Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2019-07-11, 22:52
  #1
Medlem
Hej,

Jag funderar på att köpa en ny dieselbil till nästa sommar och jag undrar hur dem nya lagarna kommer att se ut för fossila bränslen, har googlat men har inte riktigt förstått mig på förklaringarna. Hade ni rekommenderat att köpa en dieselbil?
Citera
2019-07-11, 22:56
  #2
Avstängd
sgabellis avatar
Beror helt på hur långt du kör jag hade inga problem att köpa en finns säkert diesel 20 år till.
Citera
2019-07-11, 23:28
  #3
Medlem
En diesel låter förjävligt oavsett vad ni säger om nyare dieselmotorer från prestigemärken och är själadödande att köra.
Citera
2019-07-11, 23:34
  #4
Medlem
Sooks avatar
Jag älskar min dieselbil. Bränslesnål och låg årsskatt. Drar husvagnen utan att knorra.

Jag skulle absolut rekommendera folk att köpa en dieselbil om man kör mycket och drar tungt.
Citera
2019-07-12, 01:11
  #5
Medlem
BlueBerryBerrys avatar
Bensin och diesel är vad som gäller idag .
Citera
2019-07-12, 08:53
  #6
Medlem
Salama-Blixts avatar
Om du vill vara miljövänlig, så är en Otto-motor, även i vanliga fall kallad för Dieselmotor, det bästa alternativet, om du tankar med HVO, Hydrerad Vegetabilisk Olja.
Det är inte motorn i sig som är smutsig, det är bränslet. Tyvärr så har skattelagstiftningen medmera mycket att önska, så att det gick att köra mer miljövänligt.
Citera
2019-07-12, 09:29
  #7
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av CaptainErebus
Hej,

Jag funderar på att köpa en ny dieselbil till nästa sommar och jag undrar hur dem nya lagarna kommer att se ut för fossila bränslen, har googlat men har inte riktigt förstått mig på förklaringarna. Hade ni rekommenderat att köpa en dieselbil?
Förstår inte riktigt vilka lagar om bränslen du menar, har inte hört nånting om några sådana, det enda som eventuellt kan påverka är lokala regler om var biltrafik med fossilbilar är tillåten.

Citat:
Ursprungligen postat av Salama-Blixt
Om du vill vara miljövänlig, så är en Otto-motor, även i vanliga fall kallad för Dieselmotor, det bästa alternativet, om du tankar med HVO, Hydrerad Vegetabilisk Olja.
Det är inte motorn i sig som är smutsig, det är bränslet. Tyvärr så har skattelagstiftningen medmera mycket att önska, så att det gick att köra mer miljövänligt.
Nu är ju Otto och Diesel två olika gubbar. Och två olika motortyper även om de påminner om varandra, Otto tänder bränsleblandningen med gnista och Diesel tänder sin med kompressionsvärme.
Citera
2019-07-12, 10:29
  #8
Medlem
tempeZZts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av CaptainErebus
Hej,

Jag funderar på att köpa en ny dieselbil till nästa sommar och jag undrar hur dem nya lagarna kommer att se ut för fossila bränslen, har googlat men har inte riktigt förstått mig på förklaringarna. Hade ni rekommenderat att köpa en dieselbil?

Skulle själv aldrig välja annat än diesel. Inget har än framkommit som ens fått mig att tanken om något annat.

Bränslesnål, stark, stabil. Slår bensin i allt.
Citera
2019-07-12, 14:40
  #9
Medlem
Salama-Blixts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Förstår inte riktigt vilka lagar om bränslen du menar, har inte hört nånting om några sådana, det enda som eventuellt kan påverka är lokala regler om var biltrafik med fossilbilar är tillåten.


Nu är ju Otto och Diesel två olika gubbar. Och två olika motortyper även om de påminner om varandra, Otto tänder bränsleblandningen med gnista och Diesel tänder sin med kompressionsvärme.

Helt rätt, kortslutning i hjärnan. Tänkte väl först på gasmotorer och sen blev allt fel
Citera
2019-07-12, 14:45
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av CaptainErebus
Hej,

Jag funderar på att köpa en ny dieselbil till nästa sommar och jag undrar hur dem nya lagarna kommer att se ut för fossila bränslen, har googlat men har inte riktigt förstått mig på förklaringarna. Hade ni rekommenderat att köpa en dieselbil?
Ny? Varför inte satsa på en beggad premiumbil med rejält med pulver under huven istället? Skatten blir ändå lägre än för en ny klen kärra med bonus malus. Priserna är dessutom humana nu när folk fått dieselskräck.
Citera
2019-07-12, 15:38
  #11
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av tizzenizze
Ny? Varför inte satsa på en beggad premiumbil med rejält med pulver under huven istället? Skatten blir ändå lägre än för en ny klen kärra med bonus malus. Priserna är dessutom humana nu när folk fått dieselskräck.
Är du verkligen säker på det? En snabb koll, utan att söka på nån speciell modell: Audi S4 2015, skatt 2257:-/ år, en törstig diesel kostar mer, VW Golf TSi 115 DSG 1508:-, även där kostar ju dieseln mer, men den ligger på kanske 3500:- per år. Finns dessutom laddhybrider som kostar mindre eller har noll i vägskatt.

Nu är ju det rätt oviktigt, köper man exv. en S4 så är några tusenlappar hit eller dit i skatt per år en piss i Atlanten. Bara försäkringen lär ju äta upp 10000:- extra varje år, för att inte tala om bränsle, däck och service. Milkostnaden, oaktat skatten, lär vara det dubbla på premiumbilen.
Citera
2019-07-13, 10:59
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Är du verkligen säker på det? En snabb koll, utan att söka på nån speciell modell: Audi S4 2015, skatt 2257:-/ år, en törstig diesel kostar mer, VW Golf TSi 115 DSG 1508:-, även där kostar ju dieseln mer, men den ligger på kanske 3500:- per år. Finns dessutom laddhybrider som kostar mindre eller har noll i vägskatt.

Nu är ju det rätt oviktigt, köper man exv. en S4 så är några tusenlappar hit eller dit i skatt per år en piss i Atlanten. Bara försäkringen lär ju äta upp 10000:- extra varje år, för att inte tala om bränsle, däck och service. Milkostnaden, oaktat skatten, lär vara det dubbla på premiumbilen.
Okej, tänkte kanske inte på bilar i S4-klass utan mer välutrustad MB E350 CDI på 9-tusen mil för 265k pok. En fabriksny svenssondiesel kommer snart kosta 7-tusen i årsskatt.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback