Bil inför värnplikt?

Varför ska man undvika märken som rostar? Det är väl ändå det enskilda exemplaret som är det viktiga.

Helt rätt.
De rostbenägna märkena är rena kapen. Har själv en förkärlek till Volvo V40 av första o faceliftad version. Folk vill inte ta i dem med tång pga all rost o med det så köper jag rena reabilar.
Nu ska ju inte TS köpa en ny bil o denna rosthysteri på gamla skitbilar förstår jag inte.

Precis tänker själv så,sålänge rosten inte utgör nån större fara som tex på dämpare eller balkar så är det kosmetiska mindre viktigt!!

O nu ska du inte rusa iväg o köpa en V40 rakt av.
Jag skrev tidigare att du behöver en bekväm bil men samtidigt har 15 mil tillkommit som i sig inte är långa sträckor.
V40:in är ingen bekväm Volvo utan en prisvärd Volvo.

Ang att lära sig långresor.
Samma dag jag tog mitt körkort så kom en avlägsen släkting till oss för att köpa bil på orten.
I sig riktigt korkat då gubben inte bara var så sjuk att han inte kunde köra bil men mer korkat då han bodde i Årjäng o vi norr om Vimmerby.
Hursom... Jag o svågern fick i uppdrag att köra hem honom. Jag ensam i svågerns treåriga bil till Årjäng o de andra i den andra bilen.
Efter en kopp kaffe mitt i natten så åkte vi hem där jag med ett par dygn gammalt körkort körde hela resan med den bilvane svågern som övervakade.
Senare, samma år så tog vi en bilsemester med tre bilekipage genom en stor del av Norge.
Efter detta blinkar jag inte ens för sträckkörning på 200mil.
Bara ett tips i förbifarten.
Testa dina gränser med en erfaren förare som handler.

Jag tänkte mer på att när det gäller gamla bilar så är det alltid, alltid, alltid det enskilda exemplaret som är det relevanta. Det kvittar totalt vad modellen eller märket har för resultat i statistik över tillförlitlighet eller att Sune & Fredde påstår att de har "dåligt rykte". Det är enbart skicket på exemplaret man köper som är relevant.

Det finns ju två (eller tre) bedömningsgrunder:

1. Hur bilen faktiskt är att använda. Alltså vad nybilstesterna sade om bilen. Vad det är för typ av bil. Här kan man ju då lägga in det subjektiva, vad man själv tycker också. Eller då att det subjektiva blir en tredje bedömningsgrund.

2. Problembilden. Driftsäkerhet & reparationer. Hur väl modellen fungerar som den ska.

På Flashback läggs det ofta överdriven vikt vid det senare. Jag skulle ju själv absolut säga att den första bedömningsgrunden är klart viktigare. 1 gäller alla exemplar. De är likadana. Är bilmodellen trist, ful, dåligt konstruerad eller att man själv bara inte trivs med den, så är alla exemplar sådana. 2 däremot är ju bara någon sorts översikt över vilka problem som är vanliga på modellen. Säger ju absolut ingenting om det enskilda exemplaret. Är skicket dåligt så kvittar det om modellen gjort bra resultat i undersökningar om pålitlighet. Är skicket bra däremot så är det en bil i gott skick.

Dessutom förekommer det en jädra massa myter & lögner vad gäller bedömningsgrund 2.

Det är dock en tråkig utveckling. Förr fanns det billiga små värdshus & hotell i varenda by man passerade. Det gamla hästsamhället levde kvar i den tidiga bilismen då man tuffade fram längs landsvägarna i 60-70 km/h. Hotell, motell, värdshus, gästgiveri, bed & breakfast, zimmer frei och allt vad det heter stod som spön i backen längs vägarna och i byar & städer.

Numera blåser folk på i 140 km/h längs motorvägarna så behovet av övernattning har minskat. De stora hotellen håller galna priser medan de små Fawlty Towers-liknande värdshusen lägger ner.

Det är klart att det är bra att möjligheten finns att blåsa ner från Stockholm till Spanien på en dag om man har det behovet. Men det är synd om det uppstressade blir normen. Det fanns en charm i den gamla bilkulturen som var en förlängning av hästsamhället, där man tog in på små värdshus i små byhålor & mötte andra på resande fot. Det bidrog också till liv i de små samhällena.

Kanske OT, men långkörning tas ju upp i trådstarten så....

Stämmer det att det bara är 5 betalda hemresor? Enligt https://www.rekryteringsmyndigheten....ormaner/resor/ så får du fri resa varje helg du är ledig.
Det går många tåg mellan Skövde och Göteborg.

Edit:
Jag hittade en gammalt inlägg om att du har möjlighet till 8 lediga helger under GMU och att de står för 5 av dem, men inlägget var från 2011.
Om det stämmer så är det endast 3 resor du ska bekosta själv.