Vilka Audi/VW-motorer ska man akta sig för?

Att det-finns div problem med vissa av VAGs motorer är sant, men det kryllar av skrönor från okunnigt folk som leker ”experter” utan att egentligen ha någon koll...

Har hört att VWs tdi är dynga.. Men jag vet inte om det stämmer. Kan ingenting om bilar.

TDI:erna är de som ofta är minst drabbade av haverier. De konstrueras ofta med Taxi i bakhuvudet.

Ottomotorerna med kamkedja ska man passa sig för. Speciellt 1,4 är drabbad, tror den även hade en felkonstruktion i kedjetransmissionen.

Kedjan är den komponent i motorn som först av allt slits ut i förtid när oljan är trött. Och trött blir den av de långa serviceintervallen som totalkostnadskalkylerna idag kräver.

Man har hos WV numera insett att kedja inte fungerar med långa serviceintervall och återgått till rem.


Skulle jag köpa en WV produkt blir det TDI med manuell låda, alt nyare bensin med kamrem.

Läs på om rostskyddet också, många nyare WV är sämre skydd än nyare Skoda.

Passa dig för 3,2liters V6:an.

köper aldrig mer nån vw , köpte en ford s-max 2.0 dti aut. 08 22000 mil- inget mer påfyllning av olja ,
har påfyltl på olja på vw under per än 150 000 mil , 0.5 liter 700-1000 mil (diesel),

Helt enig, det är ju bara att kika i den här tråden vi befinner oss i så får man bevis för hur okunniga och rabiata en del är - de går nästan igång på att baissa tyska bilar och då främst Audi.

Stämmer inte.
Dessa fungerar väldigt bra enligt mig.
Enda problemet är då Dieselskandalen.
Uppdatera ej programvaran är mitt råd.
Sämre prestanda och högre förbrukning är resultatet.

Om du ska ha en Audi med bra motor runt 40k, köp en fräsch A4 B6 eller B7, dvs 2003-2008 med 1.8T (ej TFSI). Motorkoder: 163 hk BFB eller 190 hk BEX. Enl. Mig de bästa drivlinorna de gjort. Har haft två, den ena har gått 34000 mil och den andra 39000, båda går fortfarande mkt bra, originalmotorer, turbo och växellådor. Byter olja+filter var 1500e mil.

Det dåliga med dem som nämnts är lack/rostproblem men bara kosmetiskt.

Nej det är ni V.A.G fanatiker som lever i total förnekelse. Värst är Audi-fanclub människor.

V.A.G bilar är dessutom på tok för dyra som begagnade.

Ska du köpa bil för runt 40.000 så är väl japanskt att föredra. Har också hört detta, kan som sagt inget om bilar.

Kan inte säga så mycket bra om VAG. Har kompisar som har fått rasad motor pga kamkedja, båda 3.0 TDI. Även sett 2.0 TDI där glödpluggen gick av under färd med rasad motor som resultat.

Alla dessa 3 motorer hadde mellan 150-200k km på mätaren.

Om jag ska nämna en bra motor får det bli 2.7TT i A6/S4/RS4

Det beror sig på hur mycket du värdesätter ditt och dina passagerares liv..

Asiatiska äldre bilar och även nyare småbilar från kia etc är rena dödsfällor och du krockar, och speciellt i prisklassen runt 40 tusen ska man självklart undvika dessa japanska och koreanska bilar då de på ren svenska är totalt livsfarliga.

Generellt ska man istället satsa på en tysk, svensk eller fransk bil.