Hur länge kan bilen stå utan att batteriet laddas ur?

Har ingen batteriladdare eller liknande men tänker att det går bra att ta ut bilen för att köra ibland så batteriet laddas upp. Hur länge kan den stå och hur långt behöver jag köra så batteriet inte laddas ur?

Det du beskriver funkar inte.

Köp en smart batteriladdare hos exempelvis Jula (300 pengar) o ladda minst varannan månad.

Hur menar du funkar inte? Varför skulle en batteriladdare som drivs av vägguttaget vara annorlunda än generatorn i bilen?

Jag menar att det är mycket billigare att använda en smart batteriladdare än att köra bilen långa sträckor bara för att ladda batteriet.

Beror helt på batteriets skick.

Ett bra batteri kan klara månader.

Det är något annat än "funkar inte". Men jag håller med om att det helt klart lönar sig att ladda istället för att köra bilen "baföratt". Däremot finns det ju mer än bara batteriet som mår bra av "motion".

Till TS - häkta av batteriet när bilen står stilla, föreslår jag. Då håller det laddningen längre.

Det blir för det första billigare i längden... Att köra 1 timme för att ladda batteriet kostar ca 100 kr bara i bensinkostnad.

Att "häkta" av batteriet när bilen står stilla är inte att rekommendera, bilens elektronik kan ta skada av det och alla system tappar minnet och måste synkronisera om sig när strömmen kommer tillbaka.

Han har ju inte sagt vad för bil han har. Jag kopplar då av batteriet på en av mina bilar under vinterhalvåret utan att någon elektronik eller (obefintliga) system tar skada

ibland hör man dumma grejer men vissa tar ändå priset.

Nja, det tar kanske 30 minuter av körning innan ett batteri som varit i vila under en längre tid börjar att laddas på riktigt.

Låt batteriet sitta kvar i bilen men häkta givetvis av en pol (minuspolen förslagsvis) innan laddning påbörjas med den smarta laddaren. Osmarta laddare förstör batteriet om det överladdas.

Motionera bilen kanske var tredje vecka o kör på låg växel med full gas samtidigt som farten regleras med bromspedalen. Rosten på bromsskivorna bränns då effektivt bort. Ha torrbollar i bilen så möglar det inte.

Beror helt på vilken bil du har. Vilka strömkrävande komponenter som finns. Batteriets styrka samt kondition.
Min numer skrotade Peugeot hade en dum konstruktion. Alla Franska bilar har dumma konstruktioner till skillnad mot Volvon jag i dag bytte säkring på. Det var en bra konstruktion som bara krävde att jag tog bort en panel med tre stjärnskruv samt en torx för att sedan ligga på marken med aktobatiska övningar.
Men denna dumma konstruktion var en klämma runt batteripolen som när med en expander. O. Du installerar något liknande så kan du lossa minuskabeln med ett tumgrepp.
En korkad lösning som gör det enkelt.
Ett urkopplat batteri håller i flera år.
Eller så låter man bilen dö för att skrämma igång den med startkablar när den ska brukas.
Mitt vintervrak sög ut batteriet pga att den trasiga bakrutetorkaren var i körläge samt att bilen bara användes en kort sträcka till o från jobb.
Nu pratar vi en Focus runt millenieskiftet.
Det jag gjorde var att veckohandla en kvart från hemmet o när jag kom hem så var batteriet fulladdat.