Stryktålig, driftsäker bil under 100.000

Jag har grava bilproblem... I dagsläget åker jag en VW Golf SportsCombi, 1.6 TDI DSG -2017 i utmärkt skick (2500 mil på mätaren). En bra familjebil. Ser skaplig ut, säker, soppasnål och tråkig. Nu ska jag byta ut denna och behöver råd om vad f*n man ska köpa istället.

Varför byta?

1. Jag ska till att bygga hus inom ett styvt år, så jag behöver dra ner bilbudgeten så mycket det går utan att spåra ur totalt.

2. Jag har total OCD när det gäller bilvård - har inte den kliniska diagnosen, men ni fattar. Jag tar hand om mina grejer och en bil i bra skick med värde/garantier kvar gör att jag gnider och putsar bilfan till en osund nivå. Jag har varken tid eller riktig lust att hålla en bruksbil i det skick som jag anser att denna måste ha pga. värdet.

Behov

Jag kör mellan 1000-2000 mil per år och 90% av det är blandad körning, med övervägande del stadskörning. Några längre motorvägsresor per år ovanpå det. Jag åker mestadels ensam, resten av tiden är vi 3.
Min första tanke var att leta rätt på en Volvo 940 med automat (har ägt ett par förr). Ful och törstig, men nästan gratis att reparera och så gott som omöjlig att ha ihjäl. Nu har ju tiden sprungit ifrån den här modellen så det är inget alternativ längre, så vad är dagens motsvarighet till 940:n, om man ska se till stryktålighet/pålitlighet?

”Krav”

• Bensindriven
• Driftsäker
• AC (minimum, helst klima)
• Farthållare (gärna men inte avgörande)
• Automat (pålitlig låda – Är ej kompis med DSG:n). Överlever med manuell om nödvändigt.
• Stryktålig – Klara åratal av minimalt med service/omvårdnad utan att behövas skrotas.

Jag kommer högst troligen köra bilen tills den är slut.

Budget

Upp till 100 KSEK

//Byggarn

Jag skulle säga Toyota Auris (samma storlek som Golf) eller Toyota Avensis om du vill upp en storlek. Mycket pålitliga bilar.

vet att toyotas små automat lådor är skit stämmer det på de stora också? dom fungerar genom att en "robot" växlar en manuell låda och det fungerar inte så bra då kopplingen får lida rätt mycket.

annars är nästan valfri toyota bil ett säkert kort maskinellt och med manuell låda. tråkiga att köra och allmänt sega för det mesta men skulle jag få ta med en bil till månen skulle det vara en toyota.

Länge sedan Toyota slutade med "robotväxling"
Dom mindre Toyotorna bilarna har cvt låda idag, som är förbaskat driftsäker.

Toyota Auris.
Tråkig bensinsnål och säker. Lite "jag vill inte leva längre"

Men det är en jävla bra bil.

Kia är det självklara valet tycker jag. De har 7 års(!!) nybilsgaranti. Eftersom de inte är överdrivet dyra kan du köpa en bättre begagnad med allt det du söker och ca 5 års nybilsgaranti kvar. Kia Ceed, men även Kia Rio är trevliga modeller. För 100k får du en nyare begagnad.

Toyota alla dagar i veckan. Har en Toyota Yaris som andra bil och den bara går och går och går. Stryktålig och driftsäker och lika dyr som en moped att äga

Volvo V70 från 2004-15. Om över 18.000 mil eller 10 år gammal, se till kamremmen & spännrullen är bytt. Samt att verkstaden kollat ev läckage på vattenpumpen. Sen är det bara att byta stift var 6.000:e mil, olja & filter varje år.

Klart! Driftsäker, säker & inga stora överraskningar.

Annars skulle jag kunna tänka mig rekommendera en Skodá Octavia, utan DSG lådan. Kanske en Scout med 4 hjulsdrift & högre markfrigång.

Honda Civic eller Honda Accord om du lyckas hitta en rostfri individ. Kamkedja på Accorden, drar lite. Hög kvalité. Dyrare delar dock när haveriet kommer.

Lycka till!

Jag skall vara lite tvärt emot och säga att du ska behålla det du har och jobba med dina psykiska problem. Oavsett om du byter bil så kommer du INTE att släppa det sjukliga behovet av att tvätta och putsa.

Lada niva, taskig komfort men billig och driftsäker.

Du har en bra bil, som du sköter bra. Du kommer förlora allra mest på att försöka sälja eller byta in den, visst kan du kanske sänka månadskostnaden några hundralappar, men du förlorar totalt på affären, är du så beroende av de extra hundringarna?

Känner 2 personer med nyare Kia, bor på verkstan. Undvik.