Skulle en egen bilmodell från Biltema vara realistisk?

Jag köpte min 320 för 12.000 kronor för 17 år sedan, men det var redan då en skitbil. Hur sketen en 320 är idag törs jag inte tänka på.

Nej, det är naturligtvis fullkomligt orealistiskt. Biltema designar ingenting, tillverkar ingenting, de köper inte ens in sina varor själva. En kompis till mig spontansökte jobb på huvudkontoret som inköpare, men fick svaret att de inte har någon "riktig" inköpsavdelning utan det sköts av något företag i Schweiz (Österrike? Äsch, jag har glömt).

Glöm inte att besöka cafeterian och köpa en korv eller en kaffe med kanelbulle för 5 spänn så har du samtidigt lunchen avklarad med bilköpet.

Du går helt enkelt och ställer dig i kön till kundsevice efter att ha plockat upp disktrasor, kaffefilter och annat du behöver till hemmet och lastar upp det på rullbandet.

- Ja, och så ska det vara en Sarek också. En blå.
- Vill du ha extra torkarblad till den?
- Nej, jag ska ändå förbi och köpa julgransfot i december.
- Då blir det 48 kronor för småvarorna och 50.000 för Sareken. Vi måste ta det på två kvitton. Här är nycklarna och bilarna står i inhägnaden vid parkeringen. Bilnumret står på nyckelbrickan. Jag ska ropa på Göran så släpper han in dig och hjälper dig att backa ut bilen och kolla lufttrycket i däcken.

Glöm inte biltema körv dekal och en en korv hängandes i backspegeln ....

Ja de funkar åt den som vill leka lite hobbybonde absolut.
Dock omfattas de inte av de certifieringar jag nämnde ovan.
För att ta ett exempel börjar biltillverkare frångå små dieselmotorer, helt enkelt för att kostnaden för att möta de europeiska avgasreningskraven för dessa motsvarar en orimlig del av bilens totala pris, det kan i vissa fall röra sig om 1/3 av priset. Därför används i större utsträckning små bensinmotorer då kostnaden inte är lika hög för dessa (än) och bilens totalpris blir lägre.
Att modifiera kinesiska bilar till europeisk avgasreningsstandard skulle högst troligt höja slutpriset till något i närheten av de billigare europeiska tillverkarna.

Moppebilar däremot.. knappt några krav, men ändå svindyra

Ungefär som Ikea vilka har "egna" märken på även stora vitvaror och tom bygger hus.

Säkert skulle detta kunna funka om de ger i uppdrag till en redan etablerad biltillverkare att bygga för Biltema med namnet på Biltema på bilen.

På sätt o vis finns redan detta eftersom vissa bilmodeller med olika fabrikat i princip är tvillingar.

Där kan dom kanske få fram en cpgroda som säljs billigare

Har funnits, amerikanska Sears har t o m försökt sej på det två gånger

https://en.wikipedia.org/wiki/Allstate_(automobile)

Sears hade säkert inte korv och kanelbullar som lockvaror för att få in allmogen i butikerna, och säkert inte heller Biltemas urstarka varumärke.

Kanske inte en 200.000:- SEK bil, men man kan köpa den för ca 30.000:- SEK i Indien.

https://www.youtube.com/watch?v=kMlC4aaBeT4

Saknas bara en svensk importör (och ett typgodkännande ...).

Absolut inte. Kanske om alla komponenter var ett hopkok av alla andra bilmärkens komponenter. Men hur skulle konkurrenterna och framförallt distributörerna gå med på detta? Skulle krävas ett massivt kontraktsbrott. Det var inte som förr när ett företag byggde hela bilen från grunden i en egen fabrik.

Biltema har ingen egen utveckling av produkter utan köper bara in produkter som redan finns som sedan utrustas enligt önskemål från Biltema, förpackas och märks om med företagets logotyp. Just cyklarna kommer från Kambodja faktiskt, så inte Kina. De skiljer sig inte mycket från den strida ström av cykelmärken med shimano-delar som översvämmar marknaden. Shimano måste det gå riktigt jävla bra för förresten.

Företagets logistik skulle nog inte klara av att hantera en bil och allt vad det innebär. Inte just nu iallafall. Men visst, konceptet är ju lite intressant måste jag säga. Jag hade inte köpt den dock då jag själv tillhör skolan som hellre köper äldre kvalitetsprodukter än en ny skräp-produkt för samma pris.