Varför blev AC standard i europeiska bilar först 40 år senare än i amerikanska?

Jag har två bilar. Vardagsbilen en Oldsmobile från 1982 och söndagsbilen en dito från 1967.
Båda dessa är utrustade med AC, som fungerar utmärkt på båda bilarna.
När någon av bilarna har stått i solen och blivit över 50 grader varm går det relativt snabbt att kyla ned kupéutrymmet, inom en minut har man behaglig temperatur.

För en tid sedan, en dag då det var 25 grader i skuggan, fick jag åka i en Opel Admiral, också anno 1967.
Utomordentligt trevlig bil, förutom att jag höll på att stekas ihjäl! Trots nervevade rutor och fläkten på ville inte tempen bli behaglig.
Jag fick minnen av när jag hade Ford Taunus 20M, samt av en kompis som hade en Volvo 240.

I USA blev AC i princip standard runt 1960. De enda USA-bilar som kom utan AC var de allra enklaste och billigaste (typ Gremlin) och vissa muskelbilar (typ Dodge Super Bee) som fokuserade på prestanda, snarare än komfort och användarvänlighet.

Europeiska bilar däremot (och även japanska) tycks ha fått AC (och senare klimatanläggning) som standard först någon gång efter år 2000 (undantag för de dyraste lyxmodellerna).
Detta oavsett var i Europa de är byggda. Nere vid Medelhavet är det väl värmebölja ... ekhm ... något oftare än här uppe, men hur många Fiat, Seat, Renault och Alfa Romeo hade AC på 60, 70 och 80-talen?
Hur kommer det sig att det är en sådan skillnad? Varför har Europa uthärdat bilar som blir obekväma så fort det är 25 grader och sol, år efter år efter år?
AC:n, en sådan liten detalj, men som gör stor skillnad. Jag tycker om sommarutflykter, men bilar blir verkligen varma när de står i solskenet.
Jag gillar bilar från 60 och 70-talen, men kan erkänna att jag valt bort fina europeiska modeller just för att de saknat AC och automatlåda...

Situationen med automatlådor är ju liknande, men det finns redan trådar på det ämnet, så det utelämnar jag här. För övrigt kan ju manuell växellåda, och även avsaknad av styrservo, vara trevligt om man vill ha sportigare känsla. Medans avsaknad av AC inte har några fördelar alls vad jag kan se ...

Bensinpriset .

Men hur mycket ökar egentligen förbrukningen av att man kör AC?
Bilarna vi pratar om härstammar ju dessutom från en gladare tid då bensinen var billigare.

Mycket. Och bensinen var dyr då också.

Jag har inte märkt av så mycket ökad förbrukning. Dock är ju AC väldigt effektiv i de här bilarna, så man behöver ha den på konstant, jag kör den tills det känns svalt och sen slår jag av ett tag.
Sen lär man tänka på att motorer drar mindre när det är varmt ute, jämfört med i kyla.

Jänkarna har ju en oslagbart lång tradition av bilkultur. Mycket pengar och muskler och vilja att utveckla bekvämligheter. Alla ska ha bil, man åker överallt med den, och man ska må bra i sin bil. Förresten hade de dyrare bilarna airbag redan på 70-talet. Elhissar och centrallås också förstås. Inte en käft i Europa visste ens vad det var för något. Just AC har förstås sin plats för det varma klimatet i USA och att folk kör så mycket.

Då har du inte kollat så noga. Det drar mycket energi att kyla luft. Men kör du den bara en kort stund och sen stänger av, men kör långa sträckor, så blir det inte så stor skillnad när man slår ut det. Kör du med den på hela sommaren så ska du få se på grejer, om du tittar efter.

På en modern bensinare cirka fem procent mer om man har AC:n på, och det är varmt ute. Kan tänka mig 10% på 30-40-åriga bilar.

Men det handlade väl om marknadsföring: I USA "gick" det inte att sälja bilar utan AC, och europeiska biltillverkare som ville etablera sig i USA kunde givetvis inte sälja bilar utan AC.

Har jobbat en gång i urtiden på Sveriges största biltillverkare: Varenda vagn som skulle till USA hade AC (och katalysator enl lag) som standardutrustning, kostade inte kunden ett öre extra. Bilarna för Europamarknaden hade varken AC eller kat. AC fanns som tillval till vissa modeller, och då med ett påslag på 15-30% på bilens totalpris...

Så, om jag någon gång får för mig att skaffa en gammal Volvo så skall jag alltså ropa in en på Ebay från USA.

Tja, om du vill ha AC. Antagligen är AC:n kass efter alla dessa år.

Det är nog billigare att bara eftermontera en AC.

Jag har AC och automatlåda som krav. (Kan skippa automaten om det är en sportig bilmodell dock...)
Fast på en bil som Volvo 140 så lär det väl vara billigare att modifiera ett svensksålt exemplar än att ta in en från Staterna.

Förresten, hur långt tillbaka hade Volvo AC på USA-marknaden? Fanns det i Amazon och P1800?