Jag jobbar på Kryssningsfartyg, ställ era frågor

Du får gärna förtydliga detta. Det är alltså lätt för befäl ombord att få till det med anställda i de lägre kategorierna? Handlar det oftast om ”one night stands” eller är de med låg ställning ombord ute efter något mer långvarigt för att kunna åtnjuta de bekvämligheter som ett befäl åtnjuter?

Förekommer det ren prostitution ombord? Eller är det mer dold prostitution, t ex en filippinska som ligger med ett svenskt befäl för att få sova i en bättre hytt?

Det är lätt att få tag på en kvinna ombord, speciellt i dom lägre positionerna. Det finns dom som är ute efter lite bättre villkor och levnadsstandard. Två- och fyrbäddshytter är trots allt den vanligaste typen.
One night stands är nog lika vanligt förekommande som på krogen.
Många av mina kollegor har mött kärleken ombord, och vissa har vart gifta i årtionden.

Jag har hört ryktesvägen att det finns möjlighet att köpa sig ett ligg. Inget jag har sett.

Hur ser det ut med det i dagsläget? Hört mycket om att Skatteverket haft häxjakt på kryssningsfartygen de senaste åren och valt att se de amerikanska rederierna som egentlig arbetsgivare i vissa fall vilket då skulle göra en skatteskyldig. Fungerar det fortfarande för dig?

Hej,
Det som gäller är ganska tydligt beskrivet på sk hemsida.
Man har ändrat reglerna för tiden seglad samt vart man seglar.
Jag kan t.ex. inte befinna mig i Europa. Det är ok att tillfälligt göra anlöp i europeiska hamnar, men det är en procentsats på det.
Personligen gör jag så att jag håller mig helt borta från Europa. Jag gör mer än 90 dagar i stöten och är ”anställd” av en europeisk firma.

Annars är det full rulle här med full last, nästan 3000 pax. Åker i Karibien nu, varmt som satan.

Har du någon gång fått rena upp en toa totalt nersprutad av bajs? Vet ju hur bajjamajorna det ut på festivaler, inte trevligt.

Har någon bajsat ner däcket och du sett det med egna ögon?

Har någon ramlat över bord?

Tänkte främst på det där med "anställd" av en europeisk firma, det var väl några från NCL som åkte dit för att Skatteverket ansåg att båten var egentlig arbetsgivare snarare än bemanningsföretaget.

https://www.sjofartstidningen.se/bak...rade-sjobefal/

Övrigt är ju glasklart från Skatteverkets hemsida. Men är det inga problem kanske det är kryssning man ska söka sig mot, brukar det vara krav att ha fixat Crowd and Crisis Management innan eller är det något rederierna brukar kunna lösa åt en?

Jobbar du på Carnival eller RCL? Aktierna i båda har ju störtdykt på sistone (idag -10%), men antar att de går hyfsat ändå med det ena miljardbygget efter det andra

Dom gånger jag har gjort Crowd och crises så har det varit CBT (dator) träning ombord på fartyget.

Jag har läst att det råder häxjakt på sjöfolk av skattmasen.
Nu är jag inte på NCL och vet inte hur det fungerar just där.
Jag är rederianställd och får betalt av ett faktiskt bolag i Europa. Hur mycket makt som finns där går att diskutera, men det är några stycken som jobbar där.

Vi får crowd ombord. Lite titt som tätt kommer det ”flytande” instruktörer som håller i sådana kurser. Man kan också få lära sig hur man kör handtruck.

Jag skulle säga att om man ser till hur fullbokat vårt fartyg är så borde det gå bra. Biljetterna är dock billigare sägs det.

God Jul Kära Flashbackare.

Jag tänkte väcka liv i tråden och erbjuda mina jultjänster nu när man sitter ombord ännu en jul.

Välkommen att ställa era julfrågor till en sjöman i Oceanien.


I skrivande stund är klockan 11:30 den 25e December. Fartyget är två dagar från Sydney med Luganville, Vanuatu i ryggen.
Vi är på en 10-dagars resa från Sydney till Vanuatu. Fyra stopp är avverkade i Vanuatu.

På vår resa har vi 3075 passagerare varav majoriteten är från Australien och Nya Zeeland.

Gross ton 108 086
Net ton 73276
LOA 290 m
Bredd 36 m
Djupgående i skrivande stund 8.05 m
Maskin 4x Sulzer 16ZAV40 11520 kW samt 2x Sulzer 12ZAV40 8640 kW. Totalt 63360 kW
Framdrift 2x AEG 19000 kW. Totalt 37000 kW
Max antal passagerare 3100 st

God Jul Kamrater!

Om man ser bra ut ,kan man ligga med en kvinna varje kväll?