Oljud vid maximalt rattutslag+gas

Tja!!
Köpte en väldigt fin golf mk3 1.8 CL igår och mekaniskt sett funkar den rätt bra. Förrutom att när jag svänger till "max" och ska köra iväg tex vid backning på ett begränsat område så hör man ett gnisslade oljud. Vad kan det vara tro? Oljudet kommer ej om jag svänger vanligt dvs bara litegrann utan det kommer bara när jag snurrar ratten maximalt åt ett håll o sen kör iväg

Servopumpen som protesterar när det tar stopp.

Rattutslag plus gas skrev du men sedan skrev du att det är när bilen rullar. Det är inte samma sak. Servopumpen (egentligen dess övertrycksventil) kan ge ifrån sig ett knorrande ljud när styrväxeln når sina ändlägen men det skulle jag inte beskriva som gnisslande och det sker även om bilen står stilla med motorn igång. Man ska väl inte hålla kvar ratten vid ändlägena någon längre stund så är det bara precis där så låt helt enkelt bli att svänga så kraftigt, det räcker att släppa tillbaka ratten en pyttebit från ändlägena så upphör ljudet från servopumpen om det nu skulle vara det.

Gnisslar det så är det kanske något annat. En ljudinspelning hade varit bra.

Man ska aldrig dra ratten i ändläge. Alltså den där sista biten då det blir ”lätt” och hjulen ändå inte rör sig. Servon får jobba i onödan då.

Multiremmen är nog dålig och slirar lite på servopumpen.
Den driver även bl.a. generatorn, vill du inte riskera något så kolla skicket, är det torrsprickor i den är det definitivt dags för byte.
Självklart ska man kunna dra ratten i ändlägena utan att det händer något (man bör ju visserligen inte dra hårt).

Var exakt det mannen sa som jag köpte av(väldigt trevlig typ),att jag inte skulle ha ratten i ändläget medans jag backade så det knk inte är nåt fel på bilen trots allt!!

Ah, slirande rem kan ju låta som ett gnisslande ljud och remmen går extra tungt när servopumpen går tungt när man når fullt rattutslag. Tänkte inte på möjligheten med slirande rem utan bara det väsande/knorrande ljudet från hydrauliken.

Det är väl ingen större fara att hålla kvar vid ändlägena, det som kan hända är att oljan blir varm då pumpen jobbar mot maxtryck men det rör sig nog om minst en minut, kanske flera minuter innan temperaturen blir kritiskt hög i så fall.

Kolla om remmen slirar, är det bara ljudet från hydrauliken så är det helt normalt men som sagt skulle jag inte beskriva det ljudet som gnisslande vilket en slirande rem däremot låter som. Slirar remmen så fixa det för det ska den inte göra.

Gamla Golfar har separat rem till servopump med remskivor som slits så att remmen bottnar. Byte av remskivor eller en bredare rem löser problemet. Om det nu är det som är ditt problem

Uppdatering* Upptäckte igår att man INTE behöver köra iväg för att oljudet ska komma utan svänger jag till höger eller vänster med ratten maximalt när bilen står still och är igång så hör man ett "skrikande" ljud typ som när däcken ljudet när den driftar