Felkoder på underspänning

Var på min lokala verkstad nyligen och försökte få lite felkoder lästa (hade 2 lampor i instument panelen som lyste), nästa problem var bara att mekanikern sa att jag hade mycket felkoder på underspänning i bilen. Vad betyder detta?

Bytte batteri för 1 år sedan då mitt gamla dog ut helt enkelt. Så batteriet ska det inte vara något fel på?
Har hört att man ska "registrera" batteriet i bmw bilar men det gjorde jag inte då! Kan det vara felet?

Kan det vara generatorn som laddar lite dåligt så att batteriet på gränsen till orkar med?

Mekanikern frågade om jag hade fått batteri lampa på panelen, men det har jag aldrig. Sedan så har jag aldrig haft några problem med att starta bilen. Pendlar ganska mycket så batteriet bör vara laddat näst intill jämt, kan ju vara därför jag aldrig märkte av det.

Detta har sällan med batteri eller generator att göra. Oftast är det fel i olika styrenheter eller i modulerna själva. Man får göra en traditionell felsökning i modulen och byta lite prylar.

Du hade ju dåligt batteri, och bytte det. Har du nollat alla felkoder efter det?

Spännande, vad betyder detta?

Du var på en okänd verkstad med en okänd BMW-modell av okänd årsmodell och försökte vid okänd tidpunkt få okända felkoder lästa från okända styrdon (två okända lampor på instrumentpanel hade lyst i okänd tid p.g.a. okänd anledning), och fick ett nytt problem när mekanikern sade att det fanns okänt antal felkoder på underspänning beroende på okänd orsak i okända styrdon. Mekanikern utförde sedan okänd åtgärd med okänt resultat.

Byt ut så många "okänd" du kan i meningen ovan, så kan du få bra gissningar till svar. Fanns det några felkoder förutom underspänning sparade i okända styrdon som tände okända lampor?

Du bytte batteri för ett år sedan. Var batteriet nytt och av rätt modell? Det kan sparas fel på underspänning i olika styrdon om man sätter i ett batteri av fel modell, eller om det inte "registreras" i bilens batteristyrdon när batteriet byts ut mot ett nytt. Förutsatt att den åtgärden måste göras på din bil vid batteribyte. Är bilen utrustad med automatisk stop/start?

Nej, det gjorde jag inte men jag hade inga tydliga felkoder då!

1. Mekonomen
2. Bmw 325i e90
3. lampor: antisladd (orange) + bromslampa (orange)
mekanikern har inte gjort något mer än det jag precis förklarat

Hur vet du det, om du inte läste ut och raderade alla felkoder?

Det Ulrik ifrågasätter är att alla felkoder på underspänning kan vara gamla, sparade sedan innan batteribytet.

Ovanligt att antisladd och bromslampa lyser hela tiden av underspänning. Dom kan tändas av underspänning, men brukar slockna och fungera normalt igen efter nästa tändning av.

Mitt råd är att du byter verkstad och beställer en felsökning istället för utläsning av felkoder.

Enligt din text gjorde mekanikern på Mekonomen inget mer än att förklara att du hade mycket felkoder på underspänning i bilen. Jag hoppas du inte betalade mer än 100kr. För 200kr kan man få felkoderna raderade.

Bilens årsmodell och om den är utrustad med automatisk S&S är fortfarande okänt. Det är viktigt och veta om batteribyte skall "registreras" i bilen. Det har dock inget med lysande bromsvarningslampor att göra. Däremot om fel sorts startbatteri är monterat. Det kan orsaka spänningsproblem.

Om du berättar för nästa verkstad att batteribytet inte är registrerat, så kan dom säkert hjälpa dig. Om det går utan att byta batteri igen...

Års modell 2005 och automatisk s&s vet jag inte vad det är.
Ska jag gå till en annan verkstad och säga att jag vill ha en "felsökning"? eller felsökning på batteriet?