dina abs givare får signal att ena hjulparet spinner hela tiden därav felkod.
Det går inte att blanda olika däck så.

Ja. Du kan inte (och får inte) blanda storlek hur som helst.

Vad har du för bil?

Såklart... 🙂 👍

Tack för alla svar. Underbart!

Ska sluta blanda däckstorlekar nu 😉😉

Skoda praktik kör jag i firman.

Skodas system är känsliga t.o.m. för ojämt lufttryck. Eftersom den beräknar allt från ABS impulserna.
har du 4wd kan haldexkopplingen (Eller annat fabrikat, skriver Haldex, så alla fattar) paja. Och det är en dyr historia.
Jag vet att tidiga XC90 och70 var mycket känsliga. En punktering kan innebära att du måste köpa 4 nya däck.

Senare versioner av ABS-systemen är dock mindre känsliga för variationer av rullomkrets då systemet kalibreras vid varje start. Detta för att man skall kunna använda nödreservhjul utan att få felmeddelanden direkt.

TPMS, Tire Pressure Monitoring System är ett sätt att du som konsument ska betala extra dyra pengar.
Man förklarar att det ska vara rätt däcktryck och annars så kör du i diket, det handlar mer om att däckindustrin ska lugga dig som bilägare på några extra tusenlappar.

TPMS är en hoax på det sättet att du som kund betalar onödiga pengar för en funktion som är värdelös och kostar dig som kund många dyra kronor.

Nu svamlar du, TPMS har man för att 4wd bilar bla inte ska sabba fyrhjulsdriften om 1 däck tappar tryck. Jag byter hellre däck / TPMS ventiler än reparerar xdrive på min Bmw för 50.000:- för att jag åkt runt med olika tryck.

Ja, har du rullkretsmätning på bilen så får man en varning när man sätter på reservhjul, men ABS, antisladd etc påverkas inte. Rullkretsmätningen mäter också historiska skillnader, dvs om ett hjul ändrar omkrets snabbare än de andra vilket då antagligen är luftläckage och inte slitage.

TPMS med givare i däcken mäter aktuellt lufttryck.

Har du en VW/SKODA så är det bara att gå in i bilens setup/meny och verifiera att du bytt däck då försvinner varningarna tills däcktryck eller storlek ändras. Det är ju något man gör varje gång man byter från sommar till vinter till sommardäck. Kolla däcktrycket så att alla däck ligger strax över rekommenderat innan du nollställer systemet.