Mazda 2 eller Seat Ibiza?

Ska förmodligen byta bil. Två tänkara kandidater är Mazda 2 eller Seat Ibiza 1.0 tsi, båda bilarna ska ha automatlåda o vara av årsmodell 2018. Kör knappt 1000 mil/år. Intressant är driftkostnader, servicekostnader, köregenskaper, kvalitet mm. All input välkomnas..

10 års garanti

Mazda = Kvalitet.

Mazdan är ju lite slö 0-100 på 13 sek mot Ibizans 9.5, det blir till att planera omkörningarna rejält..

Om det är vad du prioriterar så har du börjat titta på fel bil direkt.
Jag vet inte vad mina bilar gör 0-100. Men båda har ett minimum på 200hkr o kör jag inte motorväg så planerar jag varje omkörning oavsett. Det blir liksom lite bäst så.
Sedan tittar du på siffror som ska göra dig till rödljuskung. Hur ofta gör du omkörningar från stillastående?

Någon kung vid rödljusen vill jag inte vara, men ibland kan det ju vara bra med lite marginaler..

Köpte en Mazda 2 ny 2015. Men den starkare motorn och största utrustningspaketet.
Mycket nöjd men det var nog den 10-åriga garantin som avgjorde.
Snål, bekväm och välutrustad men visst fanns det saker dom kunde gjort lite bättre.
LED-helljuset var en sån sak och jag saknade eluppvärmd ratt. Men det är småsaker egentligen, mycket bil för pengarna och att den sen hade låga servicekostnader gjorde inte ont.
Ett tips: köp inte vinterdäcken av bilfirman, sparade 6' genom att köpa dem "på stan". Detsamma kan gälla motorvärmaren.

O nu ska jag bli tråkig o berätta om egen erfarenhet.
Marginaler är en kombination av din bil o din planering. Som jag skrev så har jag motorstarka bilar o om en stund ska jag ut med en av dem o lik förbannat så ska jag planera omkörningar.

Men återigen, morsans Kia Piccanto.
Morsan 75år kör om med den. Enl alla andra så är det omöjligt att köra om med den. Därför var jag tvungen att visa att de hade fel.
Ja, jag använde en rakstäcka för att få upp farten o gick genom en kurva med marginal för att köra om direkt efter. Självklart kan man bli tvingad att bromsa. Men om kom jag.
Jag använde bilens förutsättningar med samma planering jag alltid använder.

Men ditt problem är som jag belyste att du tittar på 0-100. Det är rödljuskörning.
Allt handlar om utväxling här. Två små motorer där den ena kan ha en bra utväxling från stillastående där den andra kan ha en bra utväxling i registret där du behöver det.
Piccanton jag nämnde är en raket vid rödljusen men en mardröm på landsväg.
Jag som har behov av två bilar kan mkt väl tänka mig en Piccanto som komplement till milätaren då Piccanton är den optimala bilen för stadstrafik.
Tyvärr så skulle min kropp avlida efter några mil i Piccanton.

Nu ska jag runda av. Jag är totalt okunnig på de två du väljer mellan så min novell ovan är saker du kan tänka på när du själv avgör vilken bil som passar dig bäst.
När jag köpte nyare bil senast så landade vi på Volvo V60 o Mazda6 som just lanserats. Sambon valde Volvon av en dålig anledning men än så länge har det varit rätt val.
Att det är rätt val beror på att Volvon gått som ett urverk utan att gå sönder. Men om den går sönder under det miltal som Mazdas garantier har så kommer Volvon bli ett sämre köp.
Detta är allt jag kan peka på som skiljer Mazdan mot Seaten.
10 års garanti/okänt antal mil. Vore rätt surt om din Seat havererar mitt under en oplanerad omkörning där du själv får betala för en dyr reparation.

Mazda har bäst garanti 10 år

Ibiza har den bedste automatisk växellåda.