Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2019-07-11, 21:43
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bjornebarn
Hej!
Jag bytte nyligen däck till min Jeep Renegade hos ett garage, men jag tycker att de pumpade däcken väldigt lustigt:
Fram (H / V): 2.7 / 2.6 bar
Bak (H / V): 3.0 / 3.1 bar

detta är vad värdena var när jag fick tillbaka bilen, utomhustemperatur ~35 grader. Enligt min manual skall det vara 2.4 bar fram och 2.2 bar bak (när däcken är kalla) och bilen är olastad, annars 2.4 över allt.

Kan det ha något med att göra att de satte "sport"-däck på bilen? De hade slut på däcken jag köpte så jag fick några andra istället som skulle vara likvärdiga i pris och kvalitet, vilket de efter googling tycks vara.

Däcken är Cooper Zeon 4xS sport 225/55R18 98V

Jag skall på en längre tur i morgon så jag uppskattar all hjälp!

Hänvisar inte manualen till originalstorleken? D.v.s. 215/60-17.

Som någon redan skrivit så kompromissar tillverkaren mellan slitage, komfort o.s.v.

Sedan om det är 35 grader så har du väl ungefär 0.3 mindre vid 5 grader.

I regel brukar väl många köra på det som rekommenderas vid full last för bästa slitage samt att det rullar lättare.

Lycka till.
Citera
2019-07-12, 10:14
  #14
Medlem
Desto lägre profil desto högre tryck har jag lärt mig i min skola, det ska finnas någon slags inofficiell formel att få till generellt rätt tryck där parametrarna är bredd, profil och storlek på fälg. På min bil har jag 225/45/17 och rekommenderat tryck för de däcken är 2,9-3,0, jag kör alltid med 2,8. Vinterdäcken är 205/65/15 och dom ska ha 2,6-2,8, jag kör alltid 2,6.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback