Jag jobbar på Kryssningsfartyg, ställ era frågor

Jag bor i Sverige men min inkomst ar skattebefriad. Jag ar anstalld genom foretagets bemanningskontor i Italien och ar darfor anstalld i Europa. Dom har andra kontor varlden over for att kunna smita undan skatt och annat.
Fartyget ar Registrerat i Bermuda...

Vi jobbar 3 manader pa och 3 manader av.

Jag tjanar tillrackligt bra for att det skall vara forsvarbart att vara hemifran sa pass lange som jag ar. Dock, sa tjanar jag 38% mer an min forra tjanst pa Svenskt rederi och fartyg.

Vad saknar du mest med att inte befinna dig på land när du stämplar ut från jobbet och är ledig - något speciellt du skulle vilja ägna dig åt, men som inte går att göra på en båt? Tänker till exempel på att om man gillar att jaga eller gräva i trädgården så blir det lite svårt att ägna sig åt sådana intressen.

Undrar även vilken typ av fartyg du helst skulle vilja jobba på, och var i världen?

Vi kan i alla fall konstatera att kryssningsindustrin okar med en rasande fart, och med tanke pa alla miljomal satta av folk som har en latt skev verklighetsuppfattning, att konsumptionen av olja inte kommer att minska.

Jag vill dock saga att ett biltransportfartyg har battre bransleforbrukning an denna skuta. Ett bat med en kapacitet av ca 7600 bilar drar ca 1 MT/h. Det ger en helt annan bild.

P.S. Jag har ocksa oljeaktier...

Direkt underställd skepparn. Du är rolig du. Seglade på Silja Line och ni är "befäl" med mindrevärdskomplex.

Tack för ett bra svar! Rekommenderar du jobbet, i så fall vilken typ av karaktär krävs? Gamla vanliga hemifrån-vana och god arbetsmoral?

Hur pluggar (antar jag att man gör) man sig in? Massa dyra kurser? (sry om det besvarats)

Min familj, katterna och huset star hogst pa listan. Darefter saltlakrits, rakmacka och smorgastarta.
Nu har jag for ovrigt fatt tillatelse av kocken att komma upp i byssan och tillreda denna Svenska delikatess.
Jag saknar min verkstad, att kunna ga ut dar for att meka och dricka bars. Bars och mek ar kung.

Jag stannar garna pa kryss, men hade helst sett en mindre bat. Det finns en i flottan som har en maxkapacitet pa 650 pax och hon gar pa jordenruntkryssningar. Jag var dar forra kontraktet, basta baten jag nagonsin satt min fot pa.
Basta traden jag gjort ar dock i Australien - Nya Zeeland. Fantastiska hanmligg och massor att upptacka.
Mest overskattade ar Hawaii.

Varför heter det kryssningsfartyg?

Ma sa vara. Han ar chefen. Men jag har ingen mellan mig och skepparn, och blir saledes direkt understalld han.

Sorry, my bad.

Jobbar man for utlandska redare gor man ocksa det pa utlandska villkar. Blir du pakommen med for mycket % i blodet, nitar en kamrat eller stjal far du foten.
Utlandsk arbetskraft har annan mentalitet an vi lite latt lama Svenskar. Klarar man inte det kan det bli svart. Det finns ett fint litet hafte med regler att folja och vad som vantar om de inte foljs.

En sak som ofta ligger oss Svenskar i fatet ar att utlanningar fortfarande tror att vi har god arbetsmoral och jobbar hart. Stammer det in pa dig sa har du redan dar vunnit mycket.

Det beror helt pa vad du soker. Gar du en sjomansskola eller befalsskola far du alla de dyra kurserna "gratis".
Styrman/Maskinist ar 4 ar pa sjobefalsskola.
Skicka PM om du vill veta mer.

Ingen fara. Har pa FB maste man ju fa lov att ta ut svangarna.

Det ar en bra fraga, med tanke pa att det aven finns en variant fran marinen ocksa. Det kanske finns ett svar som lurar bland alla belasta flashbackare?