Behöver köpa en "mediumstor" andrabil.

Köp dig en äldre 855 eller V70 1 eller 2. Med din budget (sannolikt långt under) får du en rostfri lågmilare som håller i 20 år till. Som bonus är de bekväma och rymliga.

Men inte särskilt snåla.

Mercedes e200 kompressor alt nån C klass w211?

Kör man med ägg under gaspedalen går de att köra på 0,7, det är inte så illa ändå för en gammal, tung kärra.

C-klass är av högsta intresse. Alltid varit och kommer förmodligen aå förbli, en sucker för MB

Utgångsläget har dock plötsligt förändrata, och med en separation i antågande så behöver jag plötsligt nog en lite mer rejäl kärra, snarare än en andrabil 😐

AMG

Har du en C63 AMG till övers och dessutom för en billig peng så är jag GAME!

Oja självklart har man de eller inte . Men kika igenom blocket så lär du hitta nån e55 amg eller dyl för rimliga pengar om du bara vill ha de som bruksbil ett tag för du ska veta att de kostar o ha dem och när jag kolla för skojs skull va en CLS 63 AMG skulle kosta mig enbart i försäkring så fick de bli en CLS 500 istället nåt år . Riktigt fina bilar men kostar o hålla rullande

Måste fråga egentligen din XC60 duger ju utmärkt i alla lägen nu när de blir vinter . OK markfrigång , Går hyfsat snålt men jävligt dyr skatt ändå . Varför verkligen leta efter en lekbil nu ? Visst höst/vinterpris är bra de med

Jo jag vet detta av egen erfarenhet. Hade en s500 L - 99 och när jag beklagade mig över extremt dyra reservdelar på veho, var snubbens svar: du får skylla dig själv om du nu ska åka fint. Och visst fan hade han rätt i det...

Xc60n har och är fortfarande väldigt all-around bra. Dock ska vi nu gå isär, och volvo går till henne, därav mina, nu något förändrade, planer..

Men ärligt talat så fattar jag inte skattesatserna som sätts på vissa bilar. Visst, Volvon är en dieseldriven D5a och landar på 7k/år.
W140:an med 150 fler kusar låg på 5k. Iofs bensinare då.. Sen grannens Hurracan - 17, som ligger på 4k/året?

Jag tänker bara... Wtf?! Jag ser verkligen inte logiken i detta.. Hur kan en bil som snuddar på nästan 700 hk ändå beskattas så mycket lägre?

Reservdelar till en w220 ... Haft ett gäng sådana och varit fel på varenda en skumma saker enbart främst elfel på en skitgrej man aldrig använder så dom kan ta betalt för de

Ju bättre för miljön desto lägre skatt kontra vikt o effekt .... o nya bilar får ju en 14-18000 i skatt per år så ska bli intressant o se va de kommer leda till men åter till topic istället .

Kikat åt porsche då? du får en riktigt fräsch cayenne turbo med 500+ hk o v8 för runt en hundra tusen och den drar ju ifrån de flesta familjesportbilarna men enda som är direkt dyrt är luftfjädringen om den pajar sen delar den ju delar med audi q7 och touregen så går o få ner kostnaden med . enda du inte får ner är soppaförbrukningen

https://www.blocket.se/alvsborg/Pors....htm?ca=11&w=3