Skulle en egen bilmodell från Biltema vara realistisk?

Formulera om din första utsaga då så att jag, Skunken och alla andra läsare begriper vad du menar. Du har variablerna 50.000 och 200.000 att laborera med för att få till någonting begripligt som förhoppningsvis kan tillföra tråden substans.

Varsågod!

Instämmer, köpte en treväxlad kärringcykel för 3.000:- det var bara strul med den jävla cykeln sålde den efter dryga halvåret för halva priset, köpte mig en Crescent den har jag haft i ca 5 år nu och det enda jag gjort är att tvätta och smörja, går som en klocka.

Tveksamt om det skulle funka. I så fall måste bilen vara otroligt billig. Bilar handlar mycket om känsla & då spelar märket in. Man vill ha något som känns som ett "riktigt" bilmärke, inte något anonymt typ Konsum-bil eller Biltema-bil.

GM försökte något liknande i Kanada sent 80-tal tidigt 90-tal. Man ville samla sina utländska märken Isuzu, Daewoo och Saab under samma återförsäljare & urskilja dem från GMs övriga märken. Denna återförsäljare kallades Passport. Så kom man på den dödfödda idéen att även sälja en bil under namnet Passport. Opel Kadett E kom till att säljas under en herrans massa olika namn runt om i världen. Det funkade väl eftersom olika länder då förknippar bilen med olika märken. Vi tänker oss att den heter Opel Kadett och reflekterar inte så mycket över att den hette andra saker på andra platser.

När GM lanserade Passport Optima så tog man dock märkesklistrandet för långt. Där gick man över gränsen. Visst hade det gått att sälja Opel Kadett/Chevrolet Kadett/Vauxhall Astra som både Pontiac LeMans och Daewoo Racer. Men vem fan köper en Passport?!

En sån bil kan aldrig bli attraktiv. Det blir liksom bara ett anonymt transportmedel. Hela Passport-projektet lades ner efter bara 2-3 år. Vem skulle vilja bevara en Passport? Komma till bilträffen med en sån & få frågor:

Är det en Opel Kadett? Nej
Är det en Chevrolet Kadett? Nej
Pontiac LeMans? Nej
Daewoo Racer? Nej
Daewoo LeMans? Nej
Vauxhall Astra? Nej

Vafan är det då? Jag kör en Passport Optima

Det stämmer säkert. Jag kan hjälpa till lite. Generalagent, återförsäljare, transporter, garanti, reklam, typning och liknande, flera olika skatter osv. Allt kostar!

Finns ju många bilar som inte håller sin garantitid ut. Vet flera som hämtat nya bilar där det varit fel på dem redan när de levererades till kund!

Haha Passport Optima

Daewoo LeMans aka
Asüna GT (Canada, 1991–1993 hatchback)
Asüna SE (Canada, 1991–1993 sedan)
Daewoo 1.5i (Australia, 1994–1995)
Daewoo Fantasy (Thailand)
Daewoo Pointer
Daewoo Racer
Passport Optima (Canada, 1988–1991)
Pontiac LeMans

Jodå, det är lite blanda kvalitet men det finns grejer som håller bra och kostar lite. Det finns väl även produkter som fått bra betyg i olika tester där man jämfört med mer kända märken.

Vad fan är skillnaden då? Tala ur skägget förhelvete! Är inte prosuktion och tillverkning samma sak eller vad fan är problemet?

Generalagent - Biltemas huvudkontor.
Återförsäljare - Biltemas varuhus.
Transporter - Visst.
Garanti - Reservdelar som hämtas av kund i varuhusen och skruvas på plats av Connys Bilmek, morbror Kurt eller ägaren själv. Det är ju Biltema vi snackar om...
Reklam - Biltemakatalogen.
Typning - Måste man göra det för varje bilexemplar? Vitsen med att köpa ritningarna till en gammal bilmodell och modda dem lite är väl att man kan smyga tillbaka bilen på marknaden bakvägen?
Skatter - Sure, men det är ju skatt på ost, piprensare och tapeter också så det är ingenting unikt med skatter.

Mercedes hade ju extrema problem med någon modellserie. Minns inte vilken serie det var, men de märkestrogna ägarna var ju beredda att försvara Mercedes intill domedagen, och samma sak gäller sannolikt med Biltema fan boys. "Va fan, litte gnissel och glapp får man räkna med..."

Köpte också en cresent för ca 5000(damcykel) hjullagret gick efter ca 1 år och då cyklar jag inte varje dag utan nån gång i veckan. Fanns självklart garanti men jag hade räknat med att lagret skulle hålla 10 år iaf

Aj fan sk måndagsexemplar finns hos alla märken och prisklasser, har cykeln fungerat som den ska efter lagerbytet?

Jodå men det har sonens Biltemacykel också. Jag säger inte att kvaliteten är bättre än vissa andra märken men ibland så finns det väldigt prisvärda produkter där.

Men ibland så har folk lite svårt att jämföra pris/kvalitet. Det kan man se på ex prisjakt när nån inte är nöjd med kvaliteten/ljudet på ex högtalare och jämför med en produkt som kostar 20000 mer.

Är väl mest tjänstebilar och familjebilar som säljs på nybilsmarknaden i Sverige så det är en speciell marknad. Företagen vill ofta inte ha det billigaste skräpet eftersom de kräver hög tillgänglighet, och kanske spelar prestigen in litet också, man vill inte att folk ska se de anställda åka runt i lågprisgrejer då det inte signalerar kvalitet utåt. Och familjefäder som köper bil ställer höga krav på krocksäkerhet eftersom de bryr sej om sina familjer o.s.v. Och sedan tillkommer det som nämnts i tidigare inlägg: kostnader p.g.a. politikernas miljökrav m.m.

Biltemacyklarna är som sagt billiga jämfört med liknande modeller med samma shimano-växelpaket från annan tillverkare. Är troligen det billigaste av billigt i form av ram, lager, kedja m.m. som ingår och billig arbetskraft i asien som packar och förmonterar deras lågprismodeller för att pressa ned priset.

Många mindre och nya biltillverkare har misslyckats och bil är inte samma sak som cykel så jag är skeptisk till idén med personbil från Biltema tyvärr.