Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Om piloten hade kvaddat planet med flit då? Alltså för att begå självmord och ta ett antal människor med sig på färden?

Ingen får nånsin reda på, exakt hur och exakt varför denne pilot förlorade kontrollen över flygplanet.
Ett litet dilemma, för "kollektivet" !

Fast "det" är det väl ändå ingen som tror..?

Detta är såklart en hypotetisk fråga då vi redan är rätt så mycket på det klara vad som skett. Svar på hypotetisk fråga således:

Det har florerar någon försäkringskunnig här inne, kan förmodligen detta bättre.
Men jag tror att försäkringen gäller, försäkringsbolaget betalar ut men om det skulle gått bevisa att det hade skett med flit (återigen hypotetiskt) skulle försäkringsbolaget i sig kunna kräva dödsboet på ersättning.

Nja. Jag håller inte med alls.

Vi ”vet” redan i princip vad som hände och varför det hände. Vad du menar med exakt och exakt vet jag inte, men vi vet tillräckligt exakt för att kunna göra upp planer för att en liknande olycka inte ska behöva hända igen.

När utredningen släpps kommer det bli än tydligare eftersom jag har mycket svårt att se att man skulle kunnat komma fram till en annan slutsats.

Det existerar således inget dilemma avseende olycksorsak, utredning eller dylikt för kollektivet.

Nja, många saker som förändras. Först som du skriver 500 h minimitid istället för 200 h på kolvmotor. Sen väldigt mycket färre ATO som har tillstånd till turbinutbildning. Och betydligt färre flyglärare som är behöriga för utbildningen. Samt slutligen få kontrollanter som kan göra flygprov och PC. Om man inte har lokal kompetens blir det klart krångligare.

Det är alltid vanskligt att uttala sig i försäkringsfall eftersom de ibland kräver att gå till domstol för avgörande. Man måste också ha tillgång till de specifika villkoren.

Men i ett ”normalfall”
Försäkringen ska ju täcka ÄGARENS risk, så om klubben inte varit oaktsam så har det ingen betydelse om piloten gjorde mindre eller större misstag. Eller ens flugit i backen medvetet.

Försäkringsbolaget har säkert hållit inne ersättningen en tid, för att utreda om klubben varit oaktsam, och invänta SHK. Naturlag hos försäkringsbolag. Skulle gissa att de nu är i mål, och också fått info från SHK.
Man har nu ansett att de misstag som klubben gjort inte bedöms som tillräcklig oaktsamhet för att avstå utbetalning. Därmed har man betalat ut försäkringen.

Försäkringsbolag är noga kontrollerade verksamheter och i grunden ärliga. Det är viktigt för försäkringsmarknaden att man betalar ut försäkring när man ska göra det OCH att man inte betalar ut när man inte ska. Därför tar det sin tid.

Humm. Hur kan du tro det där sista??!!
Ett exempel; maj - juni 2012. Efter krasch med flygplan SE-FYN bestämde sig förs.bolag INTER HANNOVER inom fyra veckor att betala ut 400tkr. För en s.k. write off.
Detta trots att ingen utredning av kraschen eller ev. ansvariga hade verkställts.

Hur visste IH där, att dom inte blev Totalt Blåsta??!
Detsamma för Umekraschen - vad vet egentligen akt. försäkr.bolag??

Tämligen enkelt.
Klubben hade planet SE-FYN försäkrat mot olyckor.
Planet råkade ut för en olycka som inte berodde på grov oaktsamhet från klubben.

Precis som att du får ersättning om du får stenskott på din bil även om du kör på grusväg med varningsmärke för stenskott. Lite fel får man göra. Annars blir försäkringar meningslösa.

Jag har själv tidigare varit kritisk, eller frågande, mot klubben, och har väl inte helt ändrat mig där. Men i försäkringsfrågan så tolkar jag det som att klubben fått ersättning eftersom man köper nytt plan. Att den frågan därmed är utredd kan kava ganska säker på

Som jag förstod saken, så skulle Havkom publicera Haveriutredningen "i slutet av mars"...

Idag är det den sista mars och ännu har inget dykt upp?

Det låter mer som ett önsketänkande / förhoppning från någon extern part.

Är nog minst lika sannolikt att HavKom utnyttjar merparten av den tolvmånadersperiod som är "branschstandard".

Det var användaren "lufttork" som skrev det och han verkar ändock relativt insatt, då han bidrog med info om det nya flygplanet samt att anhöriga redan fått ta del av slutrapporten.